Головна » Технічний розділ » Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

01.09.20 17:58

До етапу на швидкій трасі «Спа-Франкоршам» команди традиційно готують спеціальні пакети. Що вийшло в них в 2020 році, покажуть знімки фотографів Motorsport Images

Деталі днища Mercedes F1 W11

1/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Mercedes доповнили днище перед задніми колесами трьома невеликими відкрилками, які геометрично є продовженням діагональних прорізів для перетікання повітря

Заднє антикрило Mercedes F1 W11

2/13

Фотограф: Джорджо Піола

Крило з низьким рівнем притискної сили на W11 кріпиться на центральному пілоні, який ми вже бачили у деяких попередніх гонках. Цікаво, що вентиляційні отвори в задній частині понтонів доволі великі – це дивно, враховуючи прохолодну погоду в Арденах

Заднє антикрило McLaren MCL35

3/13

Фотограф: Джорджо Піола

McLaren MCL35 у схожему ракурсі. Крило тримають два пілони, також звертає на себе увагу повітрязабірник задніх гальм, який винесено уперед навіть за межі шини

Порівняння варіантів заднього крила McLaren MCL35 (Іспанія / Бельгія)

4/13

Фотограф: LAT Images

McLaren залишила в Спа ті ж торцеві площини, що були в Барселоні. А ось профиіь головної площини став куди меньш рельєфним

Заднє антикрило Red Bull RB16

5/13

Фотограф: Джорджо Піола

На відміну від двох команд, чиї боліди ви могли бачити вище, у Red Bull головна площина крыла припіднімається до торцевих площин. З цією конфігурацієюй в п'ятницю їздив Макс Ферстаппен, тоді як у Алекса Албона була інша, з трохи більшою притискною силою та лобовим опором

Заднє антикрило Haas VF-20

6/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Відмінною особливістю крила Haas була пара V-образних вирізів у задній кромці допоміжної площини замість одного центрального в суперників. При цьому форма цих вирізів набагато більш гладка

Заднє антикрило Alfa Romeo C39

7/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Alfa Romeo використано той же підхід, що в Red Bull. Центральна частина крила відповідає за притискну силу, бокові дозволяють снизити лобовий опір

Заднє антикрило AlphaTauri AT01

8/13

Фотограф: Джорджо Піола

В AlphaTauri, подібно до Mercedes, крило тримається на центральному пілоне, а свуження головної площини до торцевих площин можна помітити, тільки якщо вивчити конструкцію достатньо уважно

AlphaTauri AT01 на технічній інспекції

9/13

Фотограф: Енді Хон / Motorsport Images

Поки болід AlphaTauri чекає своєї черги на технічну інспекцію в четвер, в нас є можливість вивчити составний конфігуратор потоку біля кута понтону. Раніше такі деталі були вертикальними, але поступово конструктори дійшли до вигину в нижній частині, який повторює «підріз» у понтоні

Деталі переднього антикрила Racing Point RP20

10/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Залишаючись копією минулорічної Mercedes, болід Racing Point в Спа отримав підрізані внутрішні кінцівки закрилків каскада. Самі чемпіони світу на цьому ж етапі рік тому зробили це трохи інакше

Варіанти переднього антикрила Ferrari SF1000

11/13

Фотограф: Джорджо Піола

Хоч стрічка й ховає верхнє крило Ferrari, однак відмінно видно різницю між двома варіантами: це форма горизонтального елементу ззовні від торцевої площини та геометрія дальнього закрилку каскада: то крило, що зверху, забезпечує більше притискної сили

Дифузор Alfa Romeo C39

12/13

Фотограф: Джорджо Піола

Цікаві знахідки виявились під днищем Alfa Romeo. Чорна стрілка показує на вертикальні бортики (мова про великі) – до Спа ті з них, що розташовані ближче до центру, отримали діагональну нижню кромку з невеликим вигином знизу. Раніше деталь була прямокутною та мала вертикальні прорізи.

Також уваги заслуговують встановлені в ряд невеликі генератори вихоря біля заднього торца контрольної планки та додаткові елементи на поверхні дифузора (в колі), які дозволяють точніше направлять потоки.

Компонування силового блоку Williams FW43

13/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Цей кадр, зроблено в боксах Williams, він дозволяє зрозуміти, наскільки щільно все «запаковано» під кузовними панелями машин Ф1. Повітряводи, різні трубки та провода заповнюють весь простір, який не зайнятий великими вузлами

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Технічний аналіз: Red Bull повернула на свій болід подвійний дифузор

← Попердня

Гран Прі Італії: шпигунскі світлини технічних новинок

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Бразилія 07.11.25 00 18 52

Новини формули 1

07.11.2025 17:58 Старт Гран-прі Бразилії: Норріс і Піастрі, проблеми Ред Булла і Феррарі

07.11.2025 17:54 Альпін затвердила склад пілотів на сезон-2026 у Формулі-1

07.11.2025 14:26 Гамілтон відреагував на судовий позов щодо його першого титулу Ф1

07.11.2025 14:25 Ф1 зробила критичне попередження. Спринт в Бразилії під загрозою

07.11.2025 14:24 Ленс Стролл лаконічно відреагував на чутки про відхід з команди

07.11.2025 14:23 Макларен саботує Оскара Піастрі? Пілот чітко відповів на чутки

07.11.2025 14:22 Дженсон Баттон здивував дизайном шолому для останньої гонки у кар’єрі

07.11.2025 14:21 Ферстаппен сподівається на допомогу Феррарі та Мерседес у боротьбі за титул

07.11.2025 14:21 Бос Макларена: «Норріс чи Піастрі? Нехай краще титул виграє Ферстаппен»

07.11.2025 14:20 Ньюї запустив кадрові чистки в Астон Мартін

Найближчі перегони

Гран-Прі Бразилії
(07 - 09 листопада 2025)

практика 1
07 листопада 16:30 - 18:00

кваліфікація спринт
07 листопада 20:30 - 21:15

СПРИНТ
08 листопада 16:00 - 16:30

кваліфікація
08 листопада 20:00

ПЕРЕГОНИ
09 листопада 19:00

найближчі гран-прі

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025

Останні новини

Старт Гран-прі Бразилії: Норріс і Піастрі, проблеми Ред Булла і Феррарі Ландо швидший за напарника

Альпін затвердила склад пілотів на сезон-2026 у Формулі-1 Зберегла дует пілотів на 2026 рік

Гамілтон відреагував на судовий позов щодо його першого титулу Ф1 Британець запевняє, що ця справа не має до нього жодного стосунку

Ф1 зробила критичне попередження. Спринт в Бразилії під загрозою ФІА попереджає про сильну негоду в другий день вікенду

Бос Макларена: «Норріс чи Піастрі? Нехай краще титул виграє Ферстаппен» Браун не хоче вибирати між Піастрі та Норрісом

Глас народу

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin

Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Як справи?

noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17