Головна » Технічний розділ » Гран Прі Угорщини: останні оновлення болідів Ф1, прямо з піт-лейн

Гран Прі Угорщини: останні оновлення болідів Ф1, прямо з піт-лейн

02.08.19 20:47

Джорджо Піола та Sutton Images презентують технічні оновлення болідів Формули 1, які можна було побачити на піт-лейн Гран Прі Угорщини. Вони надають уявлення про неуклінний розвиток, до якого вдаються команди, прагнучи збільшити продуктивність.

Бічні дефлектори Ferrari SF90

1/14

Фото: Джорджо Піола

Ferrari прибула до Угорщини з переглянутою конструкцією бічних дефлекторів і понтонів. На передній крайці підніжки бічних дефлекторів з’явилося кілька додаткових лопатей, а «бумеранг» був продубльований елементом згори – що багато в чому нагадує рішення Mercedes. Було змінено також вигляд першого елементу в масиві дефлекторів – він отримав додатковий вертикальний проріз, щоб забезпечити потрібний рух повітря в цій зоні.

Передні підвіска й гальма Mercedes AMG F1 W10

2/14

Фото: Джорджо Піола

На цій світлині ми бачимо нову конструкцію переднього гальмівного каналу, представленого командою Mercedes у Німеччині: впускний отвір попереду став довшим і дозволяє повітряному потоку проходити каналом між гальмівним барабаном і ободом колеса.

Кокпіт Mercedes AMG F1 W10

3/14

Фото: Джорджо Піола

У Mercedes також явно зосередилися на температурі, розмістивши у вільній практиці збільшену вентиляційну панель кокпіта, а на кузові – випускний отвір позаду Halo.

Заднє антикрило Red Bull RB15

4/14

Фото: Джорджо Піола

На Хунгароринг Red Bull привезла заднє антикрило з високою притискною силою – зверніть увагу, як перегорнута передня крайка головної площині доповнює єдиний елемент Т-крила, розташований попереду.

Кузов Red Bull RB15

5/14

Фото: Джорджо Піола

У Red Bull також піклуються про високі температури – розташувавши вентиляційний отвір на капоті двигуна. Така конструкція ще не брала участі в гонках, але випробувалася на тестах у Бахрейні й у вільній практиці в Німеччині.

Бічні дефлектори Haas VF-19

6/14

Фото: Джорджо Піола

Вид згори на бічні дефлектори Haas VF-19, включно з верхнім «бумерангом», який був представлений у Німеччині.

Бічні дефлектори Haas VF-19

7/14

Фото: Джорджо Піола

Ще одне фото нового пакету бічних дефлекторів VF-19, на якому видно, як новий «бумеранг» поєднується з бічними стійками.

Заднє антикрило Haas VF-19

8/14

Фото: Джорджо Піола

У Німеччині Haas випробувала нову конструкцію заднього антикрила, яка була привезена і до Угорщини. Торцеві пластини антикрила мають три горизонтальних звивистих прорізи замість традиційних вертикальних жалюзів.

Заднє антикрило Toro Rosso STR14

9/14

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Toro Rosso в конфігурації з високою притискною силою доповнюється двохярусним Т-крилом, яке має вигнуту центральну 200-міліметрову секцію.

Переднє антикрило Racing Point RP19

10/14

Фото: Джорджо Піола

Погляд на дві специфікації переднього антикриала, які Racing Point привезла на гоночний вікенд в Угорщині. Зверніть увагу на скорочену підніжку торцевої пластини на верхньому антикрилі.

Передня підвіска Racing Point RP19

11/14

Фото: Джорджо Піола

Огляд передньої гальмівної системи Racing Point RP19 зі знятим зовнішнім барабаном дозволяє побачити транзитний повітропровід – рішення, завдяки якому повітряний потік проходить крізь поверхню колеса. Також можна помітити, що команда розглядає більш агресивний варіант кріплення штовхача, ймовірно, сподіваючись на покращення аеродинаміки в повільних поворотах.

Заднє антикрило Alfa Romeo C38

12/14

Фото: Джорджо Піола

Огляд заднього антикрила Alfa Romeo C38. Зверніть увагу на маленькі вінглети, змонтовані на структурі безпеки, що додають невеличкий вплив на загальну структуру повітряного потоку.

Передні гальма Alfa Romeo C38

13/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Зверніть увагу на передні гальма Alfa Romeo C38, які, як видно, також як і на болідах інших команд, мають певне аеродинамічне рішення, що дозволяє витікати захопленому потоку повітря через обід колеса.

Двигун Renault R.S.19

14/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Погляд під капот Renault R.S.19 надає нам змогу побачити компонування силового агрегату, розташування допоміжних вузлів й положення вихлипу, який, здається, для цієї гонки оздоблений мавпячим сідалом.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Racing Point привезла оновлену підвіску в Угорщину

← Попердня

Бінотто: Ferrari збільшила притискну силу своєї машини Ф1 2019 року

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Китай 13.03.26 04 18 26

Новини формули 1

08.03.2026 07:41 Відбулася перша гонка сезону Формули-1: битва Мерседеса і Феррарі

08.03.2026 06:09 Секрет швидкості Мерседес, що з Ферстаппеном і чого не вистачило лідерам

08.03.2026 06:02 Неймовірно. Пілот Ф-1 розбив болід перед стартом гонки

08.03.2026 06:01 Джордж Расселл: Ми знали, що в боліді закладено великий потенціал

08.03.2026 06:00 Андреа Кімі Антонеллі: Я врізався в стіну, але герої-механіки повернули болід на трасу

08.03.2026 05:59 Тото Вольфф: Ми здивовані цим відривом, але я його приймаю

08.03.2026 05:58 Ландо Норріс: Хотілося б, аби проблем з болідом було менше

08.03.2026 05:57 Фернандо Алонсо: У цьому боліді є потенціал, нам потрібен більший кілометраж

08.03.2026 05:57 Ісак Гаджар: Хочу втримати третє місце в гонці, Mercedes надто швидкий

07.03.2026 18:31 Технічний звіт FIA вказує на потенційну проблему лідера попри поул в Австралії

Найближчі перегони

Гран-Прі Китаю
(13 - 15 березня 2026)

практика 1
13 березня 05:30 - 07:00

кваліфікація спринт
13 березня 09:30 - 10:15

СПРИНТ
14 березня 05:00 - 05:30

кваліфікація
14 березня 09:00

ПЕРЕГОНИ
15 березня 09:00

найближчі гран-прі

13 - 15 березня 2026
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

10 - 12 квітня 2026
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

Календар 2026

Останні новини

Відбулася перша гонка сезону Формули-1: битва Мерседеса і Феррарі Мерседес оформив дубль, а Феррарі боролася на старті

Неймовірно. Пілот Ф-1 розбив болід перед стартом гонки Пілот Макларена розчарував своїх домашніх фанів

Джордж Расселл: Ми знали, що в боліді закладено великий потенціал Переможець кваліфікації в Австралії усім задоволений

Андреа Кімі Антонеллі: Я врізався в стіну, але герої-механіки повернули болід на трасу Пілот Mercedes задоволений другим місцем у кваліфікації в Австралії

Тото Вольфф: Ми здивовані цим відривом, але я його приймаю Керівник Mercedes не очікував такого результату у кваліфікації

Глас народу

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1

В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила

С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву

Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Як справи?

Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26
Дима: Піастрі — це…
08.03.26 06:29
Дима: Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
08.03.26 06:28
noteyu: Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
07.03.26 19:03
Дима: Я, схоже, не почув цього. Прикро.
07.03.26 12:51
noteyu: Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
07.03.26 08:46
Дима: Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
07.03.26 08:23
noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48