Компанія Lenovo та Формула-1®: технологічне партнерство, що змінює автоспорт
30.09.25 20:25
Масштаб вражає
Формула-1® вже понад сім десятиліть залишається не лише ареною швидкостей та спортивних амбіцій, а й полігоном для інженерних інновацій. Від перших рішень в аеродинаміці до складних прорахунків на піт-стопах — кожна гонка перетворюється на експериментальний майданчик, де перевіряються нові технології. Ключова роль тут належить даним: тисячі параметрів болідів і командної роботи збираються та аналізуються в реальному часі, а рішення приймаються з точністю до мілісекунд.
На цьому стику традицій перегонів та цифрових технологій формується сучасна ідентичність Формули-1. Штучний інтелект, безперебійна глобальна співпраця й системи візуалізації в реальному часі роблять спорт ще точнішим та видовищнішим.
Участь Lenovo у ключових технологічних процесах Формули-1 охоплює весь цикл — від збору та обробки телеметрії до забезпечення глобальних трансляцій. Компанія надає сервери, обчислювальні платформи та периферійні пристрої, розгортаючи надійну інфраструктуру як на гоночних трасах, так і в Медіа- та технологічному центрі в Біггін-Хіллі, Великобританія. У повсякденній роботі всієї організації для підвищення продуктивності та мобільності використовуються як користувацькі, так і бізнес-пристрої Lenovo — ноутбуки, робочі станції, планшети, смартфони. Паралельно впроваджуються програми сталого розвитку, завдяки яким застаріла техніка отримує друге життя через оновлення або переробку.
Масштаб вражає: понад 1,6 мільярда глядачів на рік глядачів стежать за чемпіонатом, і саме технології Lenovo забезпечують безперебійну роботу цього глобального ланцюга. Це і обробка даних у реальному часі, і стабільні відеопотоки для трансляторів, і нові інтерактивні формати для фанатів. У результаті цифрові рішення компанії не лише підсилюють змагальну частину, а й формують новий стандарт того, як сучасний спорт комунікує зі своєю аудиторією.
Компанія Lenovo — №196 в списку Fortune Global 500, має 18 RnD-центрів і понад 30 виробничих майданчиків у світі — що дозволяє перетворювати технології на практичний інструмент для команд та водночас на контент для мільйонів уболівальників.
Партнерство між Lenovo і Формулою-1® було офіційно оголошено в березні 2022 року і швидко стало еталоном того, як лідери галузі можуть успішно інтегрувати технології в спорт. Зараз, у четвертому сезоні, Lenovo піднялася на новий рівень і стала глобальним технологічним партнером Формули-1.
За титулами, шампанським і яскравими трансляціями стоїть величезна технологічна екосистема: серверні комплекси, передові сервіси та потужні пристрої, які підтримують чемпіонат на всіх рівнях — від штаб-квартири до паддоку. Lenovo інтегрує свої рішення в повсякденну діяльність Формули-1: від потужних серверів і обчислювальних платформ для обробки великих даних до пристроїв збору телеметричних даних на трасі.
Технологічна підтримка Lenovo впливає не тільки на результати гонок і організацію змагань, але й на залучення вболівальників. Її рішення забезпечують більш стабільну трансляцію, покращують візуалізацію даних у багатопотоковому режимі та роблять цифровий контент більш інтерактивним. Це створює принципово новий досвід перегляду: вболівальники отримують доступ не тільки до видовищних гонок, але й до розширених знань та унікальних перспектив, які були немислимими ще кілька років тому.
Формула 1 зараз перебуває в центрі цифрової трансформації — і Lenovo сприяє цим змінам. Завдяки впровадженню інноваційних рішень у повсякденну діяльність організацій, команди F1, що займаються трансляціями, медіа та технологіями, можуть швидше приймати стратегічні рішення, покладатися на надійну інфраструктуру та відкривати нові інструменти для взаємодії з аудиторією.
Сучасна Формула-1 — це високотехнологічна екосистема, де гострі відчуття на трасі визначаються не тільки двигунами та аеродинамікою, а й потужністю цифрової інфраструктури цього виду спорту. Системи обробки даних, апаратне забезпечення з підтримкою штучного інтелекту та програми сталого розвитку зараз є основними елементами чемпіонату. Lenovo пропонує повний спектр технологій — від високопродуктивних обчислювальних систем і периферійних пристроїв до робочих станцій для користувачів та послуг з переробки обладнання.
Кожен гоночний уїк-енд генерує мільйони даних: телеметрія автомобілів (перевантаження, реакція дросельної заслінки, кути повороту керма, гальмування), сигнали камер і мікрофонів, а також датчики навколо траси. Lenovo обробляє ці потоки за допомогою HPC-рішень, серверів і периферійних пристроїв. Це дозволяє командам F1 миттєво перетворювати інформацію на аналітичні дані та візуальні матеріали, які розкривають перед уболівальниками приховані аспекти, які інакше залишилися б непоміченими.
Поряд із серверними системами, у повсякденній роботі організації використовуються ноутбуки, робочі станції, монітори та планшети Lenovo, а також смартфони Motorola. Ці пристрої забезпечують продуктивність, створення контенту та координацію під час кожного гоночного уїк-енду.
Кожен гоночний уїк-енд проходить в іншому місці, що вимагає повного розгортання інфраструктури. На кожну подію прокладається до 60 км оптоволоконних кабелів, швидкість передачі даних досягає 10 Гбіт/с. За один уїк-енд може бути зібрано понад 600 терабайт даних, які обробляються на платформах Lenovo і передаються до британського Медіа- та технологічного центру, де створюється міжнародна трансляція. Сотні серверів і понад 180 спеціальних програмних додатків, що працюють на платформі віртуалізації Lenovo, забезпечують безперебійну роботу навіть у складних логістичних і погодних умовах.
Під час FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025 Формула 1 протестувала ноутбук ThinkPad X9 Aura Edition із вбудованим штучним інтелектом. Пристрій працював у мобільному технічному центрі подій (ETC), який розгортався на кожній гонці для збору та первинної обробки даних. Потім дані надсилалися до Медіа- та технологічного центру (M&TC) у Великій Британії. Тестування показало, що інтеграція штучного інтелекту в ПК може прискорити обробку даних, поліпшити координацію команди та підвищити якість візуального контенту для глядачів. Крім того, енергоефективність таких пристроїв може допомогти зменшити обсяг обладнання, що транспортується між гонками.
Lenovo також сприяє досягненню амбітних цілей Формули-1 у сфері сталого розвитку. Вже понад 95% старого обладнання F1 було перероблено або утилізовано екологічно. На сьогоднішній день служба Lenovo Asset Recovery Services допомогла переробити понад 800 пристроїв.
Співпраця Формули-1 та Lenovo є прикладом того, як інженерна майстерність у поєднанні з цифровими рішеннями здатна трансформувати спорт на глобальному рівні. Це синергія, що об’єднує традиції перегонів та цифрову трансформацію. У результаті фанати по всьому світу отримують новий рівень занурення в автоспорт, який ще кілька років тому здався б неможливим.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
17 жовтня 20:30 - 22:00
18 жовтня 00:30 - 01:15
18 жовтня 20:00 - 20:30
19 жовтня 00:00
19 жовтня 22:00
найближчі гран-прі
17 - 19 жовтня 2025Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
24 - 26 жовтня 2025
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Ф1, якого вигнали, може перейти до конкурентів. Відбулись переговори Джек Дуен має намір доєднатись до Хаас
Формула-1 скоригує формат кваліфікації Одинадцята команда змушує робити зміни.
Інженери Феррарі незадоволені Леклером Монегаск постійно критикує болід
Макларен повторив рекорд Ред Булл на Гран-прі Сінгапуру Макларен перевершив Ред Булл за очками.
Джордж Расселл: Якби Ферстаппен обігнав мене в першому повороті, то виграв би гонку Пілот Mercedes відзначив важливість збереження позиції під час старту для перемоги
Глас народу
03.10.2025 19:24Дима

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
-
noteyu:
У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59 -
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(102.0)

(72.0)

(68.0)

(55.0)

(46.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





