Петров: Важно, что команды готовы со мной сотрудничать
12.07.13 16:01
...
12/07/2013, эксклюзивное интервью
Виталий Петров прилетел в Москву буквально на один день, возвращаясь в Выборг из Милана, где у него состоялась важная деловая встреча. По ходу эксклюзивного интервью F1News.Ru, которое прошло в одном из московских кафе, Виталия узнавали болельщики, подходили, желали успешного возвращения в Формулу 1 в следующем году. Собственно, в основном наш разговор был посвящен именно этой теме, хотя мы начали с ситуации в чемпионате…
Вопрос: В последние недели ситуация в чемпионате принимает скандальный оборот из-за шинного фактора, дело дошло до того, что накануне Нюрбургинга гонщики пригрозили бойкотом…
Виталий Петров:
Во-первых, я полностью согласен с гонщиками: такое количество лопнувших шин – это ненормально, но в Pirelli уже к Гран При Германии сделали выводы и что-то поменяли. Скорости на Нюрбургринге большие, достаточно вспомнить аварию Льюиса Хэмилтона в 2007-м, когда на его машине в быстром левом повороте лопнуло правое колесо, и он вылетел в отбойник, после чего его увезли на скорой. А в Сильверстоуне вообще нет медленных поворотов, хотя, может быть, там немного безопаснее, поскольку зоны вылета шире. Но если на скорости под 300 взорвется шина, боюсь, ничто не спасет, машина долетит до барьера.
Насчет бойкота, насколько это было серьезно – не знаю. Помните, в Mercedes тоже в свое время говорили, что уйдут из Формулы 1, но так и не ушли. Это сложный вопрос. Конечно, если пилоты действительно сговорятся, тогда может быть. Но, в любом случае, проблем с резиной в Германии уже не было.
По-моему, поскольку одним командам больше подходит мягкая резина, другим – жесткая, в Red Bull жалуются, в Lotus, наоборот, довольны, то надо более равномерно распределять составы по всем этапам чемпионата, чтобы все были в равных условиях.
То, что сейчас Pirelli вносит изменения в резину – это правильно. Нужно было что-то делать, нельзя допускать, чтобы так много шин взрывалось. Но надеюсь, что до конца сезона больше не будет никаких глобальных изменений.
Вопрос: Несмотря на то, что в Red Bull Racing были недовольны резиной, Феттель, тем не менее, лидирует, выигрывает гонки, а все остальные вновь в положении догоняющих. На Нюрбургринге Кими Райкконен был близок к победе, но все-таки, ему немного не хватило…
Виталий Петров:
Lotus выступила более стабильно, Райкконен и Грожан ехали в хорошем темпе весь уик-энд, и в гонке Кими не уступал в скорости Феттелю, проиграв на финише всего секунду. Думаю, вряд ли Себастьян сейчас спокойно спит по ночам. Гонка для него была очень сложной, но он отлично справился. У него не было обычного преимущества в 8 – 10 секунд, когда он мог бы спокойно ехать, попивая водичку из баночки. На этот раз пришлось поработать.
Вопрос: Получается, в паддоке вы с начала года пока не появлялись?
Виталий Петров:
Нет, я много раз мог появиться, но почему-то всегда проходили какие-то важные встречи… У меня есть человек, который работает в паддоке, хотя пока его имя я называть не буду. Когда появится необходимость сесть за стол переговоров, я приеду.
Вопрос: Вы говорите о новом менеджере?
Виталий Петров:
Мы с ним сотрудничаем, хотя не уверен, будет ли он моим менеджером. Мы работаем по определенным направлениям, и за полгода он уже очень многое сделал. Я поставил перед ним цель, мы обсудили, что необходимо для ее выполнения. Он все это сделал, и мы недавно встречались в Милане, спокойно проанализировали ситуацию, и теперь всё зависит от финансовой поддержки.
Вопрос: Значит, можно говорить, что вы ближе к возвращению в Формулу 1, чем, например, полгода назад?
Виталий Петров:
Конечно, ближе. Я бы хотел, чтобы все это произошло ещё раньше, но мы знаем правила Формулы 1: до Канады команды в принципе не ведут переговоры с гонщиками о следующем сезоне. В данный момент у меня есть предложения от команд, но суть в том, что необходима финансовая поддержка, и сейчас все силы направлены на это.
Если бы у меня уже сейчас был спонсор или спонсоры, можно было бы уже включаться в работу, быть внутри команды, изучать телеметрию и готовиться к следующему сезону. Была бы финансовая поддержка, я бы уже с завтрашнего дня переехал на базу той или иной команды, заключив какой-нибудь предварительный контракт. Сейчас все зависит только от поддержки.
Главная задача состояла в том, чтобы выяснить, готовы ли команды со мной сотрудничать. И мы получили четкий ответ от нескольких команд, что они готовы. Это было очень важно.
Вопрос: Комментировать слухи – дело неблагодарное, но в европейское прессе упоминается «СМП Банк» в контексте сложной финансовой ситуации Sauber. Упоминается и ваше имя…
Виталий Петров:
Наверное, пока рано говорить о чем-то конкретном, но я был бы очень рад, если бы в Формуле 1 осуществился какой-то крупный проект с участием российских спонсоров или инвесторов, и был бы рад стать частью этой семьи.
Вопрос: Через неделю у вас состоится комментаторский дебют: вы будете вместе с Алексеем Поповым вести шоу Moscow City Racing. Но собираетесь еще и на чем-то прокатиться по московской трассе, верно?
Виталий Петров:
Я действительно прокачусь, но пока не могу говорить, на чем именно. Но не думайте, что на такой машине я буду выступать в следующем сезоне!
Вопрос: В целом создается впечатление, что у вас вполне оптимистичное настроение…
Виталий Петров:
У меня уже есть предложения, с которыми я могу прийти к каким-то компаниям и начать переговоры о спонсорской поддержке. Звучит банально, но сейчас мне нужна обыкновенная финансовая поддержка. Я уверен, если всё сделаю, как надо, игра будет идти по моим правилам, а я заключу контракт так, как мне нужно, то успех будет.
Почему Кими Райкконен может выбирать команду, в которой будет выступать в следующем сезоне? Да, он чемпион мира, с этим никто не спорит. Но у него есть поддержка, у него есть спонсоры. Поддержка есть и у Адриана Сутила: он спокойно пропустил сезон, занимался своими делами, и когда ближе к концу года вновь начал появляться в Force India, было понятно, что, скорее всего, он вновь будет за нее выступать.
Вопрос: И все-таки, возвращение в Формулу 1 – это оптимистичный сценарий…
Виталий Петров:
Только не спрашивайте, чем я буду заниматься, если не Формулой 1! (смеётся) Например, мне пришло приглашение выступить в Финляндии в ралли. Но я попросил время подумать и сразу поставил условие: без тестов не поеду. Нужно вспомнить, как работать со стенограммой, нужен профессиональный штурман, который в этом поможет, необходимо несколько дней отработать на тестах, чтобы восстановить навыки управления полноприводной машиной. И сейчас я думаю, нужно мне это, или нет?
В этом году были предложения выступить в Ле-Мане, причем, от серьезных команд. Но я все-таки пока нацелен на Формулу 1.
Вопрос: А если на 2014 год будет предложен только контракт резервного пилота какой-либо из команд, такое предложение будет рассматриваться?
Виталий Петров:
Думаю, что буду рассматривать все предложения. Нужно все тщательно взвесить, но третий пилот всегда в курсе всех дел команды и в любую секунду должен быть готов сесть за руль. Поэтому, возможен и такой вариант. Но пока у меня такое чувство, что в 2014-м нужно нацеливаться на место боевого пилота.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50