Сьюзи Вольфф: Я боюсь только одного — потерпеть неудачу
05.03.14 12:44
05/03/2014, среда, The Daily Telegraph На прошлой неделе былообъявлено, ...
05/03/2014, среда, The Daily Telegraph
На прошлой неделе было
объявлено, что тест-пилот Williams Сьюзи Вольфф примет участие в нескольких пятничных тренировках. Комментируя новость в интервью The Telegraph, шотландская гонщица заявила, что с восьми лет привыкла бороться с мужчинами на равных.
Сьюзи Вольфф: «Я всегда стремилась выступать в Формуле 1, а на прошлой неделе приблизилась к этому на еще один шаг. Мне предстоит ещё многое сделать, но я никогда не была столь близка к цели. Мне нужен только шанс, и я сделаю всё возможное, чтобы его получить.
Садясь за руль гоночной машины, я никогда не испытываю страх. Я боюсь только одного – потерпеть неудачу. Мне повезло, что современные гонки стали гораздо безопаснее по сравнению с прошлым. Раньше ваша жизнь была в только ваших руках, а сейчас появилось столько новых технологий, препятствующих серьезным травмам. Но как только я почувствую страх, я завершу карьеру...
Я не сяду за руль гоночной машины, когда у меня появится собственная семья. Я хочу иметь детей и знаю, что как только это произойдет, мне придется завершить карьеру, поскольку я не смогу рисковать, зная, что дома ждет ребенок, который зависит от меня. Мне кажется, что у любой женщины есть материнский инстинкт. Сейчас мне нравится моя жизнь, но наступит момент, когда желание иметь ребенка станет больше, чем желание гоняться, так что я просто жду этого момента.
Меня шокировала гибель Марии де Виллоты, но вы всегда анализируете произошедшее. Это был очень странный инцидент. Она прошла через это и затем умерла от последствий… Это так глубоко меня тронуло, что я подумала: "На самом деле, никогда не знаешь, как сложится жизнь, поэтому надо заниматься тем, что тебе нравится".
То же самое с инцидентом на горнолыжном курорте, который произошёл с Михаэлем Шумахером – неизвестно, что ждет тебя за углом. Я имею в виду, что Михаэль выиграл семь титулов. Он рисковал больше, чем многие другие, а пострадал в нелепом инциденте на горных лыжах».
Сьюзи Вольфф добавила, что признательна родителям за то, что они не препятствовали ее гоночной карьере.
«Мой брат Дэвид на полтора года старше меня, и я всегда хотела заниматься тем же, чем он, мы ничем не отличались, - продолжила Сьюзи Вольфф. - Мои родители никогда не говорили: "Дэвид может выступать в гонках, а ты должна играть в куклы". Впрочем, мне нравилось играть в куклы.
Я впервые села на мотоцикл в двухлетнем возрасте, а в восемь лет начала заниматься картингом. Я помню, что первый раз меня обижали мальчишки. Я пришла в боксы и сказала отцу: "Мне это не нравится – это ужасно". Он ответил, что это нормально, и либо мы можем вернуться домой, либо я снова выеду на трассу и покажу время, которое будет в два раза лучше, чем у них. Я так и сделала.
Только в 14 лет я поняла, что не так много девочек занимается тем же, чем и я, но пол никогда не имел для меня значения. Независимо ни от чего я хотела добиться успеха. Когда я вышла на международный уровень, я стала привлекать все больше внимания из-за того, что я девушка, но к этому времени я уже долго выступала в гонках.
Я твердо верю, что если вы занимаетесь автоспортом, то должны принимать и плюсы, и минусы этого. Это мой выбор, я готова смириться с тем, что не все будут меня поддерживать. В моей карьере был момент, когда я не знала, стоит ли использовать свою женственность или лучше показать, что я сильная и жесткая. Мне помог мой муж. Он сказал: "Ты женщина и должна этим гордиться. Если в той или иной ситуации ты почувствуешь себя слабой, ты не должна этого стесняться".
Чтобы оказаться на вершине, я буду использовать любое преимущество. Если мне поможет тот факт, что я женщина, то я этим воспользуюсь. Это довольно деликатная ситуация, и я сомневаюсь, что когда-нибудь прекратятся разговоры о том, что я оказалась здесь только потому, что я девушка. Я не могу не обращать на это внимания. Давайте смиримся с этим. Дженсон Баттон – лицо Hugo Boss, а Льюис Хэмилтон снимает рубашку в рекламе, и никто глазом не моргнет.
Мне некомфортно без маникюра. Я обожаю сумочки и шопинг. У меня обычные подруги. Конечно, я не могу пойти с ними по магазинам в гоночный уик-энд, но потом я с удовольствием обсуждаю их покупки.
Мне нравится запах бензина – он меня заводит. Знаете, чего мне будет не хватать? Момента, когда ты сидишь за рулем, раскручивая двигатель до максимальных оборотов в ожидании, когда погаснут огни. С этим ничто не сравнится. Это лучшее в мире чувство».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
"Справно набирав би очки": Марко побідкався через зірваний перехід ветерана в Ред Булл Функціонер даремно дав шанс Серхіо Пересу
Бредлі Лорд: Боттас дуже допоміг Антонеллі Директор Mercedes з комунікацій похвалив Валттері Боттаса
Фредерік Вассер: Нікого не хвилювало, що в Леклера довгостроковий контракт Керівник Ferrari відзначив негативний вплив чуток на перемовини навколо контракту
Тото Вольфф: Горнер - це суперечлива, але справжня особистість Керівник Mercedes віддав належне непересічній особистості Крістіана Горнера
У Ред Буллі сказали, коли назвуть напарника Ферстаппена на сезон-2026 У пілотів є ще кілька гонок, щоб проявити себе
Глас народу
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





