Гран Прі Азербайджану: ганебна субота для Ferrari

Після п’ятничних практик складно робити глобальні висновки, оскільки команди не розкривають свої сили, проте в Баку у Скудерії була досить солідна перевага.

Ще перед етапом її теоретичною перевагою була стартова «крива» довжиною у два кілометри. На перших практиках це лише підтвердилося, а у третьому тренуванні Шарль Леклер та Себастьян Феттель більш ніж на секунду випередили найближчих конкурентів.

Звісно, Mercedes повинна була додати у кваліфікації, але це мала зробити і Ferrari! Втім, щось пішло не так (знову!). У другому сегменті Скудерія була впевненою у своїх силах: її гонщики виконали спробу на Medium. Загалом, стратегія мала добре спрацювати, оскільки Леклер опинився достатньо високо, проте Феттель показав лише 11-й результат - для цього йому знадобилася друга спроба, оскільки першу він зіпсував у першому повороті.

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Шарль залишився на трасі на друге швидке коло на Medium, але помилився у славнозвісному восьмому повороті - найвужчому в усьому чемпіонаті. Немає сенсу довго критикувати молодого гонщика - він і сам назвав себе дурнем, тому сперечатися не буду:) Якщо серйозно, то монегаск дійсно був зарядженим і знову перевершував напарника - і саме він був головним претендентом на поул у третьому сегменті.

Проте це було лише в теорії, а на практиці у Q3 на перший план вийшла Mercedes. У першій спробі Хемілтон влаштував погром у своєму стилі, проте втриматися на поулі йому не вдалося.

У той момент, коли всі були зосереджені на Феттелі, дуже гарне коло їхав і Боттас (а позаду ще був Хемілтон, який покращував власний час). І саме фін зрештою вирвав поул у напарника.

Що цікаво, у дуелі Mercedes зберігається дуже цікава тенденція. Починаючи з Австралії, у кваліфікації пілотів Срібних стріл розділяють соті секунди.

Це Хемілтон втратив свою захопливу кваліфікаційну форму чи Боттас підтягнувся до нього? З точки зору вболівальника Формули 1 хочеться вірити в друге. Завжди добре, коли хтось скорочує відставання завдяки своїй роботі, а не проблемам у іншого.

Поулсіттер Валттері Боттас і Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Отже, вдруге поспіль Боттас розпочне гонку з першого місця. Непогано, але всі пам’ятають Китай. А зважаючи на те, що події відбуваються в Баку, вкрай важливо увійти у перший поворот лідером, щоб оминути можливі завали.

Взагалі, хаос майже гарантований. Найкращі середняки завдяки аварії Леклера та старту П’єра Гаслі з піт-лейну виграли по дві позиції, тому вони вже опинилися достатньо близько до потенційного подіуму.

А найближче до нього… Серхіо Перес. Складається враження, що інших претендентів на диво в Баку не буває:) Але мексиканець, якого надихає звістка про друге батьківство, ще дуже далекий від цього подіуму. Вочевидь, Леклер буде прориватися, якщо уникне халепи, та й аварій лідерів Пересу ніхто не обіцяв. Як показує історія, Серхіо сам «полюбляє» брати участь у сутичках, тому…

Перес стартуватиме позаду Макса Ферстаппена - ще одного запального гонщика. А позаду Переса теж є декілька кандидатів на палку боротьбу.

Втім, великі очікування можуть швидко змінитися спокійною гонкою. Так само, як прогнозований поул Ferrari полетів до Mercedes.

Але навіть якщо буде так і аварій буде небагато, то стартова пряма лише спонукає до атак та великої кількості боротьби. Причому, на всіх рівнях у пелотоні.