Презентация нового болида Red Bull RB8 и не только (немного юмора)
08.02.12 13:53
Безусловно, новые болиды McLaren и Ferrari
Безусловно, новые болиды McLaren и Ferrari любители и почитатели Формулы-1 ждали с огромным нетерпением и это понятно. Однако самым ожидаемым болидом был конечно же болид RB8, чемпион двух последних лет. Так каким же он получился? Инновационным, консервативным, совершенным или попросту никаким? Все ждали, когда маэстро Эдриан Ньюи скажет своё веское слово. И вот ОН, и все немного в недоумении.
И что? Это всё, на что был способен гениальный Ньюи? Собственно, всё это: клюв утконоса, голова рыбы-молота, эти округлые, сужающиеся бока... То ли дежавю, то ли мы действительно всё это уже видели. И новый болид Ferrari, и Lotus, болид Force India, и Caterham.... Блин, да они же все одинаковые! Особнячком, пожалуй, только McLaren. Послушаем самого Ньюи:
"Новая машина – четвертая эволюция RB5"..."технологии, связанные с использованием выхлопных систем, использовать больше нельзя, а расположение выводов выхлопных труб ограничено регламентом – именно в этой области в последние пару лет наши разработки были более эффективными, чем у соперников"..."Если RB7 конструировалась вокруг выхлопной системы, то в этом году нам пришлось сделать шаг назад и посмотреть, как мы разрабатывали машины в последнее время, что было в прошлом году, а что – два года назад, когда выхлопные трубы располагались по бокам корпуса. Мы хотели убедиться, что путь, по которому мы шли до этого – был единственно верным. Возможно, один из ключевых моментов сейчас связан с проблемой изменения дорожного просвета в задней части машины.
Прежняя выхлопная система давала возможность оставить высокий клиренс в задней части шасси. Теперь же добиться этого стало намного сложнее, поэтому дорожный просвет пришлось уменьшить и переделать машину с учетом этого."
Забавно, а McLaren только в этом сезоне решил наклонить болид носом вперёд. Впрочем, как выяснилось, Маки не все козыри выложили на стол, равно как Ferrari и Lotus. И если последние попросту не стали никому показывать тылы своих болидов, то McLaren не поленились изготовить муляжи для выхлопных труб и диффузора. То-то я не мог взять в толк, почему выхлопные отверстия МР4-27 выглядят так парадно. Просто муляж!
Словом, ФИА, кажется, всё-таки добилась своего. Тупыми но жёсткими ограничениями эта организация лишила лидирующие команды того явного преимущества, которые те имели по отношению к более слабым командам. И этот странный кособокий дизайн с кривым носом, широкой лопатой переднего антикрыла и узким высоким задним антикрылом станет общей чертой всего чемпионата. Аэродинамически болиды стали гораздо ближе друг к другу, нежели это было в прошлом сезоне, что обещает болеее плотную борьбу на трассе. а это выгодно в первую очередь нам, болельщикам.
Речь не идёт о том, что все поедут одинкаково. Этого не случится никогда. Просто теперь преимущества будет добиться существенно сложнее. ФИА прикрыла своими запретами все лазейки, которые могли послужить золотым ключиком к успеху одной из команд типа выдувного диффузора или активного выхлопа. Прогресс безусловно будет. Немного в аэродинамике, что-то в механической части. Однако серьёзно расклад сил может измениться только с глубоким изменением регламента, когда болиды начнут оснащаться турбо-моторами объёмом 1.6 литра.
В сухом остатке у нас тот факт, что Ньюи не удалось найти лазейку в регламенте, это раз. И два. По слухам, в связи с запретом энергии выхлопа, коим столь сильны бали Red Bull
в прошлом сезоне, команды, использующие двигатели Renault потеряют до 0.8 секунды на круге, а это много. Нет, это даже не много, а просто "до хрена!" Надеюсь, что эта информация ложная, иначе Ferrari, McLaren и Mercedes окажутся вне зоны досягаемости Red Bull и Lotus. А Кими на пару с Феттелем сильно загрустят. А если Кими грустит он много пьёт... А один пить он не любит - начнёт спаивать Феттеля, а это уже трегедия галактического масштаба для всех любителей газировки. Аве Феттель, аве Кими.
Из лидеров не представляли свою новинку только лишь Mercedes. Презентация болида планируется на 21 февраля. В команде сложилась довольно интересная ситуация. Амбиции владельца команды, компании Mercedes всем известны: победа и ничто кроме победы. И Росс Браун умеет побеждать. Последние сезоны были для команды не самыми удачными, однако нынче под серебристыми флагами собрались все талантливые неудачники паддока, такие как Альдо Коста, уволенный из Феррари, и много еще кто, всех не упомнишь. Мерседес оказался доброй мачехой, приютившей всех изгнанных из родного дома инженеров и конструкторов. По идее, в своём желании доказать всему миру, что они не неудачники, парни должны быть мотивированы сверх всякой меры. и если Россу удалось в этот межсезонный период создать в коллективе действительно свободную и творческую атмосферу единомышленников, то кто знает, чем удивит нас немецкий коллектив. Быть может, поникшие фанаты Шумахера еще увидят его блистательные победы на непобедимом Мерине :-)
Ах да, McLaren тоже не раскрыл еще все свои секреты....
джерело

у Ньюї новинки ніколи не стирчали з боліду так щоб їх журналюги побачили і я думаю що у Мельбурні ми побачимо реальну силу РБ. На рахунок втрати 0.8 сек у команд з моторами Рено це точно завеликий показник!!!

"...McLaren не поленились изготовить муляжи для выхлопных труб и диффузора..."
Да редбуловцы вообще на тесты выставили «куклу»

«А если Кими грустит он много пьёт… А один пить он не любит — начнёт спаивать Феттеля, а это уже трегедия галактического масштаба для всех любителей газировки.» — это очень смешно.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





