Не все гениальное просто! Или Феттель, «кнопка» и другие.
25.07.11 13:24
До сих пор не дает покоя вопрос (да думаю не только мне),
Дело совершенно не в «гнущихся» крыльях, носах, хвостах и лапах болидов как думали после первых поулов «ребенка Шумми» (по моему так переводиться с немецкого беби Шумми), при современном качестве видео и фото аппаратуры это было бы слишком очевидно. Когда то Флавио Бриаторе сказал после каждой гонки фотокорреспонденты приносят мне пачки фотографий болидов соперников и я смотрю что покупать, а что нет. Думаю в других командах та же история. А имея на руках такие материалы несложно скопировать эти новинки.
Камнем преткновения стал двойной диффузор и режим работы двигателя (картография). Но как показала Валенсия, затем Сильверстоун все так да не так.
Я думаю все дело в том что в диффузор Ред Булл подается не выхлопные газы а фактически «реактивная струя» причем регулируемая, а выглядит это примерно так:
Благодаря системе управления (назовем ее «кнопка на руле») пилот создает недожог топлива в камере сгорания. Догорание топлива происходит уже в выхлопной системе создавая дополнительную прижимную силу, причем повторюсь процесс регулируемый.
Теперь о фактах натолкнувших меня на эту мысль:
- Отказ РБ от системы КЕРС в первой половине сезона (служит для увеличения запаса топлива т.к. при недожоге естественно расход выше, а лишние 40 кг топлива вместо аккумуляторов оччччень нужны).
- У РБ ни разу не было недостатка в топливе (у Феттеля) тогда как другие топ команды с этим сталкивались, Хемильтон получал указание экономить топливо, Алонсо в германии пришлось доезжать «автостопом». Следовательно машина заправлена с избытком – зачем?
- Поулы Феттель нарезал в конце квалификации буквально за пару кругов (у команды была 100% уверенность что машина может перекрыть любое время показанное на трассе за счет «кнопки на руле»).
- Главная битва разыгралась не в Валенсии (там РБ неожиданно не упал ниже «Маруси Верджин»), а в Сильверстоуне когда решили запретить использование выхлопа, РБ заявили что их моторы будут гореть (полный бред) как все потом убедились не сгорели. Упали только Рено использующие другой принцип выхлопа.
- Приказ Уэбберу «не обгонять» в Сильверстоуне (команда побоялась, что наработанных очков после «запрета на диффузоры» не хватит для чемпионства).
- Странное поведение Феррари в торгах за регламент категорическое «нет» и буквально через день «да» (я думаю вариант Валенсия был принят при условии убрать «кнопку на руле»).
Ну а что дальше, а дальше мы увидели в Германии действительную машину Ред Булл (кстати с КЕРСОМ и без «кнопки») и действительный «талант» Феттеля. Да «гений Ньюи» построил хорошую машину, гениальной ее сделала «кнопка». Helgcos
джерело
Молодец, хорошая статья. А «перст судьбы» действительно задолбал так, что я даже встречала фанатов Хэма, которые радовались победе Алонсо в Сильверстоуне. А были и фаны Феррари, которые радовались победам в Китае и Канаде)))
Полный абсурд))
А в этом что-то есть! Интерестные наблюдения, имеют полное право на существование. А я таки с этим и согласен!
кстати, вы заметили, что больше крылья РБ не гнутся?
думаю ФИА сделала конфиденциальное замечание и РБ прекратили — другого объяснения я не вижу
Керс є полюбому,і акамулятори зараз по крайній мірі сидять фактично як і в решті команд,ібо керс на старті і ані телеметрії глаголять пр оте ж саме.
А от пр окнопку на рулі? хто зна, Це нада бачить шоб сказать хоть на якийсь процент.Думмаю в команд є точно ото роуля рбр
Тогда почти любая победа всех гонщиков Ф1 незаслуженна так как всегда присутствует какое-то «но»- то резина свежее, то болид лучше, то стратегия, то соперники слабые… И кстати тогда длительное время его преследовал Льюис если не ошибаюсь но Макларен тупанули с стратегией и лишний раз зазвали его на пит.
Хороший материал +, возможно и есть какой-то буст у РБ, но не кнопочка а к примеру режимом работы со смещением времени зажигания топливной смеси. Залог побед Ред Булл в первую очередь это великолепное шасси в целом. Ограничение потока выхлопных газов в Великобритании показало базовые качества шасси основных соперников- так Феррари как и на зимних тестах смотриться даже посильнее РБ, а Макларен явно испытывает проблемы как и Мерседес (но им и до запрета не сладко жилось).
Всегда присутствует элемент случайности. Просто эту единственную победу всегда приводят как доказательство гениальности Феттеля — одна победа еще ни о чем не говорит!
Не знаю, что там в ихнем болиде, но наверняка есть что-то, что не соответствует регламенту. Иначе откуда такое преимущество в квалификации и куда оно вдруг девается по ходу гонки?
А насчет Ньюи… Не такой уже он идеальный. У него тоже бывали провалы — Вильямс начала 94г. его рук дело. А опыт в организации афер у него немалый (все та же мутная история с сокрытием фактов после аварии Сенны).
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Ред Булл убезпечив себе від ще однієї важливої втрати, продовживши контракт із головним інженером Допустивши відхід Едріана Ньюї, "бики" збираються перепідписати всіх ключових співробітників перед зміною регламенту у 2026 році.
Формула-1 запровадила нове правило через порушення черги на піт-лейн Керівництво серії сподівається, що це допоможе вирішити проблему із нетерплячими гонщиками.
П'ятниця на Гран-прі Монако. Швидкість Феррарі і Мерседеса, проблеми Макса Стартував гран-прі Формули-1 у Монако
Гран-прі Монако: результати першої практики Льюїс Гамілтон очолив підсумковий протокол першої практики у Монако
Бінотто може очолити Aston Martin Колишній керівник Ferrari Маттіа Бінотто може повернутися у Формулу-1.
Глас народу
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15