Роман Грожан: «Мы знаем свои сильные и слабые стороны»
09.10.12 14:49
09/10/2012, пресс-служба Lotus F1 Team После неудачи в Сузуке Роман Грожан надеется отыграться на незнакомой для себя корейской трассе. В интервью пресс-службе Lotus гонщик объяснил, что не сложилось в прошлый уик-энд в Японии, и рассказал о впечатлениях от прошлогодней поездки в Корею. Вопрос: Прежде всего, расскажите, что пошло не так в Сузуке?Роман Грожан: Начиная с Гран При Сингапура, я старался быть осторожным на старте, поэтому было крайне обидно стать участником инцидента в Японии.
09/10/2012, пресс-служба Lotus F1 Team
После неудачи в Сузуке Роман Грожан надеется отыграться на незнакомой для себя корейской трассе. В интервью пресс-службе Lotus гонщик объяснил, что не сложилось в прошлый уик-энд в Японии, и рассказал о впечатлениях от прошлогодней поездки в Корею.
Вопрос: Прежде всего, расскажите, что пошло не так в Сузуке?
Роман Грожан: Начиная с Гран При Сингапура, я старался быть осторожным на старте, поэтому было крайне обидно стать участником инцидента в Японии. Перед первым поворотом я следил за Серхио Пересом, который ехал слева от меня, и старался избежать контакта с ним. Я не ожидал, что разница в скорости между мной и Марком Уэббером окажется столь существенной. Мы столкнулись – вот и всё. Досадная ошибка! Марк Уэббер подошел ко мне после гонки – понятно, что он был недоволен случившимся, но я принес свои извинения, а теперь нам надо двигаться дальше. Я спокойно проанализировал инцидент вместе с командой – конечно, нам есть, над чем работать. Совершенно ясно, что в следующих гонках мы уделим этим вопросам максимум внимания.
Вопрос: Вы остановили машину незадолго до финиша. Что произошло?
Роман Грожан: Мы собирались проехать длинный последний отрезок, но эффективность резины резко снизилась. У меня не было шансов заработать очки, а совершать столь поздний пит-стоп было уже бессмысленно со всех точек зрения, поэтому единственным разумным решением оказалось снять машину с гонки.
Вопрос: Были ли какие-то положительные моменты в тот уик-энд?
Роман Грожан: Конечно, мне запомнилась квалификация и наша совместная работа по поиску настроек машины, которая в начале уик-энда была не столь конкурентоспособной, как мы рассчитывали. Мы без проблем прошли в финальную сессию и могли побороться за высокие позиции. Наибольшее удовлетворение мне принесло то, насколько слаженно мы работали с инженерами по ходу уик-энда, добиваясь, чтобы машина прибавила в скорости.
Вопрос: Трасса сочетает три длинных прямых и несколько узких и извилистых секций. Сложно ли в этих условиях найти подходящие настройки?
Роман Грожан: Это касается всех трасс. В одних поворотах машина оказывается быстрой, а в других у нас возникают проблемы. Мы знаем свои сильные и слабые стороны – надеюсь, мы сможем добиться прогресса в Корее и в
других оставшихся гонках.
Вопрос: Как вы справляетесь с ситуацией, когда приходится искать компромисс в настройках?
Роман Грожан: Компромисс – это не всегда лучшее решение. У каждого гонщика есть свои предпочтения – например, кому-то нравится, чтобы машина в скоростных поворотах была как можно легче, а значит, вы должны найти такое решение, которое лучше всего подходит вашему стилю пилотирования. Но обычно мы легко адаптируемся к проблемам – их можно считать еще одной интересной задачей.
Вопрос: Что вы думаете о Корее?
Роман Грожан: В прошлом году мне очень понравился Сеул – он удивительным образом сочетает азиатскую культуру с европейскими особенностями. Автодром находится довольно далеко от городов – эта часть Кореи совершенно не похожа на Сеул. Безусловно, Гран При Кореи отличается от большинства этапов чемпионата. Там довольно сложная трасса, а выступать на глазах публики, которая только недавно открыла для себя Формулу 1 - по-своему интересный опыт.
Вопрос: Вам нравится посещать незнакомые страны и встречаться с новыми болельщиками?
Роман Грожан: Да. Мы только что покинули Японию, где нас ждал по-настоящему горячий прием: восторженные болельщики даже подарили мне флаг с огромным количеством подписей – это было очень приятно. Если говорить о Корее, то Формула 1 – новый спорт для этой страны, поэтому любопытно наблюдать за тем, как он развивается и привлекает новых поклонников.
джерело

Роман Грожан: «Мы знаем свои сильные и слабые стороны»
И поэтому тараним только усиленной частью болида...
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





