Зайдль пообіцяв прибрати "матричну" структуру управління McLaren
12.07.19 22:28
Керівник McLaren заявив про відмову від колишньої структури управління колективом, яка не виправдала себе, і про повернення до більш традиційної моделі управління.
У McLaren перешли на матричну структуру управління за часів Рона Денніса. Архітектором конструкції став Мартін Вітмарш, який займав посаду генерального директора.
Це дозволило уникнути традиційної схеми розподілу відповідальності в гоночній команді. За різні завдання відповідали різні відділи.
Однак під керівництвом нового генерального директора Зака Брауна McLaren відійшла від цієї моделі. Зараз новим керівником команди є Андреас Зайдль, який приєднався до команди у травні. Йому підпорядковуються технічний директор Джеймс Кі, спортивний директор Жиль де Ферран і директор з ефективності Андреа Стелла.
Зайдль сказав у інтерв'ю Motorsport.com, що «завжди підтримував просту, традиційну і чітку ієрархію».
Відповідаючи на запитання, чи залишиться в McLaren матрична структура в тій чи іншій формі, Зайдль сказав: «Ми все ще аналізуємо, як побудувати організацію із прицілом на майбутнє. Звичайно, новий регламент [який набуде чинності у 2021-му] також зіграє свою роль.
Ми разом намагаємося визначити для себе повну картину - разом із моєю командою і в першу чергу із Джеймсом Кі, який як технічний директор має свої ідеї з управління своєю бригадою.
Як би там не було, я з першого дня дав зрозуміти, як бачу організацію загалом: технічний розвиток машини, виробництво, гоночна команда. Іншими словами, класична автоспортивна структура. Я завжди так працював. Це просто і зрозуміло для всіх у команді.
Ніякої матричної структури. Думаю, для нашої команди дуже важливо сконцентруватися на базових речах, з огляду на ситуацію, в якій ми опинилися».
За словами Зайдля, розширення команди в умовах нової структури відбудеться «в найближчі місяці і роки»; при цьому в основі процесу полягає простота. Він сказав: «Перемогти в чемпіонаті не можна, якщо якась деталь не на своєму місці. Але зараз набагато важливіше створити команду й інфраструктуру, які потрібні нам, щоб стати конкурентоспроможними».
Зайдль приєднався до McLaren після успішної роботи у проекті Porsche у класі LMP1 чемпіонату світу з перегонів на витривалість. Заради роботи в Ф1 він відмовився від підвищення в Porsche - йому запропонували очолити автоспортивну програму компанії. Браун дозволив Зайдлю сформувати управління командою так, як йому подобається.
Зайдль сказав: «У мене було гарне почуття, що мені дадуть тут цю свободу і в той же час забезпечать підтримку. Те саме роблю й я зі своєю командою. Я не прибічник мікроменеджменту. Я не тримаю людей на короткому повідку.
Я спонукаю свою команду ризикувати. У цьому спорті це необхідно. Коли команда позаду, як от ми, треба ризикувати в розвитку, але в той же час усвідомлювати неминучість помилок».
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Карлос Сайнс-мол., Ландо Норріс, McLaren MCL34
Фото: Зак Моге / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Магнуссен: Є ризик того, що я покину Формулу-1 Пілот Haas Кевін Магнуссен не став це приховувати.
Еллісон: Mercedes зробив ще один крок вперед Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон каже, що все йде в правильному напрямку.
Фамен: Чекаємо від Окона максимального результату Керівник Alpine Бруно Фамен сподівається, що в Естебана Окона буде мотивація.
Джерело: Mercedes запросив до себе Ферстаппена Пілот Red Bull Макс Ферстаппен таки може перейти в Mercedes.
Воулз: Пощастить тій команді, куди піде Сайнс Шеф Williams Джеймс Воулз прокоментував чутки про перехід Карлоса Сайнса в його команду.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57