Экклстоун и Хорнер о Red Bull Racing и Феттеле
28.09.11 17:39
У главы менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуна и
У главы менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуна и руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера при всех различиях есть и кое-что общее. Обоим удалось превратить слабые команды в победителей: Экклстоун в свое время сделал это с Brabham, а Хорнер – с бывшей Jaguar Racing, и они оба питают слабость к Себастьяну Феттелю. Об этом шла речь в интервью официальному сайту чемпионата…
Вопрос: Вы оба сами выступали в гонках, но потом оставили это занятие. Берни говорит, что отказался от продолжения карьеры, когда понял, что более талантлив в другой сфере. А вы, Кристиан, почему повесили шлем на гвоздь?
Кристиан Хорнер:
Мне не удалось добиться даже того, чего в свое время добился Берни, так что у меня было еще меньше причин продолжать карьеру гонщика…
Берни Экклстоун:
Хорошо, когда люди осознают предел своих возможностей и делают правильные выводы.
Кристиан Хорнер:
Вот именно, я сделал свой вывод! (смеется)
Вопрос: Похоже, это был действительно правильный вывод…
Берни Экклстоун:
Я иногда задаю себе вопрос: многим ли руководителям команд удавалось два года подряд побеждать в обоих зачетах чемпионата?
Вопрос: Рону Деннису с McLaren, когда чемпионом становился Айртон Сенна, Флавио Бриаторе с Renault, благодаря Фернандо Алонсо, и Жану Тодту с Михаэлем Шумахером и Ferrari…
Берни Экклстоун:
Само перечисление имен говорит о том, насколько это непросто. Кристиан и Себастьян Феттель тоже вот-вот присоединятся к этой славной когорте.
Кристиан Хорнер:
Тогда почему вы всё время мне говорите, что все наши достижения объясняются одной лишь удачей? (смеётся)
Берни Экклстоун:
Потому что это правда. Посмотрите, ваши соперники –
Ferrari, McLaren и Mercedes! Чтобы их одолеть, без везения не обойтись. Но Red Bull Racing работает просто великолепно – это факт.
Вопрос: Себастьян вас обоих удивляет?
Кристиан Хорнер:
Нет. Просто чем опытнее он становится, тем лучше выступает.
Берни Экклстоун:
И конца этому процессу не видно. Он ещё многого добьется.
Кристиан Хорнер:
Больше всего на меня произвело впечатление то, как он заставил критиков замолчать. Все те, кто говорил, что он не настоящий гонщик, что теперь он изменит тактику и будет бороться не за победы, а только за очки, были просто поражены, когда в Монце он дерзко обогнал Алонсо. Сейчас именно Феттеля можно считать образцом. У него отличная скорость и фантастическая стабильность.
Вопрос: Почему он настолько хорош?
Кристиан Хорнер:
Прежде всего, наша команда выросла и усвоила уроки, полученные в прошлом году. Во-вторых, завоевав чемпионский титул, Себастьян стал выступать намного увереннее. Он еще больше верит в свои силы, понимая, на что способен, и развивая успех.
Берни Экклстоун:
Себастьяну свойственна абсолютная воля к победе, но при этом он остается реалистом. Даже самый громкий успех не может вскружить ему голову. Это очень важно. Себастьян всегда спокоен, никогда не изменяет себе, поэтому ему все дается легко.
Вопрос: Кристиан, в ситуации, когда Себастьян столь явно доминирует, насколько сложно настраивать на борьбу Марка Уэббера?
Кристиан Хорнер:
Он по-прежнему готов сражаться с любыми соперниками, но только Себастьяна ему уже не опередить.
Берни Экклстоун:
То, что Себастьян выступает лучше, чем Марк, мы уже знаем. Но кто ещё может одолеть Марка?
Вопрос: Судя по положению в турнирной таблице, надо назвать Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо…
Берни Экклстоун:
Вот именно. Поэтому, по-моему, было бы неправильно преуменьшать достижения Уэббера. Его напарник – Феттель, которого очень сложно опередить. По-моему, Себастьян – лучший гонщик чемпионата.
Кристиан Хорнер:
На фоне успехов Себа, Марка можно легко недооценить, но это было бы колоссальной ошибкой. Уэббер способен на многое.
Вопрос: Берни, как бы вы мотивировали своего второго гонщика?
Берни Экклстоун:
Я бы предложил ему больше денег.
Кристиан Хорнер:
Это плохой совет. (смеется) Давайте начистоту: скольким гонщикам вы поднимали зарплату, когда были руководителем Brabham?
Берни Экклстоун:
У меня даже ведущие гонщики не так уж много зарабатывали…
Вопрос: Вам обоим удалось превратить слабые команды в победителей. В чем секрет успеха?
Берни Экклстоун:
Необходимы хорошие профессионалы: хорошие конструкторы, менеджеры и гонщики. Но в те годы, во времена Brabham, у меня было серьёзное преимущество. Мы были мастерами всяческих уловок, и нас ни разу не поймали. Сейчас такое невозможно! (Хорнер смеется)
Сегодня важно уметь интерпретировать технический регламент с максимальной выгодой для себя. Это значит, что правила необходимо соблюдать, но при этом мыслить нестандартно, поскольку механизмы контроля стали настолько жесткими, что рисковать не стоит.
Кристиан Хорнер:
Следовательно, всё дело в хороших профессионалах.
Берни Экклстоун:
Вот поэтому меня и удивляет, что Red Bull Racing – такая успешная команда! Представляете, чего бы они добились, если бы у них был хороший руководитель! (Хорнер хохочет)
Вопрос: Берни, вы – сам себе хозяин. У вас была собственная команда. Но Кристиан должен отчитываться перед владельцем Red Bull Дитрихом Матешицем…
Берни Экклстоун:
Не думаю, что Дитрих мешает Кристиану работать. Если серьезно, то Кристиан – большой молодец, и Дитриху в голову не придет вмешиваться.
Кристиан Хорнер:
Главное отличие в том, что Берни владел командой, и все доходы шли ему, он зарабатывал много денег. Как вам удавалось договариваться с самим собой: как находили общий язык Берни-хозяин и Берни-руководитель команды?
Берни Экклстоун:
(смеётся) Это было непросто! Но не забывайте, что в Brabham работали 70 человек, и чтобы ими руководить, требовалось намного меньше усилий, чем управлять коллективом из 500 сотрудников.
Вопрос: Кристиан, в Формуле 1 есть такая поговорка: если вы одержите одну победу – все будут вас любить, но если продолжите выигрывать – вас будут ненавидеть. Вы это чувствуете? В адрес Red Bull Racing звучало немало обвинений в нарушениях технического регламента, в том, что вы не соблюдаете Соглашение об ограничении ресурсов?
Кристиан Хорнер:
Я делаю свое дело, так что как-нибудь это переживу.
Берни Экклстоун:
Остальные команды хотят понять, почему Red Bull выигрывает, а они – нет, поэтому вместо того, чтобы нормально работать, выдвигают все эти обвинения.
Вопрос: В таком случае, объясните, почему Red Bull Racing удается добиться таких успехов?
Берни Экклстоун:
У них есть гениальный конструктор Эдриан Ньюи, но тут надо ещё сказать об общем правильном настрое команды. Все хотят добиться успеха, хотят выигрывать как можно больше гонок.
Вопрос: Кристиан, как вы думаете: если вы займете второе место, то будете считать себя неудачниками?
Кристиан Хорнер:
Это классическая цитата из Рона Денниса. Но, разумеется, мы хотим быть лучшими, хотим выигрывать гонки и титулы.
Вопрос: Говорят, Фернандо Алонсо недавно предложил Феттелю подумать о переходе в Ferrari. Должен ли он всерьез рассматривать такое предложение?
Берни Экклстоун:
Судя по сегодняшней скорости Ferrari, это, по крайней мере, могло бы стать подходящим способом хоть немного его притормозить.
Кристиан Хорнер:
(смеётся) По-моему, сейчас бык, нарисованный на его машине, нравится ему больше, чем гарцующий жеребец. И если бы спросили моего совета, я бы предложил ему перейти в Ferrari незадолго до завершения карьеры. Мы гордимся тем, что он выступает в нашей команде, и надеемся, что впереди у нас ещё много успешных сезонов.
Вопрос: Берни, в ассоциации FOTA происходят большие перемены. Что вы думаете об этом «клубе», в котором состоит и Red Bull?
Берни Экклстоун:
Я стараюсь о нём не думать.
Кристиан Хорнер:
Я тоже не так много времени трачу на раздумья такого рода.
Вопрос: Тогда почему FOTA существует?
Берни Экклстоун:
Это совершенно ненужное объединение людей, чья единственная задача, на самом деле, сводится к тому, чтобы выводить на старт быстрые машины. Больше их ничто не должно заботить. Об остальном забочусь я, поэтому финансовых ресурсов у нас достаточно.
Вопрос: Берни, у вас есть сомнения в том, что Себастьяну удастся защитить свой титул?
Берни Экклстоун:
Ни малейших. Даже если он решит отправиться на каникулы и пропустит остаток сезона, никто не сможет отобрать у него победу в чемпионате.
джерело
Экклстоун: «Единственная задача этих людей сводится к тому, чтобы выводить на старт быстрые машины. О том кто будет на финише, я позабочусь сам».
«Оба привели команды к победам» Brabham побеждал дважды 66-67 года, так что в следующем году РБ должны быть 8, а потом еще 24 года ковылять в районе 5-10 мест.
Полнейшая идилия заинтересованных лиц! И без Вас господа все давно «вычеслили» чемпиона! Одно слово Семья!
Представляете, чего бы они добились, если бы у них был хороший руководитель! (Хорнер хохочет)
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Вассер: Всі команди Ф-1 шукають лазівки в регламенті Керівник Ferrari Фредерік Вассер пояснив це на прикладі кваліфікації в Китаї.
Сайнс: Наступного року хочу бути в сильному боліді Пілот Ferrari Карлос Сайнс каже, що з новим регламентом ніхто нічого не знає.
Ферстаппен: Алонсо вірить у проект Aston Martin Пілот Red Bull Макс Ферстаппен оцінив рішення Фернандо Алонсо залишитися в команді.
Горнер: Нові мотори для Red Bull - це дуже сміливе рішення Керівник Red Bull Крістіан Горнер похвалив свою команду.
Албон: Нам потрібна роздільна кваліфікація Пілот Williams Александер Албон запропонував власний варіант.
Глас народу
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)