Хилл: Двойные очки в финальной гонке – отличная идея
18.01.14 20:04
...
18/01/2014, The Times of India
Деймон Хилл приехал в Индию, чтобы выступить в роли посла ежегодного марафона, который проходит в Мумбаи. В интервью The Times of India он рассказал о своих взаимоотношениях с Михаэлем Шумахером, выразил свою поддержку семикратному чемпиону, который до сих пор находится в коме, поделился своим мнением о Феттеле и высказал свой взгляд на
идею начислять двойные очки в финальной гонке сезона.
Вопрос: Как бы вы описали ваше соперничество с Шумахером?
Деймон Хилл:
Стычки, спорные эпизоды, которые заставляли поволноваться. В конечном счёте, это просто игра, в которой есть победители и проигравшие. Что важно для соревнований. Вы не можете всё время выигрывать, можете только пытаться это сделать. Человеческий дух – удивительная вещь. Нам нравится сражаться, нравится совершать смелые поступки в разных ситуациях. В каждом виде спорта свои герои, и у нас есть Михаэль, который доминировал в Формуле 1 почти 15 лет. Любому пилоту, выступавшему в то время, приходилось бороться с кем-то вроде Михаэля, или Айртона Сенны, или Алена Проста. Точно так же, как в теннисе спортсмены были вынуждены конкурировать с такими спортсменами, как Пит Сампрас или Роджер Федерер, когда они были в расцвете сил.
Вопрос: Формула 1 стала свидетелем трагической гибели Айртона Сенны в 1994 году. Фелипе Масса в 2009-м тоже был на волосок от смерти. Насколько Формула 1 сейчас безопасна?
Деймон Хилл:
К счастью, Формула 1 намного безопаснее, чем раньше. Технологии, которые используются для создания самых быстрых машин в мире, тоже совершенствуются. FIA очень оперативно реагирует на ситуацию, заставляя конструкторов реализовывать их энергию и изобретательность в таких рамках, которые повышают безопасность как для зрителей, так и для пилотов. Формула 1 в этом отношении добилась прогресса, хотя всё равно остаётся опасным видом спорта. Но во многом это вопрос воли, вопрос того, как много рисков вы готовы на себя принять. В Великобритании закон требует ношения шлема во время гонок, но есть страны, в которых это не обязательно. Для защиты жизни иногда нужно сделать простые вещи.
Вопрос: После инцидента с Шумахером, на ваш взгляд, люди будут бояться вставать на лыжи?
Деймон Хилл:
Я сам увлекаюсь горными лыжами и никогда не откажусь от них только из-за того, что с Шумахером произошёл несчастный случай. Без сомнений, это была трагедия. Произошедшее напоминает о нашей уязвимости и о том, насколько драгоценна жизнь. Для всех, кого я знаю, это стало шоком. Конечно, с горными лыжами связан определённый риск, но Формула 1 тоже рискованный спорт. Хотя, разумеется, подобные вещи заставляют вас быть более осторожным в вопросах безопасности. Насколько мне известно, в Формуле 1 немало тех, кто катается на лыжах – например, Риккардо Патрезе, – и они всегда будут делать это, несмотря ни на что.
Вопрос: Вы общались с семьёй Михаэля после инцидента?
Деймон Хилл:
Нет, у меня с ними нет никаких контактов. Но наши мысли, надежды и молитвы всегда с Михаэлем. Всё это очень печально. Я сочувствую всей его семье – Коринне и его детям. Надеюсь, он в скором времени поправится. В последний раз я встречался с Михаэлем в 2010 году, когда я был стюардом на Гран При Монако. Мы не слишком много общались, хотя он пару раз приходил в паддок по ходу гоночного уик-энда. У нас непростые отношения.
Вопрос: Как гонщик вы ему завидовали?
Деймон Хилл:
Михаэль всегда был хорош, когда нужно было атаковать на пределе, и делал это при каждой возможности, которая попадалась у него на пути. Зависть – не слишком привлекательное чувство, в сравнении с ревностью. Но ревность разрушает вас. В спорте вы сосредоточены на том, чтобы добиться максимума. Сделать так много, как только можете. Вы не можете повлиять на результаты других людей. Иногда неприятно, что кто-то постоянно лучше вас, но так бывает в любом виде спорта. Посмотрите, многие люди пытаются быть кем-то, кем они быть не могут. Я играю на гитаре, но я знаю, что не могу стать Джимми Пэйджем или Эриком Клэптоном. Этого никогда не произойдёт.
Вопрос: Вы были скептически настроены относительно возвращения Шумахера в 2010 году, после того, как он ушёл из спорта в 2006-м?
Деймон Хилл:
Мне, как и всем, было интересно посмотреть, как он будет выглядеть после возвращения. Я твёрдо убеждён, что есть возрастное биологическое окно для того, чтобы быть конкурентоспособным в автоспорте. После определённого возраста спад физиологических кондиций становится настолько заметным, что шансов на успех у вас гораздо меньше. Так зачем вам продолжать? Мой отец ушёл из гонок в 45 лет, и это было уже слишком поздно. Я закончил выступать в 39, и это было очень рано с точки зрения моей карьеры, так как я начал полноценно выступать только в 33. Когда вы молоды, у вас больше энергии.
Вопрос: Как бы вы сравнили Себастьяна Феттеля с его современниками, такими как Хэмилтон, Алонсо, Баттон?
Деймон Хилл:
Они все очень разные – у них разные стили и подход к делу. Феттель очень отличается от Михаэля. Это то, что делает Формулу 1 интересной. Феттель похож на щенка, в нём столько энтузиазма, и кажется, что трасса – это игровая площадка возле его школы. Когда я выступал, я пытался представить, что я Прост или Найджел Мэнселл. Но я должен быть собой. Разумеется, можно учиться у других, но в конечном счёте вы не можете стать кем-то другим.
Вопрос: На ваш взгляд, продолжится ли доминирование Феттеля в 2014 году?
Деймон Хилл:
Вероятно, на этот раз чемпионат сложится иначе. В условиях, когда за последнюю гонку начисляется вдвое больше очков, он должен стать непредсказуемым. Это достаточно интересно. Я слышал, что многие люди считают эту идею глупой, но почему? Вполне может быть, что идея отличная. Любая система будет искусственной, так или иначе. Всё, что увеличивает шансы какого-то другого пилота – хорошо. В 1994 году я потерял титул, потому что проиграл одно очко Михаэлю Шумахеру, но это вызвало большой интерес со стороны болельщиков. Как насчёт того, чтобы начислять вдвое меньше очков в первой половине сезона? Это сделает борьбу за чемпионат действительно плотной.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
04 липня 14:30 - 16:00
04 липня 18:00 - 19:30
05 липня 13:30 - 14:30
05 липня 17:00
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
04 - 06 липня 2025Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
Календар 2025
Останні новини
Суперталант Ред Булл дебютує у Формулі-1 на Гран-прі Великої Британії Арвід Ліндблад візьме участь в першій практиці 12-го етапу Формули-1 2025
Через конфлікт на Близькому Сході під загрозою фінал сезону Формули-1 Чемпіонат може замінити Катар і Абу-Дабі європейськими етапами
Гран-прі Великої Британії 2025: ретроспектива У Сільверстоуні пройде дванадцятий етап календаря Формули 1
Марко знову спростував чутки про відхід Ферстаппена У Ред Булл продовжують наполягати на своєму
Пілот Мерседес відмовився продовжувати контракт із командою. Джордж Расселл відхилив пропозицію контракту з опцією продовження (1+1)
Глас народу
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(210.0)

(55.0)

(36.0)

(29.0)

(28.0)

(26.0)

(11.0)
Активні користувачі





