Технічний аналіз: спірний елемент в підвісці Mercedes W10

Технічний аналіз: спірний елемент в підвісці Mercedes W10

02.11.19 19:14

Вміння знаходити та використовувати «сірі» зони регламенту завжди цінувалось в Формулі 1. Конструктори команди з Бреклі знайшли ще одну можливість отримати перевагу над суперниками.

Цього разу увагу спільноти привабило рішення, яке Mercedes використало в частині повітрязабірника задніх гальм. По сусідству з ним знаходиться кріплення верхнього важеля підвіски. А поверх цього кріплення, як показано на наших ілюстраціях, на W10 розміщується діагональна деталь.

Вона має подвійне значення, дозволяючи перенаправляти повітря, що сюди потрапляє, до зовнішнього боку колеса (як вказують сині стрілки).

Стаття 11.5 технічного регламенту Ф1 каже, що вхідні отвори задніх гальмівних повітрязабірників не можуть перевищувати встановлених розмірів. Зокрема, заборонено встановлювати їх вищє ніж в 160 мм від вісі заднього колеса (відмічено на ілюстрації нижче), далі 120 мм в бік корпусу від внутрішньої кромки колесного диску та далі ніж в 180 мм попереду від вісі колеса.

Деталі задньої підвіски Mercedes F1 W10

Ілюстрація: Джорджо Піола

Як легко помітити, навіть не будучи технічним експертом, сріблястий елемент в точці кріплення важеля до ступиці знаходиться вище зазначеної межі. Ви спитаєте, чому ж FIA не заборонила використання цього рішення, яке наочно покращує ефективність охолодження та не відповідає регламенту?

Відповідь проста. Повітрязабірник Mercedes, який ви бачите трохи нижче, повністю відповідає всім обмеженням. А додаткова деталь підвіски не повинна відповідати вимогам до повітрязабірників. Вона перенаправлює потоки? Ну так, так вже вийшло…

Додатковий элемент в подвісці Mercedes F1 W10 виготовлено з металу, а не вуглепластику

Фото: Джорджо Піола

Додатково, елемент виготовлений з металу, а тому точно не має відношення до карбонового повітрязаборнику. Зате такой вибір матеріалу допомогає відводити тепло від гальмівних механізмів та, як підсумок, снижувати ризик перегріву гуми, що позитивно впливає на їх витривалість.

Для Mercedes проблема з перегрівом задньої гуми особливо чутлива, тому одночасний відвід тепла та підвід охолоджуючого повітря вкрай корисний для машини німецької стайні. Наші фото дозволяють роздивитися подробиці конструкції, яку використовує Mercedes.

Задня підвіска Mercedes F1 W10

Фото: Джорджо Піола

Варто відмітити, що регламент забороняє елементам підвіски виконувати аеродинамічну функцію, що дозволяє додатково поставити під сумнів легальність рішення Mercedes.

Але традиційно у таких випадках команди говорять, що головним завданням того чи іншого рішення є саме та, що не протирічить правилам.

FIA в цій ситуації лишається тільки уважно вивчити конструкцію – післе чого або визнати, що формально ніякого порушення немає (та пізніше скорегувати правила), або заборонити спірний елемент.

Це класична історія з напрацюваннями у «сірій» зоні регламенту. До цього вдаються всі команди та саме тут найчастіше народжуються вельми важливі знахідки – достатньо згадати подвійний дифузор чи J-повітровід з отвором у стінці кокпіту.

Термочохол на задньому колесі Mercedes F1 W10

Фото: Джорджо Піола

Додамо ще одну цікаву подробицю: у четвер, коли команди надають свої боліди на технічну інспекцію до початку вік-енду, колеса Mercedes завжди взуті у «грілки». Зрозуміло, ніякої необхідності в них немає – це просто засіб сховати повітрязабірники та елементи по сусідству з ними від зайвих очей.

Однак, добре відомо, що можно дуже старанно ховати свої секрети, але в підсумку все таємне колись стане відомим.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Австралія 12.03.20 53 14 46
Найближчі перегони
практика 1
12 березня 01:00 - 02:30
практика 2
13 березня 05:00 - 06:30
практика 3
14 березня 02:00 - 03:00
кваліфікація
14 березня 06:00
ПЕРЕГОНИ
15 березня 05:00
найближчі гран-прі
12 - 15 березня 2020
Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км

20 - 22 березня 2020
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

03 - 05 квітня 2020
Гран-Прі В'єтнаму Місцезнаходження: Ханой, довжина траси 5607 м, дистанція Гран-Прі 306.075 км

Календар 2020
Останні новини

Стролл отримав похвалу від шефа Racing Point Керівник Racing Point Отмар Зафнауер відзначив прогрес Ленса Стролла.

Хорнер: Якщо нічого не станеться, то буде битва на три команди Керівник Red Bull Крістіан Хорнер сподівається побачити класичний сезон.

Браун: Призові у Формулі-1 мусять отримувати всі команди Спортивний директор Формули-1 Росс Браун вважає, що правила видачі призових мусять змінитись.

Екс-керівник Ferrari: Доля титулу вирішиться в останній гонці Колишній шеф "Скудерії" Стефано Доменікалі сподівається на хороший рік.

Алонсо: У мене є ідея повернутися у Формулу-1 Іспанський пілот Фернандо Алонсо вважає, що це цілком реально.

Глас народу
Марко: У нас не було місця для Хюлькенберга
"Я не кажу, що ми ніколи не проголосуємо гонщика збоку," Здаєтся, тут доречніше - запросимо та зі сторони.

14.01.2020 05:30Дима

Марко: Хемілтон цілком може піти у Ferrari
Ну так всі ідуть до Феррарі. Фетель теж пішов і бачите, що стало.

11.01.2020 10:26Kotygoroshko

Тост: Alpha Tauri хоче увійти у топ-5 Кубка конструкторів
Тю думаєте від зміни назви Команди додадуться кращі компоненти. Поінт вже змінила назву і навіть Строл у них перший номер, а краще результат не став.

11.01.2020 10:25Kotygoroshko

Директор Ferrari: Якщо Формула-1 не стане рентабельною, вона помре
"Виконавчий директор Red Bull Луї Каміллері". Він узагалі червоний.

31.12.2019 17:23Дима

Бінотто: Зараз у Ferrari немає першого пілота
Він є, але ви не хочете цього визнати.

24.12.2019 17:03Kotygoroshko

Латіфі: Не страшно, що я дебютую у Формулі-1 так пізно
От і подивимось чи впливає час початку на успіхи.

24.12.2019 12:49Kotygoroshko

Ферстаппен: Я готовий стати чемпіоном і завершити кар'єру
Найкраще завершити кар'єру і не ставати чемпіономclapping

23.12.2019 15:02Kotygoroshko

Вольфф: Я можу покинути Mercedes, але не Формулу-1
Найцікавіше якщо Вольф та Гамільтон перейдуть до Феррарі.

18.12.2019 17:47Kotygoroshko

Тост: Топ-команди отримують надто багато грошей
А скільки коштів топ команди витрачають а розробки? Витрачайте стількі ж і будете топ командою.

16.12.2019 15:21Kotygoroshko

Як справи?
  • Дима:   З Новим Роком! Хай переможе, але на зміни можна надіятись лише з 2021, мабуть.
    02.01.20 17:22
  • noteyu:   Вітаю всіх з прийдешніми святами! Здоров'я міцного та обов'яково хочу побажати всім захоплюючого наступного сезону! Хай нова генерація переможе, принесе новий імпульс та покаже «корифеям» на що вона здатна!
    31.12.19 17:52
  • Дима:   На квалі здалася іншою. Що за підстава з часом початку гонки? Почалася в 7, а на сайті було в 8. Тепер доведеться в записі дивитись, немає бажання зсередини починати.
    17.11.19 20:07
  • noteyu:   Та ніби не міняли. Ще на початку сезону вони анонсували матову фарбу і весь сезон з нею.
    16.11.19 22:27
  • Дима:   Феррарі що змінили фарбу? В Бразилії у них такий гарний червоний колір на болідах.
    16.11.19 21:00
  • Aliaze:   ФЕРРАРИ ПРОСТО НА СТАРТЕ ПРОТУПИЛО СПЕРВА ФЕТЕЛЬ ПОТОМ ЛЕКЛЕР!!!
    13.10.19 15:02
  • Дима:   Шарль, Макс відвалились, тепер, теоретично, тільки Боттас щось може. Але все рівно обидва титули у Мерседес.
    13.10.19 09:52
  • Дима:   Мерсы подарили победу Боттасу? Иначе никак не объяснить 2 пит Льюиса. Леклера тоже красные подставили, на позицию, но все же.
    13.10.19 09:40
  • Дима:   Посмотрел квалу, поспал, теперь гонку.
    13.10.19 08:28
  • Aliaze:   Что всё ещё спят ПРОСЫПАТЬСЯ ПОРА СКОРО ГОНКА!!!

    13.10.19 07:26
  • Aliaze:   Леклеру неудолось 10 раз подряд Выиграет у Феттеля ну надеемся и ДУБЕЛЬ ФЕРРАРИ в Гонке!!!
    13.10.19 07:24
  • Aliaze:   FORZA FERRARI
    13.10.19 07:22
  • Aliaze:   Как рад в воскресенье подымается в 4 часа Утра супер !!
    12.10.19 21:54
  • Дима:   О чем я и пишу.
    29.09.19 16:53
  • Aliaze:   Это просто Хемильтону Повезло что Феррари проступили с тактикой надо было отстатся на мидиуме а не приходить на софт и Леклер упустил момент что надо было быстро обогнать Боттоса а ему это неудолось и все пошло не так!!!
    29.09.19 16:45
  • Дима:   Ответочка Себу — карма настигла. Мерсы достали тупить с тактикой: зачем им вчера был мидиум, если бы не «палец», то хрен им, а не победа.
    29.09.19 16:01
  • Дима:   Феттель поимел красных и Шарля?
    Не понимаю политику попустительства Феррари к быдло-поступкам «пальца» -они его тянут, когда сам не может, а он — подлые ответки напарнику.
    29.09.19 14:39
  • noteyu:   Всім привіт! Я декілька днів буду мати обмежений доступ до ПК. Тому, якщо в когось є бажання, додавайте новини самі.
    28.09.19 22:51
  • Дима:   Знову Шарль зробив Себа, але не покоїть завтрашня гонка — що ще придумають червоні, бо «пальцю» треба перемога(а чи потрібні йому такі ганебні перемоги?)? Феррарі ризикує до ніякого Себа отримати невмотивованого Шарля.
    28.09.19 16:58
  • Aliaze:   Формулу 1 Можно посмотреть в Одессе Гран При а Кафе «Баффело — 99» В 14.00 по Киеву
    28.09.19 09:36
  • Aliaze:   У Мерседесов новый вариант двигателя не пошёл будет скорее всего переходить на Старый вариант!!!
    28.09.19 09:33
  • Kotygoroshko:   Схоже, що мерси втратили темп розробки оновлень, можливо готують глобальне оновлення, але воно може бути вже недоречним.
    24.09.19 12:21
  • noteyu:   Так отож! Вони самі себе усунули з подіуму. За що їм велика подяка від Фур ;)))
    23.09.19 16:53
  • Дима:   Гума працює — то ще не все. Попередні 2 гонки також працювала — що це дало?
    22.09.19 21:32
  • noteyu:   Діма, наскільки я зрозумів перемовини між Льюісом та містком, йому пропонували раніше заїхати на перший піт, але він казав, що гума працює добре. На цьому відрізку він і злив свій подіум.
    22.09.19 21:05
  • Дима:   Что со стратегами мерсов: все три гонки после перерыва дико шкварятся? Может до победы и не добрались бы, но на пару десятков очков могли больше набрать. Толку с Хема, что три гонки тащится в зоне ДРС, если в нынешней Ф1 нереально обогнать равный по скорости болид, а тем более быстрее.
    22.09.19 20:05
  • Aliaze:   FORZA FERRARI FORZA LEKLER FETTEL
    22.09.19 17:25
  • Aliaze:   Две Sefti Car за одну гонку!!!
    22.09.19 17:22
  • Дима:   Мерси зробили все навпаки відносно Бельгії, мабуть, думали, що так точно обженуть, але не вийшло. Все таки потрібно було хард ставити.

    Можливо червоні почули Хема, але чи він все ще буде потрібен їм? У них є Леклер, навколо якого ходять чутки про підвищення зарплатні з 1 до 9-10 лямів, навколо його можна та навіть потрібно будувати команду. Чи потрібен їм буде 5, 6 або навіть 7- кратний чемпіон з незрозуміло якою мотивацією та реакцією, зате величезною зарплатою, який, до того ж, буде тягнути ковдру на себе?
    09.09.19 17:27
  • noteyu:   А Хем дійсно останнім часом подає сигнали Фурам, що він не проти перейти до них. Я гадаю його почули )))
    09.09.19 13:29
  • noteyu:   Діма, стосовно Боттаса, якби йому поставили «хард», то він мав би більше шансів. Фури аналогічно помилились з Феттелем у Бельгії, коли на останній відрізок поставили йому «супер-софт» замість «софту». Тобто, я хочу сказати, що ти на гумі наздоганяєш добре, але на момент коли треба атакувати гуми вже немає. Феррарі на цей раз вивчили урок з Бельгії і поставили Леклеру одразу «хард».
    09.09.19 13:28
  • Дима:   Мне кажется еще в 20 Хэм будет в Мерсах, а потом в Феррари рванет.
    08.09.19 17:40
  • Дима:   Боттас -лошара. Хэм всю гонку дожимал Шарля, а он не смог даже пару кругов продержатся против изношенных шин Феррари. Почему мерсы раньше Льюиса не позвали?
    08.09.19 17:32
  • Aliaze:   Рено притормозила Всех а Мерседесы пусть винить только себя кто им мешало выихать раньше а не а не как получилось все вмести выехали!!!
    08.09.19 14:22
  • Дима:   Тоже не понял. Себ же тоже потерял, может с переводом лажа(для кликбейта), а говорил о том, что выгоду только Леклер поимел.
    08.09.19 09:01
  • noteyu:   Звісно дивились. Перехитрили самі себе. А навіщо Гамілтон одразу звинувачує Феррарі я не зрозумів. Їхав би собі першим в такому разі…
    08.09.19 00:01
  • Дима:   Смотрели Монцу? Ржака. 2 придурка + поздний выезд и все остались без борьбы за подиум, так как успели на быстрый круг уйти только Леклер и Сайнц.
    07.09.19 17:18
  • Дима:   Новини. 1 комент.
    Наступна кнопка — Новини. Ще 1 комент.
    12.08.19 16:57
  • noteyu:   Було, просто ти завжди писав коменти (наприклад) у новинах. А тепер написав ще й у блозі.
    11.08.19 22:16
  • Дима:   Раніше цього не було, здається.
    11.08.19 17:19

Залік пілотів

Всі пілоти

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі