Перша перемога Гамілтона у Феррарі, проблеми Мерседес і Алонсо

Відбулася гонка Формули-1 у рамках Гран-прі Іспанії (Барселони). Першу перемогу у складі Феррарі здобув Льюїс Гамілтон, а лідер загального заліку Андреа Кімі Антонеллі не фінішував.

Неймовірна перемога Гамілтона

Було ясно, що Мерседес не зможе виграти кожну кваліфікацію і гонку протягом сезону, але все ж несподівано, що домінування німецької команди перервалося на трасі в Барселоні. Цей трек вважається базовим для болідів, і не дарма саме тут проходять передсезонні тести. На цій трасі найкраще видно сильні та слабкі сторони машини – тим дивніше, що перемогу здобув Льюїс Гамілтон на Феррарі.

Перші ознаки амбіцій британець показав у кваліфікації, де видав суперколо і зупинився всього за 0,043 секунди від поула. Здавалося, що це більше розслабленість Мерседес: Джордж Расселл не напружувався і просто показав потрібний результат, а Андреа Кімі Антонеллі не знайшов себе на цій трасі. Перша половина гонки це підтвердила, коли подумалося, що Расселл впевнено виграє, а Антонеллі боротиметься з Гамілтоном за друге місце.

Зміни внесла спекотна погода, гума і різна думка команд щодо стратегії піт-стопів.

Феррарі ризикнула з трьома зупинками, підловила удачу на віртуальному сейфіті-карі і допомогла Льюїсу оформити першу перемогу. І тут дивна річ. Очікувалося, що після сейфіті-кара пілоти Мерседес будуть позаду, але зможуть легко наздогнати і розібратися з Гамілтоном, тоді як гонщик Скудерії, навпаки, тільки нарощував темп і легко привіз Расселлу майже 20 секунд.

Так, Джордж втратив час на боротьбу з напарником, проте ситуація все одно дивовижна. Сам Расселл після гонки сказав, що Льюїс переміг би навіть без допомоги машини безпеки.

Дивно – хвалимо Феррарі. А що з Леклером?

Італійська команда відома тим, що зазвичай програє гонку оновлень машини протягом сезону. На етап у Барселоні Скудерія привезла одразу вісім нових компонентів і явно зробила крок вперед. Не можна казати, що Феррарі наздогнала Мерседес – точно скоротила відставання. Більше покаже етап в Австрії, але за чистим темпом Гамілтон не поступався, а часто і перевершував Мерседес. Врахуємо і погоду, й інші чинники, проте поки що варто відзначити Феррарі за оновлення.

Команда намагається бути у темпі лідера. І у гонці стратеги не підвели. Гамілтон, схоже, із самого початку націлювався на старт з шинами софт і трьома піт-стопами. Це спрацювало, і можна похвалити Феррарі за сміливість. Правда, весь позитив стосується лише Гамілтона.

Getty Images/Global Images Ukraine

Шарль Леклер припустився помилки в кінці гонки в Монако і не фінішував, а в Барселоні вилетів у кваліфікації. Гонку Шарль проводив не так упевнено, як напарник, і в результаті зійшов через технічні проблеми.

Льюїс на чотирьох етапах поспіль фінішує вище за Леклера і показує, що в 41 рік готовий перемагати молодших суперників.

Дивний етап Мерседес

Німецькій команді настав час розібратися з двигуном. Схід Расселла на Гран-прі Канади, а тепер схід Антонеллі в Іспанії. В обох випадках болід просто зупинився на трасі, хоча жодних передумов і симптомів не було. Керівник команди Тото Вольфф після Канади сказав, що вони зрозуміли проблему і таке не повториться. Схоже, повторилася, і Мерседес варто звернути увагу на питання надійності.

Справа навіть не в конкурентах, а в боротьбі між напарниками. Відбудеться катастрофа, якщо наприкінці сезону долю титулу вирішить схід Расселла чи Антонеллі через відмову мотора.

Етап вийшов дивним і для пілотів. Було враження, що Расселл у Барселоні точно переграє Антонеллі і перерве серію з п'яти перемог італійця. Так було майже до кінця гонки, коли Андреа Кімі після другого піт-стопу досить легко наздогнав і обігнав Расселла. Тривожний дзвінок для Джорджа: він міг у шостій поспіль гонці поступитися Антонеллі, який не фінішував другим лише через відмову мотора.

У результаті Джордж скоротив відставання від Андреа Кімі, але приводів для занепокоєння в нього вистачає. Він почав регулярно програвати юному пілоту – у різних ситуаціях і на різних трасах.

Невдача Алонсо на домашній гонці

Головним невдахою гонки в Іспанії можна, на жаль, назвати Фернандо Алонсо. 2-разовий чемпіон на своєму домашньому етапі спочатку показав останній час кваліфікації і вперше програв напарнику Ленсу Строллу. Потім гонщик Астон Мартін заявив, що «ми знаємо точно – у нас найгірша машина та найгірший двигун у Формулі-1».

У гонці Фернандо був змушений зійти з дистанції і зупинитися поряд з трасою, що викликало віртуальний сейфіті-кар і частково допомогло Гамілтону перемогти. Сумнівно, що Алонсо дуже зрадів успіху свого давнього напарника і конкурента.

Getty Images/Global Images Ukraine

У результаті Фернандо залишилося добити команду жартом: «Дивитись фінал гонки мені було цікавіше по телевізору, ніж бути в цій машині на трасі».

Судячи з усього, чутки про перехід до Альпін можуть виявитися не такими дивними, як здалося на перший погляд.

Загальний залік

Ситуація у загальному заліку кардинально не змінилася. Антонеллі, незважаючи на схід, залишається впевненим лідером з перевагою над Гамілтоном у 41 пункт. Це дуже багато, враховуючи форму Мерседес, який об'єктивно все ще значно швидший за конкурентів.

Расселл може бути задоволений: відіграв у напарника 18 очок і чекає на Гран-прі Австрії, де Джордж зазвичай почувається комфортно.

Цікаво, що сходи цілого ряду конкурентів допомогли фінішувати в топ-10 двома болідами і Альпін, і Рейсінг Буллз. Обидві команди йдуть у топ-6 Кубка конструкторів, а Альпін навіть скорочує відставання від Ред Булл.

Хаас, який очікували бачити чи не головним середняком, поки що відвалився від конкурентів.