Технічний аналіз: 3 найважливіші деталі нового боліду McLaren

Технічний аналіз: 3 найважливіші деталі нового боліду McLaren

17.02.21 12:27

Показуючи публіці свою MCL35M, команда з Уокінга намагалася трішки заплутати фахівців за допомогою фотошопу та одного з пілотів

У 2021 році McLaren була єдиною стайнею Формули 1, яка змінила постачальника двигунів. До того ж перехід з Renault на Mercedes вимагав здійснити це в умовах радикального обмеження доробок. Зрозуміло, у технічного директора Джеймса Кі та його співробітників не було варіантів, де задіяти два відведених FIA жетони для змін – обидва були витрачені на задню частину шассі.

Ми виділили головні відмінності MCL35M від боліду 2020 року. Деякі з них прекрасно видно, якщо поглянути на два боліди зверху.

На цьому порівнянні відмінно видно, наскільки компактніше виглядає центральна частина боліду. Двигуни Mercedes не тільки потужніше серед усіх у Ф1 – вони, до того ж, не потребують таких великих радіаторів, як для Renault.

Якщо порівняти ширину понтонів по аеродинамічним елементам в їх передній частині, різниця особливо помітна. MCL35M (она правіше) відчутно «стройніше» попередниці, що безперечно позначиться на лобовому спротиву та максимальній швидкості. Також можна роздивитись, що капот двигуна у центральній частині став трохи ширше, ніж раніше.

Перехід у табір Mercedes також вимагав переробки верхнього повітрязабірника та появи вентиляційних отворів на боковинах кокпиту (на врізках позначені відповідні деталі MCL35). Останні, як показує практика, зазвичай є свого роду страхуванням – якщо на тестах виявиться, що двигуну вистачає охолодження, їх швидко позбудуться.

Деталі центральної частини McLaren MCL35M

Фото: McLaren

Вхідні отвори у понтонах тепер більш компактні, одночасно змінились й дефлектори. Правила по відношенню до цих елементів були трохи скореговані у бік спрощення та в McLaren переробили нижню частину дефлектора, де традиційно використовується велика кількість дрібних деталей.

Однак є відчуття, що на студійних світлинах цю область боліду піддано деякій обробці, тоді як на кадрах реального боліду саме туди «випадково» поставили Ландо Норріса.

Даніель Ріккардо, Ландо Норріс, McLaren MCL35M

Фото: McLaren

У міжсезоння болід McLaren став трохи довше. Тут варто згадати, що більші довжина та колісна база вже не один рік є особливістю болідів Mercedes. В Бреклі намагаються підвищити рівень притискної сили, збільшуючи площу днища – в той час як багата інших команд йдутб шляхом Red Bull та будують боліди з більшим кутом атаки (дорожній просвіт у задньої вісі помітно більше, ніж спереду).

Раніше команда з Уокінгу входила в табір тих, хто «припіднімав задок» (хоча й не так сильно, як Red Bull). Тепер, схоже, їй приходиться переглядати цей підхід та разом с Mercedes та Aston Martin робити дорожній просвіт однаковим спереду та ззаду. Поки мова не йде про повну зміну концепції, яку складно здійснити в умовах «коронавірусних» обмежень – але про очевидний крок в бік підходу Mercedes. Сенс таких дій очевидний: оскільки двигун від початку створювався для боліду з однаковим дорожнім просвітом, то максимально ефективний він буде саме на боліді з такою конфігурацією.

Свідоцтвом відходу від «задраного задка» виглядає, наприклад, переднє крило, чия конфігурація точно скорегована для зниження рівня притискної сили.

Ця зміна була абсолютно очікувана – у відповідності до регламенту болді отримав підрізане днище, біля краю якого тепер заборонено розміщувати будь-які прорізи. Однак (це ще наглядніше видно на плані зверху) команда вже розпочала експерименти у межах нових правил.

McLaren MCL35M

Фото: McLaren

Ділянка днища перед задніми колесами додатково зігнута доверху – експерименти у цій області в McLaren почали ще на минулорічному Гран Прі Бельгії.

Немає сумнівів, що пошук рішень тут буде продовжено у ході всього сезону-2021. Й доволі вирогідно, що якісь доопрацювання ми побачимо ще до першого Гран Прі чи навіть до старту тестів. Хвала, у конструкторів є ще цілий місяць – плюс дані з обкатки, яка пройшла у вівторок у Сільверстоуні.

Обтікач, який вирішено у фірмовому стилі Mercedes, з тонкою серединою й невеликим ррзширенням на кінці, зовсім инші пілони крила – різниця між передніми частинами MCL35 та MCL35M очевидна. Однак варто врахувати, що студійні світлини минулорічного боліду було зроблено рік тому – але у ході сезону болід потерпав змін.

Таким чином, конфігурацію, яку ми бачимо на MCL35M, команда підготувала ще минулої осені до Гран Прі Тоскани. Знаючи про майбутній перехід на двигуни з Бріксуорта, технічний директор Джеймс Кі заздалегідь подбав про внесення необхідних змін. Після цього деталі перекочували на болід 2021 року практично без змін .

Можна лише відмітити, що «бивні» у нижній частині носового обтікача отримали іншу форму у порівнянні з кінцем 2020 року – аби краще поєднуватись з сусідніми поворотними лопатями біля важелів підвіски.

Деталі заднього антикрила McLaren MCL35M

Фото: McLaren

У задній частині боліду ми бачимо класичні доопрацювання, не пов'язані зі зміною двигуна. Це прорізи знизу торцевих пластин, які підгледіли у Haas та верхній кут передньої кромки тих пластин, що загинається всередину – цю ідею нещодавно знайшли конструктори AlphaTauri.

Обидва рішення мають компенсувати заборонені у 2019 році «луври», які дозволяли перерозподіляти повітряні потоки у цій ділянці боліду та тим самим знижувати лобовий опір.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Японія 05.04.24 06 20 16
Найближчі перегони
практика 1
05 квітня 05:30 - 07:00
практика 2
05 квітня 09:00 - 10:30
практика 3
06 квітня 05:30 - 06:30
кваліфікація
06 квітня 09:00
ПЕРЕГОНИ
07 квітня 08:00
найближчі гран-прі
05 - 07 квітня 2024
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Судзука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

19 - 21 квітня 2024
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

03 - 05 травня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

Календар 2024
Останні новини

Позиції Горнера в Ред Булл після скандалу лише зміцнилися, що не сподобалося Ферстаппену Обстановка в австрійській команді далеко не сімейна.

Ред Булл не виключає можливості повернення Сайнса Іспанець розглядатиметься як кандидат на місце за кермом боліда австрійської команди у 2025 році.

У Феррарі розповіли, що треба робити для перемоги над Ред Буллом Але визнають, що постійно вигравати не зможуть

Сайнс: Люди, які розуміються на Формулі-1, високо мене оцінюють Пілот Ferrari Карлос Сайнс пояснив свою позицію.

Джерело: Ферстаппен планує перейти в Mercedes Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не бачить негативних моментів у цьому.

Глас народу
ЗМІ: Ріккардо може вилетіти з Ф-1 всього за два етапи
Не здивувався б, знаючи ред бул

27.03.2024 20:14helmut

Драма в Австралії. Сайнс виграв гонку, дубль Феррарі, проблеми Ферстаппена
Сподіваюся не остання перемога не Ред Буллів

24.03.2024 22:57helmut

ВВС: Porsche відмовився від Red Bull через Горнера
Врешті, хто від кого відмовився не зрозумілоcool

18.03.2024 11:46noteyu

Ферстаппен: У Формулі-1 не має бути політики
Макс мені тепер ще більше не подобається, бо він "малєнбкая люда".

17.03.2024 15:03Дима

Екс-пілот Феррарі подав до суду на Ф-1 через гонку 2008 року. Хоче грошей
Ось під таким кутом справа цілком має перспективу. Відсиплять Феліпе трохи на безбідне існування.

12.03.2024 11:53noteyu

Новачок Феррарі: «Гамілтон діставав мене з боліда після гонки»
Діставав, щоб довго не засиджувався на його майбутньому місці rofl

10.03.2024 23:06helmut

Ріккардо: Ми серйозно поговорили з Цунодою після Бахрейну
Та, все ж таки, було б більш чесно повернути позицію. Навіть, якщо з піт-вола такої пропозиції не прозвучало. Це б додало довіри, імхо.

08.03.2024 11:45noteyu

ФІА обговорює з Ердоганом повернення Гран-прі Туреччини до календаря Формули 1
ГП Турції звісно класне, але це явно не те, на що їм варто витрачати кошти.

05.03.2024 19:06Дима

Горнер звинувачує батька Ферстаппена в недавньому скандалі в Ред Булл
Йос завжди відрізнявся дурістю, тому може бути по-різному.

04.03.2024 22:58noteyu

Ферстаппен може покинути Ред Булл
Це мабуть шантаж, не прибирете Хорнера, на комбезі Макса буде трьопроменева зірка. 

04.03.2024 14:26YPV

Як справи?
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05
  • Дима:   Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
    22.07.23 17:35
  • noteyu:   Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
    12.07.23 10:41
  • noteyu:   Крутий, динамічний ГП Великої Британії!
    09.07.23 18:49

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(97.0)
 2 1
Ferrari
Ferrari
(93.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(55.0)
Mercedes
Mercedes
(26.0)
Aston Martin
RB
RB
(6.0)
Haas
Haas
(4.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі