Головна » Блоги F1-UA » До 90-річчя Грема Хілла. Найкращий гонщик серед механіків

До 90-річчя Грема Хілла. Найкращий гонщик серед механіків

15.02.19 23:05

Сьогодні єдиному у світі володарю Потрійної корони автоспорту виповнилось би 90 років.

Ніко Росберг, вигравши чемпіонат 2016 року, повторив досягнення Деймона Хілла, утворивши другу чемпіонську пару батька й сина в історії Формули 1. Але батько Ніко – Кеке Росберг мав щастя побачити на власні очі тріумф сина через 34 роки після власного. Батько Деймона цього зробити не зміг. Він загинув у авіакатастрофі 29 листопада 1975 року, разом майже з усім складом власної команди Формули 1, повертаючись з тестів у Поль Рікарі.

Грем Хілл

1/12

Фото: LAT Images

В Хілла був досвід виступів у молодших серіях, але, на відміну від більшості гонщиків Формули 1, британець потрапив до Формули 1 не через головний вхід – він два роки працював механіком в команді Lotus, доки Колін Чепмен не запропонував йому спробувати себе за кермом боліду. Виявилось, що вусань непогано водить, і йому дозволили прийняти кілька стартів у дорослих змаганнях – проте, не дуже вдалих. У 1958 році він навіть дебютував у чемпіонаті Ф1 на вуличній трасі Монте-Карло – яка згодом стане свідком його найяскравіших успіхів.

Грем Хілл, BRM P57

2/12

Фото: LAT Images

Після невдалих виступів у Lotus Грем Хілл у 1960 році перейшов до British Racing Motorship. де за три сезони пройшов шлях він маловідомого гонщика до зірки світового рівня, вигравши чемпіонат у 1962-му.

Грем Хілл, BRM P57 і Джим Кларк, Lotus 25 Climax

3/12

Фото: LAT Images

Вперше у Формулі 1 чемпіоном став британській гонщик з британської команди на британському автомобілі та ще й британським двигуном. Не дивно, що Грем Хілл одразу став найпопулярнішою людиною на британських островах!

Грем Хілл

4/12

Фото: Indianapolis Motor Speedway

У складі BRM Хілл ще тричі поспіль ставав віце-чемпіоном і зрештою у 1966-му прийняв пропозицію взяти участь у легендарних 500-мильних перегонах в Індіанаполісі. Гість з-за океану виграв американську найпрестижнішу гонку, і досі залишається єдиним, хто перемагав у трьох найголовніших автоспортивних подіях: Гран Прі Монако, 500 миль Індіанаполіса та 24 годинах Ле-Мана.

Колін Чепмен і Грем Хілл

5/12

Фото: Ерік Кох

Грема Хілла можна було відрізнити від інших гонщиків не тільки за колоритними вусами, а й за шоломом з оригінальним малюнком, який являв собою емблему Лондонського гребного клубу. У молоді роки він весь вільний час проводив на змаганнях з греблі. І саме перемога у одних з престижних змагань дозволила йому придбати перший в житті автомобіль.

Презентація Lotus 49 Ford: Моріс Філліпп, Кейт Дакворт, Грем Хілл, Майк Костін, Колін Чепмен

6/12

Фото: Ford Motor Company and Wieck Media Services, Inc.

У 1967 році Хілл повернувся до Lotus – тепер уже в якості не механіка-водія, а зірки світового рівня, визнаного чемпіона.

Грем Хілл, Team Lotus

7/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Наступного року британець виграв другий титул чемпіона, але успіх був затьмарений загибеллю його напарника по команді й товариша Джима Кларка, яку Хілл важко переживав.

Грем Хілл, Lotus 49B Ford

8/12

Фото: LAT Images

На рахунку Хілла ще одне визначне досягнення – п’ять перемог у Гран Прі Монако. Він вигравав на вулицях князівства у 1963-65 та 1968-69 роках. Лише в 1993-му Айртон Сенна перевершив це досягнення.

Грем Хілл, Lotus

9/12

Фото: Лотар Шпурзем

Невдовзі після останньої перемоги в Монако Грем потрапив у важку аварію, яка мало не коштувала йому життя. Переламані ноги й ребра майже поставили хрест на його кар’єрі у Формулі 1. Але Хілл не хотів здаватися.

Грем Хілл, Brabham BT34

10/12

Фото: Люсьєн Хермігнес

Провівши рік у приватній команді Роба Вокера, Хілл перейшов до Brabham, де без істотних успіхів проїздив два сезони й був звільнений Берні Екклстоуном, котрий якраз став керівником команди.

Деріл Тейлор, 1973 Shadow-Cosworth DN1 (колишня машина Грема Хілла)

11/12

Фото: Дейв Дайер

Але Хілл не склав руки. Він заручився підтримкою тютюнового концерну Embassy і вже наступного року виставив власну команду Формули 1, де був першим пілотом і головним механіком. Наступного року він же приніс команді перше очко, а ще за рік весь склад Embassy-Hill розбився на літаку, котрим керував Грем.

Грем Хілл

12/12

Фото: Indianapolis Motor Speedway

Дотепний, відомий своїми жартами, Хілл належним чином цінувався у паддоці і отримав почесне звання «найкращого гонщика серед механіків і найкращого механіка серед гонщиків».

джерелоnoteyu

Блоги F1-UA формули 1

Голова автоспорту Британії: Деякі команди Формули 1 не розуміють проблем від Brexit

← Попердня

Формула 1 покращить технічний контент завдяки запрошенню Смедлі

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Азербайджан 19.09.25 02 20 15

Новини формули 1

16.09.2025 11:57 Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном

16.09.2025 11:56 Макс Ферстаппен: Було б чудово, якби Барселона залишилася у Формулі-1

16.09.2025 11:55 Оскар Піастрі: В мене або Норріса буде чудовий час через виграш титулу, а в іншого - біль

16.09.2025 11:52 Марк Г'юз: Наскільки довго Леклер у такій Ferrari ще зберігатиме віру в себе?

16.09.2025 11:45 Олівер Берман: Після моєї першої гонки у Формулі-1 Гамілтон був дуже добрим до мене

16.09.2025 11:44 Ніко Гюлькенберг: Я все ще не є одним цілим з болідом Sauber

16.09.2025 11:43 Флавіо Бріаторе: Двигун - це серйозна перешкода до успіху Alpine

16.09.2025 11:42 Юкі Цунода: Мій кваліфікаційний темп стає все кращим і кращим

15.09.2025 21:16 Каділлак готується до сезону Формули-1: «Будуємо корабель під час плавання»

15.09.2025 21:15 Норріс розповів за рахунок чого збирається перемогти Піастрі

Найближчі перегони

Гран-Прі Азербайджану
(19 - 21 вересня 2025)

практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00

практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30

практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30

кваліфікація
20 вересня 15:00

ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00

найближчі гран-прі

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025

Останні новини

Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном Керівник Ferrari каже, що кадрової революції не буде

Макс Ферстаппен: Було б чудово, якби Барселона залишилася у Формулі-1 Титулованому пілоту Red Bull подобається траса в "Барселоні"

Оскар Піастрі: В мене або Норріса буде чудовий час через виграш титулу, а в іншого - біль Пілот McLaren розуміє, що титул здобуде лише один і в команді іноді торкаються цієї чутливої теми

Олівер Берман: Після моєї першої гонки у Формулі-1 Гамілтон був дуже добрим до мене Пілот Haas згадав слова підтримки від семиразового чемпіона

Ніко Гюлькенберг: Я все ще не є одним цілим з болідом Sauber Пілот Kick Sauber визнав, що це заважає йому у кваліфікаціях

Глас народу

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin

Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині

Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»

А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше

А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива

Ну це зашквар - недолити палива.

30.07.2025 21:54Дима

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»

Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1

29.07.2025 12:07noteyu

Піастрі встановив рекорд Формули-1

Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку

Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним

для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило

100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?

noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20
noteyu: Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51
noteyu: Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
noteyu: На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58