Скучаем без вас… Или скучаем с вами… III

Скучаем без вас… Или скучаем с вами… III

16.08.11 11:54

Третья часть рейтинга группы экспертов содержит пилотов, которые заставляют нас скучать

Третья часть рейтинга группы экспертов содержит пилотов, которые заставляют нас скучать на 4 или на 5 баллов. В большинстве случаев, они в этом виноваты лишь частично, ибо удел слабейших команд дивизиона – отбирать одно-два места друг у друга. Ровно как и год назад. Правда, в предыдущих двух списках вы могли наблюдать приятные исключения из этой статистики. Те же, кто смотрелся бледнее всех остальных, здесь, без окончательной сортировки на «всё равно молодец» и «кто вообще таких за руль пускает»…

Группа 3.

Ярно Трулли, Team Lotus. Стаж: 14 сезонов.trulli Статус: боевой пилот. Перспектива в команде: облачно с прояснениями. О сезоне 2011.Чем радовал? По результатам гонки Трулли зачастую оказывается выше своего напарника – у него 2 тринадцатых места (Австралия и Монако), тогда как у финна лучший результат – четырнадцатое. Согласен, не то же самое, что победы или очки, но хоть какой-то прогресс у мало-помалу осваивающейся в гоночном мире команды. Ещё один положительный момент – Трулли пока ни разу не сошёл по причине собственной неосторожности – три его аута (в Малайзии, Великобритании и Венгрии) на счету масляного насоса и сцепления. Чем не угодил? Квалификационные результаты ужасные – по ним Ярно проигрывает Ковалайнену 1:9, а в некоторых редких случаях может уступить и «Марусе». В гонке иногда это тоже бывает, а вот эпизодов равной борьбы с командами более высокого уровня, как у Ковалайнена, мы не видели. Тимо Глок, Marussia Virgin Racing. Стаж: приблизительно 4 сезона.glock Статус: боевой пилот. Перспектива в команде: безоблачная. О сезоне 2011.Чем радовал? Удивительно стабильный пилот, финиширующий чаще, чем от него ждали. В квалификациях, если позволяет техника, не даёт напарнику шанса посоревноваться в силе. Активно пытается в субботу и в воскресение оставить позади «Хишпании» и сдвинуть команду с последнего места в зачёте, но только получается пока не очень. Чем не угодил? До финиша австралийской гонки не доехал, отстав очень намного, а на гран-при Турции вообще не почтил зрителей своим присутствием (не стартовал из-за заранее отказавшей коробки передач). В Монако теоретически мог финишировать очень высоко (благо, много сильных пилотов не соизволили добраться до финиша), но присоединился к сошедшим из-за подвески. В остальном выступает на уровне прошлого года, а в прошлом году он особо ничем и не запомнился. Жером Д’Амброзио, Marussia Virgin Racing. Стаж: дебютант сезона.dAmbrosio Статус: боевой пилот. Перспектива в команде: пока густой туман. О сезоне 2011.Чем радовал? Идёт в зачёте пилотов выше, чем Глок и Ковалайнен. По причине относительно успешных финишей в Австралии, Канаде и Монако (два 14-х и 15-е места соответственно). В командах низшей группы эти результаты считаются за достижения, особенно если показаны дебютантом на фоне опытного напарника. Также Жером бережно относится к своей машине – единственный сход был в случае, когда машина подвела пилота, а не наоборот. Хотя на мокрых трассах бельгийца иногда и заносит – на британском гран-при удачно попал в кадр разворот Жерома прямо на подъезде к механикам. Чем не угодил? Не смотря на радостные моменты в выступлениях, спонсорские вложения могут послужить причиной для того, чтобы в следующем сезона за руль MVR усадили другого. Контракта, в отличие от напарника, Жером не имеет, но ещё есть время найти влиятельных друзей во время бельгийского гран-при. Иначе случится как с Лукасом ди Грасси – в том году выступал вполне на уровне Глока, но сейчас его ФИО не сразу и вспомнишь. Витантонио Льюцци, Hispania Racing Team. Стаж: суммарно набирается на 5 сезонов.liuzzi Статус: боевой пилот. Перспектива в команде: низко, серо, облачно, привычно. О сезоне 2011.Чем радовал? Своим, мягко говоря, внезапным 13-м местом на гран-при Канады (сильно помогли дождевые условия) занял в общем табеле строчку выше, чем даже Пастор Мальдонадо. Кроме того, обожает лезть под колёса быстрым машинам, которые пытаются пройти его на очередной круг. Во всяком случае, с экранов чаще всего можно услышать претензии именно в его адрес. Но это он, наверное, так оживляет гонку, снижая отрывы и увеличивая число ошибок у лидеров. Чем не угодил? Если на уровне Картикеяна смотрелся более-менее неплохо, почти вчистую переигрывая его по классификациям, то с приходом Риккиардо чуть сдулся. Кроме этого 13-го места значительных достижений не явил, иногда уступая «Марусям» по нескольку кругов. Технические проблемы мучают его едва ли не чаще, чем Трулли с его неудобным рулём – итальянец не смог закончить Малазийское, Испанские и Немецкое гран-при. Но за вторым титулом главного источника аварий пока не гонится, а жаль, – в 2010-м, когда он постоянно во что-то врезался, было веселее. Нараин Картикеян, Hispania Racing Team. Стаж: 1,5 года.karthikeyan Статус: отставной боевой пилот. Перспектива в команде: заморозки до конца сезона. О сезоне 2011.Чем радовал? В Монако и Канаде были 17-е места, но и они прогрессивными не были, так как на трассе ровно 17 машин и было. Понятно, что при низких скоростях и отсутствии возможности для обгона Нараин не финишировал только один раз, когда в Малайзии перегрелся двигатель. Эти данные некоторые склонны рассматривать как высокую стабильность, но в Ф1 призыв «тише едешь – дальше будешь» не работает. Чем не угодил? Ни команда, ни зрители не могли быть довольны скромной ездой и последними результатами, квалификациями на уровне 107% (в Австралии обе «HRT» эту планку, кстати, не взяли). Для индийских инвесторов финансирование Чандхока выглядело более привлекательным (и команда «Лотус» чуть ли не наголову выше), поэтому Нараина перед британским гран-при из машины выставили, переведя в разряд тестеров. Закончить абзац фразой, что без него гонки стали скучнее, рука не поднимается.

Группа 4.

Люди, тоже достойные упоминания. Им не хватает сравнительной статистики в сезоне 2011, но они могут показаться в следующем году. Повезёт ли им в этом, и по каким причинам придёт везение? Педро де ла Роса, Sauber F1 Team. Стаж: 7 лет при значительных перерывах.Pedro de la Rosa Статус: резервист. О сезоне 2011.Итоги одной гонки: На гран-при Канады экстренно подменил Серхио Переса. В классификации оказался семнадцатым, хотя, если судить по уровню Кобаяси (тот дотянулся до 8 стартовой позиции), мог, как минимум, попасть в 15 лучших. В гонке не сумел использовать возможности влажных дождевых настроек на полную катушку, кроме того, эти настройки скоро стали помехой, а не подмогой. Итог: 12 место, но, если учесть многих сошедших впереди, то это не самый позитивный результат, ибо ниже только представители «Лотуса», «Маруси» и «HRT». Вероятность возвращения: Мала, поскольку может быть вызвана лишь очередной травмой в какой-либо команде. И то, половина команд имеет своих тестеров на замену, помоложе и поагрессивнее. Карун Чандхок, Team Lotus. Стаж: второй сезон.chandhok Статус: тест-пилот. О сезоне 2011. Итоги одной гонки: На гран-при Германии по причине, которую можно сравнить с желанием левой пятки (индийских спонсоров), подменил Ярно Трулли, уставшего пилотировать без гидроусилителя руля. В первой части квалификации выступил более-менее уверенно (уступил Глоку на «Марусе», но удержал за спиной остальных «слабачков»). Но в гонке потерял позиции даже относительно «Хишпаний», финишировал на последнем из возможных мест, сохранив машину, но не репутацию «быстрого индуса». Вероятность возвращения: Скорее всего, примет участие в ГП Индии и ещё в паре пятничных заездов, но на постоянной основе работать не будет. Луис Разиа, Team Lotus. Стаж: дебютант сезона.Luiz-Razia Статус: тест-пилот. Предыдущее место работы: GP2, малайская команда-первогодка Team Air Asia. О сезоне 2011.Вероятность появления: Крайне мала, поскольку результаты действующих пилотов «Лотус» устраивают. Переход в «Марусю» или «Хишпанию» маловероятен (контрактные обязательства), а те конюшни, что могут погасить неустойку, в услугах Разии с нулевым опытом не заинтересованы. Бруно Сенна, Lotus Renault GP. Стаж: 1 зачтённый год.bruno senna Статус: тест-пилот. Предыдущее место работы: Hispania Racing Team. О сезоне 2011. Вероятность появления: Средняя. С одной стороны, Хайдфельд – временное и не очень надёжное решение для «Рено-Лотус». С другой стороны, Сенна в том году результатами не впечатлил, гарантии, что ему сразу же удастся подняться на уровень Петрова, нет. Хайдфельд уже привык и к машине и к зарплате, решение о его замене примут лишь в случае, если терять команде будет нечего, и по очкам её догонит, скажем, «Заубер». Нико Хюлькенберг, Force India F1 Team. Стаж: 1 зачтённый год.Nico Hülkenberg Статус: тест-пилот. Предыдущее место работы: AT&T Williams. О сезоне 2011. Вероятность появления: Низкая, хотя это один из немногих пилотов, который прикладывает усилия к возвращению на трассу. Правда, усилия немного своеобразные – Нико в интервью настаивает, что роль тестового пилота не для него, и в 2012 году он либо станет боевым пилотом в Ф1, либо станет боевым пилотом в другой серии. И, возможно, «Форс Индии» скоро надоест возиться с Сутилем и его судами, на сезон-2012 они предоставят болид Хюлькенбергу. Но, чтобы пустить его в гран-при этого года – таких разговоров не было. Роберт Кубица, Lotus Renault GP. Стаж: неполные 5 сезонов.kubica Статус: на больничном. Предыдущее место работы: Renault F1 Team и, к сожалению, ралли Ronde di Andora. О сезоне 2011. Вероятность появления: Увы, только в качестве зрителя. Были слухи, что к Бразилии Роберт сядет за руль хотя бы на тестах, но теперь доктора растягивают период реабилитации до декабря, так что раньше презентации нового болида (вероятно, именуемого R32) мы его в гоночной форме не увидим. Фотографии позаимствованы из бездн en.espnf1.com, f1news.ru, bigpicture.ru, formula1.com.

джерело
Helgcos

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
AWN AWN16.08.2011 15:42

Здорово! Читается легко и практически со всем согласен.

Tr@sh Tr@sh16.08.2011 23:08

Я тоже, как начал с первой части, так и дочитал до конца. :)

Ямаха Ямаха16.08.2011 15:13

Очень интересно!!! Все три части просто супер! Молодец!

Buka Buka16.08.2011 18:07

спасибо большое. согласен с товарищем
awn, читается легко.

Дима Дима16.08.2011 18:51

Читатается отлично. Но не со всем согласен.

Бельгія 25.07.25 15 23 19

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі