Дженсон Баттон: Думаю, мы сработаемся с Пересом
04.10.12 19:55
04/10/2012 Перед началом уик-энда в Сузуке Дженсон Баттон говорил с журналистами о предстоящем Гран При и ситуации в команде… Вопрос: Дженсон, в прошлом году вы выиграли в Сузуке, но в этот уик-энд потеряете пять мест на старте из-за замены коробки передач. Насколько серьёзен этот штраф?Дженсон Баттон: Пять позиций – большой гандикап, но ничего не поделать. Я в любом случае сделаю всё возможное.
04/10/2012
Перед началом уик-энда в Сузуке Дженсон Баттон говорил с журналистами о предстоящем Гран При и ситуации в команде…
Вопрос: Дженсон, в прошлом году вы выиграли в Сузуке, но в этот уик-энд потеряете пять мест на старте из-за замены коробки передач. Насколько серьёзен этот штраф?
Дженсон Баттон: Пять позиций – большой гандикап, но ничего не поделать. Я в любом случае сделаю всё возможное. После финиша прошлой гонки я знал, что с коробкой возникли проблемы, я буду оштрафован, и в этот уик-энд, в лучшем случае, начну гонку шестым.
Позиция может быть и худшей, поэтому мы обдумали разные сценарии борьбы за победу, ведь цель осталась прежней. Я хочу не просто заработать очки, а выиграть гонку! У нас конкурентоспособная машина, хотя и соперники из Ferrari, Red Bull Racing и Sauber будут очень быстры. Штраф не облегчает задачу, но я уверен – в этот уик-энд мы сможем бороться за победу.
Вопрос: Обгонять в Сузуке достаточно сложно…
Дженсон Баттон: Да, я сказал нашим парням, что им стоило сообщить мне о неисправности коробки, тогда я бы аккуратно доломал её перед финишем, и здесь не был бы оштрафован (смеётся).
Вопрос: В этом сезоне у многих возникают проблемы с коробкой – штрафы с потерей пяти позиций накладываются очень часто. В чём причина?
Дженсон Баттон: Не знаю. Трасса в Сингапуре уникальна, там неровный асфальт, множество поворотов, но я не знаю причин отказа.
Вопрос: В предстоящей гонке фактор стратегии будет иметь ключевое значение и вам вновь придётся внимательно следить за состоянием шин?
Дженсон Баттон: Да, в прошлом году резина работала на пределе, у нас, как и у многих других, на первом отрезке гонки возникли сложности. Завтра мы оценим работу шин во время свободных заездов, ситуация может оказаться иной, чем год назад. Думаю, если проблемы с резиной возникнут, то это может помочь мне отыграть несколько позиций в гонке.
Вопрос: У кого сейчас лучшая машина – у McLaren или у Red Bull Racing?
Дженсон Баттон: Не знаю. Вероятно, мы быстрее в квалификации, а в гонке разница в скорости невелика. Борьба очень плотная, так что гонка не будет простой, но я этому рад.
Вопрос: О чём вы подумали, узнав о том, что в следующем сезоне вашим напарником станет Серхио Перес?
Дженсон Баттон: Я обрадовался. На самом деле, сначала я был удивлён тем, что Льюис не будет выступать за McLaren в 2013-м, а когда узнал, что его сменит Серхио, на моём лице появилась улыбка. Перес – отличный, весёлый парень. Думаю, мы отлично сработаемся.
В этом году Серхио доказал, что он – быстрый и умный гонщик, способный быстро учиться. Я уверен – он сможет побеждать, и в следующем году получит отличный шанс это доказать. Думаю, он будет учиться у меня, а я – у него, хотя я уже давно выступаю в Формуле 1. Я рад нашему сотрудничеству, хотя оно начнётся только зимой. Я считаю, что для Формулы 1 очень здорово, когда гонщики меняют команду, принимают новый вызов.
Вопрос: Как вы оцениваете решение Льюиса о переходе в Mercedes?
Дженсон Баттон: Моё мнение по этому поводу не имеет значения, поскольку ничего не изменит. Я выступаю за команду, которая строит машины, позволяющие побеждать и бороться за титул – поэтому я здесь. Думаю, для многих рядовых сотрудников McLaren эта новость была неожиданной.
Вопрос: Так что, это Серхио пришел, или Льюис ушёл?
Дженсон Баттон: Нас ждут перемены, но наши механики знают, что работают в особенной команде, и верят в то, что Мартин Уитмарш принял мудрое решение при выборе гонщика. Они ему доверяют. Очень жаль, что Льюис уходит – он очень быстр, одержал множество побед, завоевал титул, но в следующем году нас ждёт новый вызов.
Вопрос: Вы были удивлены, когда команда выбрала именно Серхио?
Дженсон Баттон: Нет, меня не удивляют решения команды – наши оценки потенциала Переса во многом схожи. Мы расстроены уходом Льюиса, но готовы к переменам.
Вопрос: Фактически, Хэмилтон переходит в команду, из которой вы когда-то ушли в McLaren…
Дженсон Баттон: Когда я покидал команду из Брэкли, она имела другое название, но я с удовольствием работал с этими людьми на протяжении шести-семи лет.
В 2010-м я решил принять новый вызов, перешел в McLaren, и моя сегодняшняя команда почти в каждой гонке предоставляет мне машину, позволяющую бороться за победу. Для меня это лучшая команда, я чувствую себя здесь, как рыба в воде, но все мы разные. Вероятно, Льюис почувствовал, что ему нужен новый вызов.
Вопрос: Что ждёт его в Mercedes?
Дженсон Баттон: Не знаю. Я не так часто общаюсь с представителями этой команды, хотя с некоторыми поддерживаю контакт. В этом году они смогли выиграть одну гонку, хотя у этой команды были годы, о которых лучше не вспоминать (смеётся). Сейчас во главе Росс Браун – отличный специалист. В нашем спорте сложно что-либо предсказывать, но сейчас я бы поставил на McLaren.
Вопрос: Льюис говорил, что хотел бы завершить сезон на высокой ноте. Вы готовы ему помочь?
Дженсон Баттон: Не представляю, о чём он говорил.
Вопрос: О чемпионском титуле, очевидно…
Дженсон Баттон: Я сделаю всё, чтобы помочь команде в Кубке конструкторов. Личный зачёт? У меня своя борьба – нас с Льюисом разделяют лишь 22 очка, математические шансы у меня ещё есть. У нас быстрая машина, теперь нужно в каждой гонке отыгрывать у Фернандо максимум очков.
Вопрос: В 2013-м вы станете лидером команды…
Дженсон Баттон: Странный термин. У нас две машины, два гонщика, у которых одна цель – хорошо справиться со своей работой, добившись максимального результата для команды.
Вопрос: Речь идёт не о статусе, а о дополнительной ответственности, ведь у вас большой опыт и чемпионский титул…
Дженсон Баттон: Мне нравится ответственность – я всегда к этому стремился, и в Honda, и потом – в Brawn GP.
Вопрос: Вам принадлежит рекорд Сузуки – вы финишировали во всех 12-ти гонках, в которых участвовали. В чём секрет?
Дженсон Баттон: Не знаю. Мне нравится эта трасса, но причина отсутствия сходов в чём-то другом. Прошлогодняя победа была очень важна для меня, я очень люблю Японию, много лет провёл в этой стране, здесь родилась моя девушка – я чувствую себя, как дома.
джерело

Привет. Знаешь Светик, я думаю что Дженсону уже не быть 1 номером. Он классный гонщик, я ему симпатизирую, но получается так (
Батончик похож на Барика. Добрый, спокойный, не эмоционален, поможет где надо.
Он классный второй пилот (имхо)
Не обижайся солнце )

«Да, я сказал нашим парням, что им стоило сообщить мне о неисправности коробки, тогда я бы аккуратно доломал её перед финишем, и здесь не был бы оштрафован (смеётся).» —

перед финишной прямой (на последнем круге), доломал бы коробку, спокойно бы докатился и пересек старт-финишь, получил бы свои очки и спокойно без штрафа приехал бы в Японию ))))
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





