Не все гениальное просто! Или Феттель, «кнопка» и другие.
25.07.11 13:24
До сих пор не дает покоя вопрос (да думаю не только мне),
Дело совершенно не в «гнущихся» крыльях, носах, хвостах и лапах болидов как думали после первых поулов «ребенка Шумми» (по моему так переводиться с немецкого беби Шумми), при современном качестве видео и фото аппаратуры это было бы слишком очевидно. Когда то Флавио Бриаторе сказал после каждой гонки фотокорреспонденты приносят мне пачки фотографий болидов соперников и я смотрю что покупать, а что нет. Думаю в других командах та же история. А имея на руках такие материалы несложно скопировать эти новинки.
Камнем преткновения стал двойной диффузор и режим работы двигателя (картография). Но как показала Валенсия, затем Сильверстоун все так да не так.
Я думаю все дело в том что в диффузор Ред Булл подается не выхлопные газы а фактически «реактивная струя» причем регулируемая, а выглядит это примерно так:
Благодаря системе управления (назовем ее «кнопка на руле») пилот создает недожог топлива в камере сгорания. Догорание топлива происходит уже в выхлопной системе создавая дополнительную прижимную силу, причем повторюсь процесс регулируемый.
Теперь о фактах натолкнувших меня на эту мысль:
- Отказ РБ от системы КЕРС в первой половине сезона (служит для увеличения запаса топлива т.к. при недожоге естественно расход выше, а лишние 40 кг топлива вместо аккумуляторов оччччень нужны).
- У РБ ни разу не было недостатка в топливе (у Феттеля) тогда как другие топ команды с этим сталкивались, Хемильтон получал указание экономить топливо, Алонсо в германии пришлось доезжать «автостопом». Следовательно машина заправлена с избытком – зачем?
- Поулы Феттель нарезал в конце квалификации буквально за пару кругов (у команды была 100% уверенность что машина может перекрыть любое время показанное на трассе за счет «кнопки на руле»).
- Главная битва разыгралась не в Валенсии (там РБ неожиданно не упал ниже «Маруси Верджин»), а в Сильверстоуне когда решили запретить использование выхлопа, РБ заявили что их моторы будут гореть (полный бред) как все потом убедились не сгорели. Упали только Рено использующие другой принцип выхлопа.
- Приказ Уэбберу «не обгонять» в Сильверстоуне (команда побоялась, что наработанных очков после «запрета на диффузоры» не хватит для чемпионства).
- Странное поведение Феррари в торгах за регламент категорическое «нет» и буквально через день «да» (я думаю вариант Валенсия был принят при условии убрать «кнопку на руле»).
Ну а что дальше, а дальше мы увидели в Германии действительную машину Ред Булл (кстати с КЕРСОМ и без «кнопки») и действительный «талант» Феттеля. Да «гений Ньюи» построил хорошую машину, гениальной ее сделала «кнопка». Helgcos
джерело

Молодец, хорошая статья. А «перст судьбы» действительно задолбал так, что я даже встречала фанатов Хэма, которые радовались победе Алонсо в Сильверстоуне. А были и фаны Феррари, которые радовались победам в Китае и Канаде)))
Полный абсурд))

А в этом что-то есть! Интерестные наблюдения, имеют полное право на существование. А я таки с этим и согласен!

кстати, вы заметили, что больше крылья РБ не гнутся?
думаю ФИА сделала конфиденциальное замечание и РБ прекратили — другого объяснения я не вижу

Керс є полюбому,і акамулятори зараз по крайній мірі сидять фактично як і в решті команд,ібо керс на старті і ані телеметрії глаголять пр оте ж саме.
А от пр окнопку на рулі? хто зна, Це нада бачить шоб сказать хоть на якийсь процент.Думмаю в команд є точно ото роуля рбр

Тогда почти любая победа всех гонщиков Ф1 незаслуженна так как всегда присутствует какое-то «но»- то резина свежее, то болид лучше, то стратегия, то соперники слабые… И кстати тогда длительное время его преследовал Льюис если не ошибаюсь но Макларен тупанули с стратегией и лишний раз зазвали его на пит.

Хороший материал +, возможно и есть какой-то буст у РБ, но не кнопочка а к примеру режимом работы со смещением времени зажигания топливной смеси. Залог побед Ред Булл в первую очередь это великолепное шасси в целом. Ограничение потока выхлопных газов в Великобритании показало базовые качества шасси основных соперников- так Феррари как и на зимних тестах смотриться даже посильнее РБ, а Макларен явно испытывает проблемы как и Мерседес (но им и до запрета не сладко жилось).

Всегда присутствует элемент случайности. Просто эту единственную победу всегда приводят как доказательство гениальности Феттеля — одна победа еще ни о чем не говорит!

Не знаю, что там в ихнем болиде, но наверняка есть что-то, что не соответствует регламенту. Иначе откуда такое преимущество в квалификации и куда оно вдруг девается по ходу гонки?
А насчет Ньюи… Не такой уже он идеальный. У него тоже бывали провалы — Вильямс начала 94г. его рук дело. А опыт в организации афер у него немалый (все та же мутная история с сокрытием фактов после аварии Сенны).
Новини формули 1
Найближчі перегони
13 червня 20:30 - 22:00
14 червня 00:00 - 01:30
14 червня 19:30 - 20:30
14 червня 23:00
15 червня 21:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Гран-прі Канади: Піастрі зачепив стіну чемпіонів, швидкість Норріса Відбулася остання практика перед кваліфікацією
«Найгірший день у сезоні». Макларен назвав головного конкурента у Канаді Мерседес готовий змагатися з фаворитом
Флавіо Бріаторе: Не знаю, чи Колапінто залишиться до кінця сезону Керівник Alpine оцінив перспективи Франко Колапінто
Макс Ферстаппен: У Канаді важливо підібрати правильні налаштування Пілот Red Bull розповів про очікування від етапу в Канаді
Старт Гран-прі Канади: швидкість Ред Булла і Мерседеса, аварія Феррарі Відбулися дві практики Гран-прі Канади
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(165.0)

(54.0)

(28.0)

(26.0)

(16.0)

(16.0)

(11.0)
Активні користувачі





