Renault виступає проти мораторію на розвиток болідів Ф1-2021

Новий регламент має бути опубліковано в червні, згідно з прийнятим кінцевим терміном Міжнародного спортивного кодексу FIA.

Проте наразі також обговорюється запобігання раннього початку роботи над аеродинамікою, тому нові правила будуть опубліковані пізніше. Передбачається, що роботи над комп’ютерними обчисленнями розпочнуться не раніше жовтня, а з аеродинамічною трубою можна буде почати працювати у грудні-січні.

Абітбуль каже, що у команд має бути вибір, коли їм варто розпочинати роботу над аеродинамікою болідів 2021 року, навіть якщо це якось позначиться на ресурсах, виділених на сезон 2020-го. Для прикладу можна згадати Honda, яка повністю пожертвувала сезоном 2008-го, щоб працювати над болідом 2009-го, яий став машиною нової команди Brawn GP.

Він вважає, що команди, які матимуть шанси на боротьбу за титул у 2020-му, не зможуть рано зосередити увагу над машиною 2021-го. З іншого боку переслідувачі фаворитів не захочуть цього робити, щоб не марнувати шансу наздогнати конкурентів у майбутньому.

«Є дві важливі речі, - сказав Абітбуль у коментарі Motorsport.com. - Один термін - коли мають бути узгоджені всі правила на 2021-й, а друге - коли команди зможуть почати працювати за цими правилами.

Ми не погоджуємося з деякими командами, які хочуть ввести мораторій на розвиток аеродинаміки, тому що це буде надзвичайно складно контролювати. Ми не хочемо ускладнювати ситуацію FIA. Ми просто хочемо, щоб у нас був шанс дивитися вперед.

Ми вирішили зосередити ресурси на наступному циклі регламенту, оскільки нам треба краще виконати свою роботу. Єдиний шлях наблизитися до топ-3 - це розпочати роботу раніше за них, це нам насправді допоможе».

Абітбуль сказав, що роботи над 2021 роком важко буде контролювати, оскільки FIA складно буде з’ясувати, над чим працюють команди - над поточним регламентом чи над наступним.

«Буде складно виявити, чи буде це розвиток перед 2021-м, або 2019-м чи 2020-м. Коли ви працюєте в аеродинамічному тунелі, то берете туди крило - але чи буде це крило 2020-го?

На нашу думку контролювати це буде складно. І якщо це так, то давайте просто цього не робити. Ба більше, команди самі мають визначитися з розподіленням власних ресурсів на ці роки».

Абітбуль сказав, що подібні обмеження не дозволять середнякам наздогнати топ-команди: «Ми вже у всесвіті обмежень. Якщо ми не пом’якшимо ці перешкоди, то у 2021-му становище залишиться незмінним. Не думаю, що саме це ми хочемо побачити.

Ми кажемо, що FIA хоче штучно запобігти цьому впровадивши мораторій. Це позиція, яку вже висказати топ-команди - вони не хочуть цих змін».