Mercedes: Торішня машина на тлі W10 - незграбна та недолуга
05.03.19 20:49
Mercedes доклала чимало зусиль, аби торішня машина Формули 1 на тлі боліда 2019 року мала незграбний та недолугий вигляд.
Технічний директор Mercedes Джейм Еллісон у порівняльному відео нового та торішнього болідів команди розповів про основні зміни у аеродинаміці машини Ф1 2019 року.
Передні антикрила стали простішими, повітроводи гальм та бічні дефлектори зазнали змін. І все це для полегшення обгонів, коли один гонщик переслідує іншого. За словами Еллісона, це призвело до зайвої роботи в аеродинамічній трубі, аби Mercedes змогла знайти розумніші способи впливу на аеродинаміку повітря у зоні передніх шин.
Він пояснив, що Mercedes досягла прогресу в інших важливих зонах боліда, незалежно від змін правил, вдосконалюючи «кожну крихітну частину боліда».
Еллісон сказав: «Цікаво, що усе торішнє, яке було для нас гордістю і яке ми вважали вершиною, наразі виглядає незграбним та недолугим, якщо порівнювати із поточним.
За приклад візьмемо торішні бокові понтони. Вони привернули уваги, адже були дуже компактними.
Але гляньте на нові бокові понтони і аеропакет, який ніби натягнули на понтони. Ще 12 місяців тому ми не могли про це і думати.
Це ж стосується і передньої підвіски, яку ми підняли ще вище. Це стосується усього іншого, якщо зазирнете під аеропакет, то побачите, що в кожному елементі машини є певне вдосконалення, яке робить її щільнішою та легшою, а також потужнішою».
Метою змін правил Ф1 не було уповільнити боліди, але команди мали зробити щось, щоб не втратити в аеродинаміці машини.
Спрощені та ширші антикрила, менші розміри бічних дефлекторів, зменшення кількості відкрилок, пливців та поворотних лопатей на гальмівних повітроводах – тепер це особливість боліда 2019 року.
Еллісон зазначив, що все це потребувало творчого підходу, аби продовжувати отримувати аеродинамічний зиск у зоні переднього колеса, що триває з 2009 року.
Він додав: «Ці шини створюють турбулентність. Якщо дозволити це турбулентне повітря потрапити на болід, то це погіршить його ефективність генерувати притискну силу.
Щороку, починаючи з 2009-го, ми ми створюємо щось для усунення негативного впливу передніх шин за рахунок виштовхування повітря повз них настільки далеко, наскільки можливо.
Основними інструментами були переднє антикрило, гальмівний повітровід та задня частина бокових дефлекторів, які виштовхували повітря вбік від машини».
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10
Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Фото: Енді Гон / LAT Images
Бічна деталь Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Колеса Mercedes-AMG F1
Фото: Зак Моге / LAT Images
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Зак Моге / LAT Images
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Франко Нуньєс
Деталь Mercedes AMG F1
Фото: Джорджо Піола
Деталь Mercedes AMG F1
Фото: Джорджо Піола
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
24 - 26 травня 2024Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
Календар 2024
Останні новини
Ландо Норріс: «Це було чудово» Пілот задоволений результатами кваліфікації та прогресом команди
Леклер: відчуваю, що суперники «приховали свою гру», але наша «мета залишається виграти» Шарль Леклер прокоментував, що McLaren і Red Bull «приховували свою гру трохи більше, ніж ми думали» після того, як Ferrari скотилася з перших місць у табелі тренувань на стримане четверте та п’яте місця під час кваліфікації в Імолі
Пілот Макларена втратив друге місце у кваліфікації в Імолі У Піастрі відібрали другу позицію за підсумками кваліфікації
Ферстаппен повторив рекорд Сенни за кількістю послідовних поулів Символічно, що Макс зробив це у 30-ту річницю загибелі великого бразильця.
Ферстаппен взяв поул в Імолі, два пілоти Макларена у топ-3 Леклер і Сайнс не виправдали очікувань своїх фанів
Глас народу
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(64.0)
(19.0)
(7.0)
(1.0)
(0.0)
(0.0)