Техничний аналіз: що ми побачили на кадрах AlphaTauri AT02. Та чого не побачили

Техничний аналіз: що ми побачили на кадрах AlphaTauri AT02. Та чого не побачили

22.02.21 13:27

Стайня продемонструвала консервативний підхід до змін.

На відміну від McLaren, яка розпочала цикл презентацій з зображень реального боліду та його наступною обкаткою у Сільверстоуні, AlphaTauri вирішила діяти інакше. Журналісти отримали лише оброблені на комп'ютері студійні світлини, а також відео – але на ньому, як швидко стало зрозуміло, лише минулорічна AT01 у оновленій лівреї.

При порівнянні деталей з'ясувалось, що в AT02 все ж є деякі відмінності від попередниці, однак команда явно показала тільки те, що вважала за потрібне.

Як розповів технічний директор Джодді Еггінтон, у Фаенці відмовились від переходу на коробку передач Red Bull RB16, а замість цього вирішили витратити обидва свої жетони на виправлення передньої частини боліду. Зміни торкнулись носового обтікача та підвіски, аби підвищити аеродинамічну та механічну ефективність шассі.

Зокрема, на AT02 з'явились деякі елементи механизма керма від минулорічної Red Bull – це вдалось зробити завдяки тій же «прорісі» у регламенті, що дала можливість замінити коробку.

Порівняння AlphaTauri AT01/AT02, вид зверху

Фото: AlphaTauri

Представлені кадри дозволяють казати, що поки команда не розкрила всіх змін. Новий болід виглядає дуже схожим на стару й нам потрібно дочекатись 24 лютого, коли AlphaTauri проведе обкатку у межах знімального дня. Кадри реального боліду очевидно дозволять дізнатись набагато більше.

Поки ж давайте вивчимо те, що нам вирішили показати вже зараз…

Деталі днища AlphaTauri AT02

Фото: AlphaTauri

Перед усім відмітимо виріз у днищі – як легко бачити, конструктори не просто виконали вимогу регламенту, видаливши відмічену жовтим ділянку перед заднім колесом. Вони додатково зробили ще один виріз (виділено зеленим).

У його переднього краю знаходиться вертикальний бортик, а ділянка після вирізу має чіткий вигін краю доверху. Всі ці рішення явно потрібні для компенсації втрат у притискній силі, які є наслідком втрати частини днища та заборони на використання прорізів ближче 100 мм від його краю.

Тепер конструкторам буде складніше захищати диффузор від турбулентного повітря, яке генерується заднім колесом, тому можна очікувати швидкої еволюції у цій ділянці болідів.

Порівняння ділянки понтонів AlphaTauri AT01/AT02

Фото: AlphaTauri

Помітні зміни відбулися у переднього краю понтонів. Конструкторы задіяли у нижній частині конфігуратора потоків популярне рішення з «жалюзі» з декількох елементів, які мають ледь спіралеподібну форму (показані блакитною стрілкою).

Одночасно було скореговано форму вертикального елементу з зовнішнього боку дефлектора. Раніше він мав заокруглені обриси, а тепер поєднується із «жалюзі» та отримав профіль, схожий на лезо сокири.

Вже згаданий конфігуратор потоку у 2020 році згинався у верхній частині, яка переходила у горизонтальну деталь у верхнього краю повітрязабірника (показано червоною стрілкой на основній ілюстрації). На AT02 у цьому місці зроблений розрив – це популярна тенденція у пелотоні.

Всі ці оновлення покликані ефективніше боротися з «брудним» повітрям від переднього колеса та покращити протікання потоків вздовж шассі. У передній частині дефлектора цій же меті служить нове крильце (показано червоною стрілкою у врізці).

Також відмітимо форму кузовної панелі, яку виділено жовтим. Не дивлячись на зміну лівреї, доволі наглядно видно, наскільки змогли просунутись інженери Honda у питаннях охолодження та компоновки силового агрегата. Новий болід вийшов куди більш «стрункішим», що обов'язково позначиться на його аеродинамічній ефективності.

Добре видно й іншу популярну тенденцію – понтони майже одразу починають опускатися до днища. Після того, як останній підрізали, цей прийом став ще більш корисним у сенсі аеродинаміки.

AlphaTauri AT02, вид ззаду

Фото: AlphaTauri

Залишивши задню частину від минулорічного боліду, AlphaTauri все ж не обійшлась зовсім без переробок. Отвори для виходу повітря через понтони стали трохи меньше (зверніть увагу, як точно вони вписані у простір, обмежений зверху та знизу трикутними важелями підвіски). Також на цьому ракурсі добре видно нову форму понтонів, вона незрівнянно витонченіше попередньої.

Заднє крило на подвійному пілоні, яке дебютувало у 2020-му, лишилось на боліді, дифузор також не змінився, не рахуючи обов'язкової підрізки вертикальних направляючих знизу на 50 мм.

Деталі переднього антикрила AlphaTauri AT02

Фото: AlphaTauri

При уважному вивченні у передній частині боліду все ж вдалось відшукати деякі відмінності від AT01. Зміни торкнулися антикрила у районі торцевої пластини. В її нижній частині можна побачити горизонтальний елемент з внутрішнього боку (показаний червоною стрілкою).

Невеликі зміни також отримала форма відповідної деталі ззовні (показана синьою стрелкою) та всього каскаду закрилків.

Гальмівні повітрязабірники лишились без змін, як наприкінці минулого чемпіонату. При цьому простір під ними (показано зеленою стрілкою) на світлині лишився порожнім. На реальному боліді, коли буде змога нарешті роздивитись її, тут майже точно можна буде побачити аеродинамічні елементи.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бахрейн 26.03.21 23 20 33
Найближчі перегони
практика 1
26 березня 13:30 - 15:00
практика 2
26 березня 17:00 - 18:30
практика 3
27 березня 14:00 - 15:00
кваліфікація
27 березня 17:00
ПЕРЕГОНИ
28 березня 18:00
найближчі гран-прі
26 - 28 березня 2021
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

16 - 18 квітня 2021
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

Календар 2021
Останні новини

Алонсо звернувся до фанатів з нагоди презентації боліда Пілот Alpine Фернандо Алонсо не зможе бути там.

Себастьян Феттель змінив власний логотип Пілот Aston Martin Себастьян Феттель вирішив змінити власний логотип.

Леклер: Перші кілька гонок в Ф-1 я був шокований Пілот Ferrari Шарль Леклер згадав свій дебют у Формулі-1.

Штайнер: Haas готовий ризикнути з новим болідом Керівник Haas Гюнтер Штайнер каже, що команда дуже швидко перемкнеться на сезон-2022.

Перес: Ми хочемо організувати Mercedes важкі часи Пілот Red Bull Серхіо Перес хоче створювати проблеми лідерам.

Глас народу
Коронель: Гамілтон боїться лише Ферстаппена
І цей туди ж - нічого особливого не добився, зате чемпионів осуджує. Багато чемпіонів ще гірше себе вели.

07.02.2021 16:38Дима

Марко назвав переломний момент Феттеля у Ferrari
От ця Німеччина - то Массу, то Себа.

11.01.2021 17:38Дима

Чи зможе Расселл замінити Гамілтона? Mercedes направила запит Williams
Ех, а я от у першу чергу про Джорджа згадав, коли побачив новину про Гамілтона. Було б цікаво побачити його в боліді мерсів ...

01.12.2020 22:38noteyu

Екллстоун: Це Шумахер побудував нинішній Mercedes
Тобто Берні такий дятел, що не помітив декілька сезонів Феррарі з чітерним двигуном, в яких тільки вміння та вдача Хема(невезіння Себа та метання червоних у виборі стратегії і першиго пілота) вирішили долю титулів?

30.10.2020 18:15Дима

Ферстаппен: Мене не хвилює майбутнє Албона
Подобається мені в цьому Макс: нема чого цікавитись та заздрити, працюй сам та хай інші слідкують за тобою.

24.10.2020 21:03Дима

Боттас: У своїй кращій формі я можу перемагати Хемілтона
Хем навіть у поганій формі зазвичай швидше, а Боттас буває у кращій формі лише декілька разів на рік.

17.10.2020 19:40Дима

Вольфф: Я вибачився перед Боттасом за поломку
На яку перемогу? Перед помилкой Боттаса Хем вже скоротив розрив до секунди. Все рівно би його пройшов, не допомогла б ніяка стратегія.

14.10.2020 14:21Дима

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
Останній скандал з ВАГом та загальний напрямок на електрифікацію, відсутність перемог, що для Хонди неприйнятно. Риторика Ала та Макса, що неприйнятна особисто для японського менталітету. Мерси вже підготували собі соломки про всяк випадок, Рено також наготові, як тільки дорожні підрозділи змінять напрямок розвитку, то вони звалять.

06.10.2020 05:53Дима

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
Можливо "журналіст згвалтував респондента". Мене все ж таки більше цікавить головна новина -- причина, через яку вони йдуть. Це знаковий "дзвіночок".

05.10.2020 23:48noteyu

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
Чомусь більше ніде подібної обіцянки не зустрічав. Все рівно незрозуміло як вони можуть спроектувати новий двигун за умов нинішнього регламенту.

05.10.2020 16:54Дима

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
В той же час Хонда обіцяє Редбуллу побудувати новий силовий агрегат на наступний сезон (третій абзац).

04.10.2020 23:17noteyu

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
Ото буде смішно, якщо вони переможуть в наступному році. Історія буде схожою на історію з Браун ДжиПі. А взагалі-то це дзвіночок для Ф-1 -- закат ери ДВЗ.

04.10.2020 23:15noteyu

Honda пояснила, чому йде з Формули-1
Яким чином? Регламент же заморозили, а жетони на допрацювання двигунів потрачені.

04.10.2020 18:11Дима

Новим мотористом для Red Bull може стати Porsche
ck А де ж вони генератори візьмуть? Та й ВАГ в зв'язку з дизельгейтом проанонсував відмову від ДВЗ та перехід на електрику/гібриди.

04.10.2020 18:10Дима

Як справи?
  • noteyu:   З НОВИМ РОКОМ всіх! Хай він буде цікавішим за попередній!
    01.01.21 12:08
  • Дима:   Вони схоже продовжують бухати після КК та чемпіонства Хема.
    06.12.20 20:52
  • noteyu:   Мерси зробили щось вкрай дивне. Зруйнували свою перемогу. Ну а Пересу — респект!
    06.12.20 20:50
  • Дима:   Дякую.
    16.11.20 17:05
  • noteyu:   Діма, вітаю!
    16.11.20 12:56
  • Дима:   Ура. Хем победил.
    15.11.20 18:36
  • Aliaze:   Две Аварии почти подряд!!! МАКС Неугледел за Шинами и С Расселом что-то не понятно!!!
    01.11.20 15:31
  • Дима:   Не при Хемілтоні точно, а потім йому банально не вистачить стабільності для боротьби з Максом чи схожими пілотами.
    25.10.20 21:42
  • noteyu:   Не бути йому чемпіоном =)
    25.10.20 12:12
  • Дима:   Отак читаєш новини: Боттас випередив Хемілтона в 1, 2 та 3 практиках, дивишся квалу: Боттас взяв 1 та 2, а вирішальній 3 знову програв.
    Леклер прям радує.
    24.10.20 21:06
  • Anneta:   И хвала всем дьяволам, что Феттель уходит из Феррари. Все время что он выступал, для меня только один гонщик гонялся за эту команду, и это точно не он))))))))
    17.10.20 10:34
  • Дима:   Аня, не могу представить момент, чтоб тебя палец обрадовал. Хотя нет, могу — он же уходит на следующий год. Шарль — красавчик, тащит ведро, но я таки надеюсь, шо он получит преКрасный быстрый болид.
    16.10.20 21:21
  • Anneta:   Дима, радует не Феррари а Леклер! Я его обожаю, такой мимими)))))
    14.10.20 19:28
  • Дима:   А теперь снова радует, немного правда, но радует. Что опять с временем начала? Гонка в 15:10, а не в 16:10.
    11.10.20 15:14
  • Aliaze:   О Привет Аннет довно тебя не было видно!!!
    Феррари последние время не радует но надемся на лучшее!!!
    11.10.20 15:00
  • Дима:   Кого там Боттас посылал? Если бы не штраф он опять хер бы сделал сам для победы.
    27.09.20 16:01
  • Anneta:   Я не понимаю владельцев, такое «Г» оправдывать раз за разом…
    16.09.20 21:48
  • Дима:   Привет, привет. Красные уже боролись с обитателями дна, а если бы не аварии может бы и еще ниже оказалась.Когда там к Бинотто северный пушной зверь доберется?
    14.09.20 22:44
  • noteyu:   Зате Бінотто дуже красиво їздить по вухах на початку кожного нового сезону і розповідає «ну ось тепер ми вже всім покажемо...»!
    14.09.20 10:44
  • Anneta:   Всем привет!
    Я не знаю, это позорище от Феррари, я не могу пережить. Этого Бинотто, вместе с той пи**обратьей за патлы-и нахрен оттуда! Так опустить легендарную команду… нет слов
    14.09.20 10:18
  • Aliaze:   Да Леклер может сказать чудо совершил занял в квалификации 5 место или Феррари собрали все силы чтобы одну собрать машину и выступить хоть на любилей хорошо!!!
    12.09.20 22:41
  • noteyu:   Феррарі зганьбилась. А друга половина гран-прі Італії вийшла несподіваною та захопливою! Ну а Боттас, гадаю, знову остаточно поховав свої шанси (хто б сумнівався).
    06.09.20 18:29
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе Сегодня в Дип Пабе на улице Пер. Маяковского 1 в 16:00 по Киеву!!!

    06.09.20 12:09
  • Aliaze:   Как Говарил Видный Профессионал что Феррари нужен не Итальянский Руководитель и Главный инженер Команды а Стратегия Феррари едет к дну!!! И надо уже что-то менять!!!
    06.09.20 11:57
  • Дима:   Отличные технари не могут быть отличными менеджерами. Вначале красные подставляют Леклера ради Себа, чтобы он просрал все. Потом выбрасывают Себа. Казалось бы дно пробито, но нет в Спа они пробили дно во дне. Че это за стратегия, че творите макаронники?
    30.08.20 17:07
  • Aliaze:   Это ДА!!! ПЕЧАЛЬНО НА ФЕРРАРИ ПОСЛЕДНИЕ ВРЕМЕНА СМОТРЕТЬ!
    30.08.20 15:38
  • Дима:   Твою мать, что с Феррари? Одно расстройство.
    29.08.20 16:42
  • Дима:   Дивлюсь квалу в Іспанії: чомусь мене не покидає думка, що Мерси вкотре другий раз в Q1 та Q2 їдуть тільки для створення трафіку в надії завадити ненароком кому з основних конкурентів.
    15.08.20 16:19
  • Дима:   Я не зовсім про це. Мав на увазі, що Формула підтягнулась. Хоча ФІА творить щось незрозуміле: то максимально урівнює боліди та хоче наблизитись до Інді, то штрафує Форс Індію за те саме.
    09.08.20 16:13
  • noteyu:   Діма, це докора не на адресу Мерсів. Вони виконують свою роботу чудово. Це докора тим, хто «крохмалив вуха», що стабільний регламент дозволить іншим підтягнутися і це дасть змогу посилити боротьбу, видовищність, бла-бла-бла…
    09.08.20 16:05
  • Дима:   Може й у своїй, але 70 років назад Альфа привозила останньому місцю 18 секунд. Навіть пару десятків років назад(деякі може й на власні очі бачили) від подіуму до другого місця могло бути декілька секунд. Хоча мерси дійсно виконують свою роботу на відмінно.
    08.08.20 22:26
  • noteyu:   Мерси знову у своїй лізі. Прикро.
    05.07.20 22:49
  • Дима:   Типовий Хем. Головне щоб сезон не просрав таким чином, а то він інколи любить довго запрягати.
    05.07.20 21:56
  • Kotygoroshko:   https://livetiming.alkamelsystems.com/lm24virtual
    14.06.20 12:36
  • Kotygoroshko:   Зараз відбувається віртуальна трансляція 24 години лемана за посиланням https://www.twitch.tv/lemansesports

    13.06.20 16:26
  • Kotygoroshko:   F1 confirm 2020 Azerbaijan, Singapore and Japanese Grands Prix have been cancelled
    12.06.20 14:52
  • noteyu:   Я знайшов позитивний момент у формульній паузі — час тече повільніше, вихідні не розділені на «до» та «після»… ))
    Але пауза трохи затягнулась =))
    17.05.20 17:04
  • Дима:   Привіт, привіт. Та ні, просто більше нічого цікавого: я дивився тільки Ф-1 та футбол. На роботу продовжую ходити, книги, протилежна стать нікуди не діваються, але нестача Формули, за якою я спостерігав більше 20 років підряд дещо напружує.
    16.05.20 17:11
  • noteyu:   Привіт Діма. Був ти не фанатик, а стаєш почекуном )). А на стіни не лізь, ще на кажана перетворишся ;)
    16.05.20 13:24
  • Дима:   Всем привет. Я конечно не фанатик какой, но без Ф-1 уже на стену хочется лезть — каждый день жду, что начнется чемпионат. Анет, где ты? У Красных праздник — уход Себа и приход может даже Ала(хотя они вряд ли его возьмут назад).
    13.05.20 16:36

Залік пілотів

Всі пілоти

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі