Марко: Ферстаппену не потрібні кола для розігріву

"Якщо Масі вирішив пропустити колових, то це законно. Потрібно віддати належне і Майклу, котрий хотів завершити гонку під зеленими прапорами. Наприклад, в "Індікарі" або NASCAR існує правило, згідно з яким до дистанції додають коло, щоб гонщики могли фінішувати у бойових умовах. Між [Гамілтоном та Ферстаппеном] були п'ять машин, і він просто прибрав їх, щоб можна було провести останнє коло. Це як рефері, має право – якщо він так вирішив, значить, це законно.

Наша команда діяла чудово. Ми відразу ж поміняли шини на "софт", а потім, так, у Гамілтона шансів не було. Він (Макс) запитав мене після фінішу, про що я думав - "ти переможеш", це було очевидно.

Коли я спостерігаю за тим, як він майстерно пілотує машину на межі, це гріє мені душу.

Нам не потрібна критика чи щось подібне, тому що думки завжди збігаються. Я бачу безперервний прогрес, і не терпиться дізнатися, що відбудеться далі.

Найбільше Макса виділяє те, що йому не потрібне коло розігріву. Якщо йде дощ, іншим пілотам потрібно п'ять чи вісім кіл. А потім виїжджає Макс і встановлює найшвидший час на першому ж колі.

Або Джидда: ніхто не знає трасу, виїжджає Макс і бац! Найкращі сектори. Це одна з його приголомшливих сильних сторін", - підкреслив Марко.