Технические характеристики Ferrari F138

Ferrari представила свою новую F138 на базе команды в Маранелло. Необычное название новинки объясняется следующим образом: первые две цифры означают текущий год, а последняя количество цилиндров – тем самым итальянская команда решила отметить конец эры двигателей V8.

Носовой обтекатель F138 лишился характерной для прошлогодней F2012 ступеньки – она закрыта специальной накладкой, разрешённой регламентом. Новая машина разрабатывалась в аэродинамической трубе Toyota в Кёльне (там же, где и McLaren MP4-28) и стала преемственицей прошлогодней F2012. Тем не мение, многие элементы всё же изменились – команда выбрала инновационный подход, чтобы устранить проблемы, выявленные в прошлом году у F2012 и навязать серьёзную борьбу соперникам.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FERRARI F138

Шасси:
Из углепластика и пористых композитных материалов

Коробка передач:
Продольная, полуавтоматическая секвентальная коробка передач Ferrari с электронным управлением и бесступенчатым переключением передач

Число передач:
7 + задняя

Дифференциал:
Дифференциал повышенного трения

Тормоза:
Вентилируемые карбоновые тормозные диски Brembo



Подвеска:
Независимая подвеска с тягами и торсионными пружинами спереди и сзади

Вес с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и гонщиком:
642 кг


Колесные диски (спереди и сзади):
OZ, размер 13”

ДВИГАТЕЛЬ FERRARI 056

Модель:
Ferrari 056


Число цилиндров:
8


Архитектура:
V-образный алюминиевый блок цилиндров, угол развала равен 90 градусам


Количество клапанов:
32
; пневматический привод клапанного механизма

Рабочий объем: 2398 см3

Диаметр цилиндра:
98 мм

Вес:
более 95 кг

Система питания: Электронный впрыск

Система зажигания:
Электронное зажигание

Топливо:
Shell V-Power


Масло:
Shell Helix Ultra