У Ferrari відхрестилися від статусу фаворита

Хемілтон сказав, що Ferrari, не виключено, на 0,5 секунди на колі випереджає Mercedes, яка показала масштабне оновлення на початку другого тижня тестів.

У Mercedes вже казали, що Ferrari є фаворитом сезону, - на тлі гарної швидкості на тестах, однак керівник Скудерії Маттіа Бінотто не погодився з цим.

Бінотто сказав: «Ми все ще намагаємося вивчити свою машину. Ми хочемо зрозуміти межі її швидкості та надійності.

Ці дні дуже важливі на тлі підготовки до всього сезону.

Мені приємно чути, що Хемілтон вважає нас найшвидшими. Упевнений, вони теж дуже сильні. Упевнений, вони будуть дуже, дуже швидкі в Австралії.

Було б абсолютно неправильно думати сьогодні, що ми швидші за них.

Тут, на тестах, всі ми виступаємо за своїми програмами, з різною кількістю палива на борту.

Не очікую, що вони опиняться позаду нас. Та й навіть якщо так, вони будуть дуже, дуже близькі».

Рекорд тестів-2019 належить Ferrari, чий гонщик Себастьян Феттель у п'ятницю поліпшив досягнення свого напарника Шарля Леклера, встановлене в четвер; Mercedes поступилась лише трьома тисячними секунди.

Втім, тести не можна назвати безпроблемними для Ferrari. У другий тиждень Леклер в один із днів втратив час через проблеми в системі охолодження, а Феттель у середу потрапив в аварію через несправність колісного диска.

Відповідаючи на прохання Motorsport.com прокоментувати проблеми, Бінотто сказав: «В цілому я задоволений, ми виконали багато роботи. Але мене не влаштовує те, в якому становищі ми перебуваємо на цей момент.

Мені хотілося б, щоб машина була швидшою і надійнішою.

Але я задоволений тим, як автомобіль поводить себе на трасі, - як і очікувалося. Це початковий пункт.

Водночас я знаю, що вирішити потрібно ще багато проблем і що швидкість машини треба підвищувати.

Добре, що машина функціонує як треба. Але це й усе».

Ferrari демонструє хорошу швидкість як на коротких відрізках, так і на довгих. За словами Бінотто, машина вже «добре збалансована».

Разом із тим він закликав не робити поспішних висновків про SF90.

«Гонщики впевнено атакують на гальмуванні і в поворотах.

Але якщо машина збалансована в Барселоні, це ще не означає, що вона буде такою на всіх трасах.

Кожна траса має свої характеристики. Так, тут машина збалансована, нею зручно управляти.

Якщо і є в нас якась сильна сторона, то це саме баланс».

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

2/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari після зупинки на трасі

3/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

4/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Норберт Феттель, батько Себастьяна Феттеля, Ferrari

5/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

8/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Машина Себастьяна Феттеля, Ferrari SF90 після аварії

9/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

10/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images