![Флаг Найближчі перегони - Гран-прі Бельгії](img/grand_prix/flag_12.jpg)
Найближчі перегони - Гран-прі Бельгії
![Найближчі перегони - Гран-прі Бельгії](img/grand_prix/trace_12.png)
Опис | Параметр |
---|---|
Кваліфікація | 17:00 27 липня |
Перегони | 16:00 28 липня |
Країна | Бельгія |
Місто | Спа |
Довжина | 7004 м |
Кількість кіл | 44 |
Дистанція | 308.052 км |
Краще коло | 1:45,108 (2004 - Кімі Райкконен - McLaren MP4-19B) |
Дата створення | 1921 рік |
Перший Гран-Прі | 1950 рік |
Всього Гран-Прі | 42 |
Кількість поворотів | 15 |
Бельгійска траса Спа-Франкоршам відома з 1921 року та своєю появою зобов'язана менеджеру
газети La Meuse Жюлю де Т'єру та голові спортивного відділу Королівського автомобільного клубу
Бельгії Генрі Ван Офему. Де Т'єр вирішив використати трикутник, який вимальовували місцеві
дороги, що поєдинували три населених пункти, як гоночну трасу.
Вона починалася у містечка
Франкоршам, потім спускалась у долину ріки О Руж, піднималась на гребні холмів у Les Combes,
знову спускалась до селища Бурневіль до повороту Malmedy. Далі петляла по рівнині до поселення
Маста, після чого брала курс на Stavelot - південну вершину цього дорожного трикутника. Та в кінці
повертала на північ, рухаючись назад до Франкоршам повз селища Бланшимон.
Ця неймовірно швидка траса, що кидає виклик, швидко стала одним з найпопулярніших місць проведення
автоспортивних змагань та одразу полюбилась більшості пілотів та вболівальників.
Підтвердженням тому є перегони 24 часа Франкоршам, які було започатковано у 1924 році, за аналогією
з 24-годинними перегонами у Ле Мані, які започаткували роком раніше. А у 1925 році тут відбувся перший
Гран Прі. У заїзді взяли участь всього сім авто, а переможцем став знаменитий пілот Alfa Romeo -
Антоніо Аскарі, батько майбутнього дворазового чемпіона світу.
У 1938 році у конфігурацію траси було додано перший штучний поворот - так званий Raidillon, що
дослівно можна перекласти як крута ділянка дороги. Організатори розраховували за його допомогою
надать трасі додаткову гостроту та ще сильніше збільшити швидкості. Це робилось з розрахунку затьмарити
свого головного конкурента - популярну німецькую трасу, що розташована у сусідніх Ейфільских горах. На
час Другої Світової війни перегони припинились. Однак повернулись одразу після її завершення у 1947 році.
А з появою чемпіонату Формула-1, у 1950 році, автодром Спа-Франкоршам став регулярним місцем проведення
Гран При Бельгії.
Через високі швидкості наріжним питанням у Спа завжди залишалась безпека. Гран Прі 1960 року стал одним з
начорніших в історії автодрому. Спочатку Майк Тейлор отримав серйозні пошкодження, коли під час практики
його Lotus втратив керування та врізався у дерево. Потім Стірлінг Мосс отримав переломи обох ніг під час
зіткнення спричиненого поломкой вісі. А вже під час перегонів підступні повороти бельгійскої траси забрали
життя двох молодих британських гонщиків. Кріс Брістоу загинув в наслідок удару об стіну у повороті Burneville,
а через п'ять кіл його співвітчизник Алан Стейсі зіткнувся з птахов, втратив керування та розбився, вилетівши
з траси неподалік від повороту Masta.
Після трагічного інциденту у 1966 році Джекі Стюарт розпочав
кампанію за покращення безпеки на автодромі. А у 1969 році це питання було піднято Асоціацією Гонщиків Гран
Прі. І хоча у 1970 році за їх вимогами у поворот Malmedy була додана шикана, призначення якої знизити
швидкості болідів, це не завадило Педро Родрігесу виграти гонку з середньою швидкістю 241 км/г.
1970 рік стал останнім в історії чотирнадцатикілометрової траси Спа-Франкоршам. З 1972 року Гран Прі
Бельгії переїхав у Нівель - безбарвний трек під Брюсселем, а ще пізніше у Зольдер.
У 1979 році завершилась реконструкція автодрому. А до 1983 року траса у Спа була повністю перероблена,
скоротивши свою довжину практично вдвічі. З'явилась нова секція, що поєдинувала Les Combes з останнім
сектором старого треку біля повороту Blanchimont.
У 1983 році оновлена траса Спа-Франкоршам повернулась
у календар чемпіонату та з того часу пропустила лише два Гран Прі: у 1984 році (етап відбувся у Зольдері) та
в 2003 році (через заборону реклами тютюну).
За період з 1980 року по 1994 рік автодром декілька разів перебудовувся. Неодноразово змінювалось місце
старту. З'явився поворот Bus Stop та шикана Eau Rouge. Протяжність траси багаторазово змінювалась та, у підсумку,
у 1986 році власники автодрому закликали для уточнення довжини треку комісію Королівського клубу Бельгії. Але,
не дивлячись на те, що нова траса стала вельми складною, це нияк не вплинуло на її швидкісні характеристики.
Траса, довжиною 6,973 км, є найдовшою та однією з найшвидкісних у календарі чемпіонату. Перепад висот тут
складає 180 метрів. Більшість поворотів треку має великі радіуси та профільовані віражи, що дозволяє проходити їх
на великих швидкостях. Траса дуже технічна, вимагає від пілотів максимального рівня концентрації та винагороджує
лише найталановитіших. Окрім того, злий жарт тут може зіграти мінлива бельгійська погода. Зачасту буває, що у
районі боксів стоїть сонячна погода, а на найвіддаленішій ділянці трасы йде дощ.
-
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11
Останні новини
Сайнс розповів, чи вплине поява Бінотто в Ауді на його вибір команди Іспанець досі не визначився, де він продовжить кар'єру....
Марко: Не виглядає, щоб Перес був на подіумі в Бельгії Радник Red Bull Гельмут Марко зате вважає, що є шанси на хороші очки....
Гамілтон: Я не відчував болід впевнено Пілот Mercedes Льюїс Гамілтон розповів про практики в Бельгії....
Старт Гран-прі Бельгії: штраф для Ферстаппена, швидкість Макларена Останній етап перед літньою паузою...
Ферстаппен взяв першу практику в Бельгії, за ним - Піастрі та Албон Пілот "Ред Булл" Макс Ферстаппен показав найкращий результат на першому тренуванні у Спа....
Глас народу
26.07.2024 12:00noteyu
25.07.2024 18:45Дима
25.07.2024 00:20noteyu
24.07.2024 11:30noteyu
23.07.2024 10:56helmut
11.07.2024 18:29Дима
09.07.2024 11:49noteyu
01.07.2024 11:56noteyu
30.06.2024 18:48noteyu
25.06.2024 00:53helmut
09.06.2024 11:35noteyu
Активні користувачі
![Дима Дима](img/people/136.jpg)
![Aliaze Aliaze](img/people/132.jpg)
![Kotygoroshko Kotygoroshko](img/people/111480.png)
![Anneta Anneta](img/people/11.jpg)
![Andrey Andrey](img/people/302.jpg)
![Dmytro_UKR Dmytro_UKR](img/people/boy40.png)
Найближчі перегони
26 липня 14:30 - 16:00
26 липня 18:00 - 19:30
27 липня 13:30 - 14:30
27 липня 17:00
28 липня 16:00
найближчі гран-прі
23 - 25 серпня 2024Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
30 серпня - 01 вересня 2024
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
13 - 15 вересня 2024
Гран-Прі Європи Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2024