Доменикали: Надо любить Формулу 1, чтобы добиваться успеха

Доменикали: Надо любить Формулу 1, чтобы добиваться успеха

05.09.13 17:57

Получив диплом ...

Получив диплом финансиста, сын банкира Стефано Доменикали пришел в Ferrari в 1993 году - сначала в налоговый отдел. Под руководством Жана Тодта он поднимался по карьерной лестнице, пока в 2008 году не заменил француза на посту руководителя команды. Перед началом уик-энда в Монце Стефано Доменикали встретился с журналистами французской газеты Le Figaro

Вопрос: Стефано, знаете ли вы, что за четыре года вашего руководства Ferrari чаще добивалась успеха, чем за тот же период под управлением Жана Тодта?
Стефано Доменикали
: Честно говоря, это не имеет значения. Возглавив Ferrari, Жан Тодт добился невероятных результатов. Сравнивать наши достижения очень сложно, поскольку ситуация с тех пор изменилась. То, что именно я сменил его на посту руководителя команды, стало для меня настоящим испытанием.

Вопрос: Чему вы научились под руководством Тодта, прежде чем заняли его место?
Стефано Доменикали: Я находился в офисе рядом с Жаном – сидел справа от него! Невозможно оказаться к нему ближе, чем я! В результате я многое узнал о его методике и подходе к делу, понял, что независимо от ситуации никогда нельзя опускать руки. Кроме того, я научился уделять внимание малейшим деталям и понял, что для успеха в Формуле 1 надо очень любить этот спорт.

Вопрос: Над вашим рабочим местом в Маранелло висит огромная фотография Энцо Феррари...
Стефано Доменикали: Энцо Феррари – пример человека, сумевшего воплотить мечту в реальность. Он был уникальным человеком, и даже сейчас есть те, кто пытается понять, каким образом он создал свою империю.

Энцо был мечтателем и работягой, который постоянно стремился к совершенству и никогда не был собой доволен. Он очень внимательно относился к тем, кто работал вместе с ним. Энцо сделал так, чтобы все его сотрудники жили ради Ferrari, воплотил идею объединения вокруг бренда.

Я расскажу вам такую историю: он никогда не устраивал встречи за пределами Ferrari – все должны были приходить в его офис. Это говорит о важности для него созданного им бренда.

Вопрос: Поговорим о настоящем. В 2009 году вы переманили из Renault Фернандо Алонсо. Что есть у него такого, чего нет у остальных гонщиков?
Стефано Доменикали: Фернандо – прирожденный гонщик. Никто так не чувствует гонку, как он. У него невероятная способность по ходу Гран При понимать всё, что происходит вокруг, прогнозировать действия соперников. В этом его преимущество, но вместе с тем, это большое подспорье для инженеров на пит-уолл. Например, он понимает, когда должен максимально выкладываться, а когда – аккуратно работать с резиной. Когда он старается полностью раскрыть потенциал машины, он никогда не теряет контроль над ситуацией.

Вопрос: Почему вы всегда поддерживали его напарника Фелипе Массу, даже в самые сложные моменты?
Стефано Доменикали: Можно иметь лучшую в мире машину и быть окруженным лучшей в мире командой, но невозможно добиться успеха, если вы не уверены в себе. У Фелипе есть все необходимое, чтобы быть частью семьи Ferrari. Он хороший гонщик, к тому же всегда делал всё в интересах бренда.

Я был рядом с ним с тех пор, как он дебютировал в Ferrari и глубоко его уважаю. Часто ему не везло. В 2008 году он должен был выиграть титул, а год спустя попал в серьезную аварию в Венгрии. Он заслужил второй шанс. Испытывая столь серьезный прессинг, не так просто вернуться в гонки. Сегодня мы можем сказать, что сделали правильный выбор.

Вопрос: Полным ходом идет подготовка к следующему сезону. Вы сделали всё возможное, чтобы в этом году Жюль Бьянки смог набраться опыта в Marussia. Есть ли у него шанс когда-нибудь оказаться в Ferrari?
Стефано Доменикали: Мы организовали Академию Ferrari в 2010 году. Ее философия заключается в том, чтобы помочь гонщикам воплотить свою мечту в жизнь. Точно так же, как это сделал Энцо Феррари, основав этот бренд.

Наша цель – найти действительно хорошего гонщика, который нам нужен. Речь не идет о том, чтобы стать обычной менеджерской компанией, которая занималась бы карьерами пилотов. Это не наша работа, нам это не интересно. Жюль продолжает прогрессировать, мы по-прежнему за ним следим, и я надеюсь, что он первым воплотит эту мечту.

Вопрос: Когда это произойдет? В следующем сезоне, через два года?
Стефано Доменикали: Нужно реально смотреть на вещи. Представлять Ferrari – это тяжкий груз для молодого гонщика. Мы не хотим, чтобы он испытывал дополнительный прессинг, поэтому не будем устанавливать крайние сроки. Однако он знает нашу цель и прекрасно представляет себе, к чему мы стремимся. Когда наступит подходящий момент, мы будем его ждать в команде.

Вопрос: В следующем году произойдут кардинальные перемены в регламенте на моторы. Такой бренд как Ferrari может получить признание, создавая гибридные двигатели?
Стефано Доменикали: Важно сохранять равновесие. Я не верю, что Формула 1 перейдет на полностью электрические моторы, по крайней мере, в среднесрочной перспективе. Но мы должны найти верный баланс между обычным мотором и использованием электрической энергии. Впрочем, Ferrari использует этот путь при создании дорожных автомобилей – мы внедрили систему KERS.


джерело
Sveta+F1

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Великобританія 04.07.25 00 18 48
Найближчі перегони
практика 1
04 липня 14:30 - 16:00
практика 2
04 липня 18:00 - 19:30
практика 3
05 липня 13:30 - 14:30
кваліфікація
05 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

«Я вже достатньо довів». Расселл оцінив перспективи в іншій топ-команді Ф1 Британець не боїться залишитись без конкурентного колективу

Альпін призначив нового керуючого директора Стів Нільсен приступить до обов'язків восени.

Гран-прі Великої Британії: результати першої практики У Сільверстоуні розпочався дванадцятий етап календаря Формули 1, результати першої практики

Тото Вольфф: Не думаю, що Ферстаппен піде з Red Bull за перших труднощів Шеф Mercedes вважає, що Ферстаппен стабільна та віддана справі особистість

Суперталант Ред Булл дебютує у Формулі-1 на Гран-прі Великої Британії Арвід Ліндблад візьме участь в першій практиці 12-го етапу Формули-1 2025

Глас народу
Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак
А Лоусона вже зараз на Рейсінг буллз їде майже на рівні Цуноди

16.05.2025 16:17Deco20u11

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(417.0)
 8 7
Ferrari
Ferrari
(210.0)
Mercedes
Mercedes
(209.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(162.0)
 2 1
Williams
Williams
(55.0)
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(11.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі