Реванш по-испански
17.04.13 16:06
Первый апрельский и юбилейный для Китая ...
Первый апрельский и юбилейный для Китая Гран При подарил нам нового, третьего триумфатора, в победу которого верили далеко не все. Ведь основные карты были у обладателей первого ряда, которыми они не сумели воспользоваться должным образом.
Перед началом уикенда тем для обсуждения было немного и главной была и будет деградация покрышек Пирелли. На пресс-конференции в четверг Себ взял все свои извинения по поводу случившегося в Малайзии назад, что вновь обрушило на него шквал критики и породило новую тему разговоров. Но уже на следующий день все о нём и его словах забыли и вновь главной темой стали шины. На гонку в Китае Пирелли привезли софт и медиум и сильный износ первых породил очередную словесную бурю. После тренировок было понятно только одно: в гонке победит не самый быстрый, а самый расчётливый. Таким образом главной стала стратегия на гонку.
Квалификации прошла в идеально сухих условиях и тут можно было увидеть реальную расстановку сил, однако в Ред Булле допустили ряд ошибок, из-за которых Марк остался на трассе без топлива и был отправлен в хвост пелетона, а у Феттеля возникли проблемы с тормозами и он на своём первом быстром круге пролетел апекс четырнадцатого поворота метров на двадцать, к тому же пилоты реже выезжали на трассу, чем обычно, боясь износить в пустую свои комплекты софта.
Гонка
Гонка обещала быть интересной, ведь была масса различных интриг, например какую тактику предпримут в Ред Булле чтобы продвинуть своих пилотов вверх в итоговой таблице, реализует ли Хэмилтон свои первый поул в составе Мерседеса и как справятся пилоты с деградацией покрышек из Италии.
После первого поворота Льюис Хэмилтон сохранил свою стартовую позицию, чего нельзя сказать про Кими, который провалил старт и пропустил разом две Феррари. Впрочем уже после пятого круга две алые машины вышли на первое и второе место соответственно проведя красивейший двойной обгон Хэмилтона, чей Мерседес уже "съел" резину и не мог сопротивляться более экономичным Феррари. После его прошел и Кими. С этого момента ход гонки контролировал Алонсо.
Испанец берёг резину, но при этом атаковал и был самым быстрым на трассе, к середине дистанции он создал хороший отрыв, а перед последним пит-стопом его отрыв от Себа был в районе двадцати секунд. После пит-стопа он выехал вторым, но уже на следующем круге обошел Себа и вновь вышел в лидеры, а в конце мог позволить себе расслабиться и спокойно доехать до финиша.
В районе шестого круга происходит первое столкновение. Дебютант Эстебан Гутьеррес допустил детскую ошибку, переоценив свои возможности. Он ошибся на торможении в четырнадцатом повороте и врезался в Адриана Сутиля. По его словам он не ожидал столь сильной потери прижимной силы и тормозил в том же месте, что и обычно.
Адриан смог вернутся в боксы, но увы, повреждение заднего антикрыла так просто не чинится, да и с подвеской похоже возникли проблемы и команда приняла решение снять его с гонки. Эстебана за данную ошибку наказали потерей пяти мест на стартовом поле в Бахрейне.
После этого, кругом позже, в боксы заезжают Фернандо и Кими и в лидеры гонки выходит Нико Хюлькенберг, который к тому моменту уже прошел Себастьяна и Дженсона. Себ был быстрее и застрял в трафике в лице Хюлькенберга, а активно атаковать ему не давали покрышки, которые нужно было экономить. На четырнадцатом круге дуэлянты заехали в боксы, после которых они поменялись местами. Механики Заубера произвели заминку в ключевой момент проведя пит-стоп только за 4.1 секунды, против 2.5 у Себа.
Марк Уэббер, стартовав с пит-лейна и проведя пит-стоп на первом же круге, продолжал прорываться и к четырнадцатому кругу ехал уже одиннадцатым. Но на пятнадцатом круге гонки на его пути встал Жан-Эрик Вернь, которого Марк пытался обойти по внутреннему радиусу шестого поворота, но тот захлопнул калитку и пилот Ред Булла протаранил машину дочерней команды.
В итоге у Марка повреждено переднее антикрыло, а Жан-Эрик потерял несколько мест. Марка тут же позвали в боксы, сменили антикрыло, резину и выпустили на трассу. А зря. У Уэббера оказалось не прикручено заднее правое колесо, о чём ему сказали сразу после выезда из боксов. Но было поздно и чтобы побороться хоть за что-нибудь нужно было проехать целый круг с неприкрученным колесом. И эта задача была почти выполнена, но после всё того же четырнадцатого поворота колесо слетело с машины и покатилось на трассу, чуть было не зацепив Алонсо, Феттеля и Хюлькенберга.
Даниэль Риккьярдо
Ден один из главных героев гонки, накануне проведя безупречную квалификацию и впервые с Гран-При Бахрейна прошлого года, он прорвался в третий сегмент. Далее казалось везение закончилось, уже на четвёртом круге он повредил передний спойлер о Росберга и первым открыл волну пит-стопов (не считая Уэббера), а вернулся на трассу последним, но уже через три круга поднялся на пятнадцатую строчку т.к. большинство пилотов побывали в боксах. В очной борьбе он проиграл Грожану, но после этого момента что-то произошло в его голове, он собрался и не дав Грожану далеко уехать опередил сначала напарника, а затем и француза. Но на этом он не остановился и показал блестящий финальный отрезок, опередив Заубер Нико Хюлькенберга и МакЛарен Серхио Переса и финишировав тем самым на той же позиции с которой и стартовал. Лучший результат в карьере.
McLaren
Команда из Уокинга была единственой, чьи пилоты заезжали только на два пит-стопа каждый, показав, что машина экономно обращается с резиной. Потенциал у неё них определенно есть и с каждым Гран-При машина становится быстрее и быстрее. Однако серьёзные обновления будут лишь в Испании, поэтому Дженсону Баттону и Серхио Пересу придётся довольствоваться тем, что есть. В Китае Серхио приехал на пороге очковой зоны, одиннадцатым, а Дженсон пятым, показав лучший, как для себя так и для команды, результат в этом сезоне. У МакЛарен 14 очков, столько же, сколько и у представителей индийской конюшни.
Уже в четверг гонщики будут обходить трассу Сахир, а в воскресенье сядут за руль своих болидов, чтобы вновь побороться за победу в очередной гонке сезона.
P.S. Прошу прощения за орфографические и смысловые ошибки. Судим строже!
джерело
Виталик, мне нравится твой стиль -- лёгко читается (серьёзно)! А ошибки мы поправим.
Жаль не все фото отображаются.

С этим кстати у меня проблемы возникают, мне фотки в ручную приходиться добавлять(кликать пкм на фотку, копировать и вставлять, причём всё делать горячими клавишами) и с этим Tiny browser проблемы так как максимальный размер фотографии очень мал и мне приходиться его уменьшать.
Отдельное спасибо за редактирование. А мне можно самому как нибудь поправлять?
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





