Себастьян Феттель выиграл поул на Гран При Сингапура

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель выиграл квалификацию перед юбилейным десятым в истории «Большим призом» Сингапура, завоевав третий поул в сезоне-2017.

После плотных результатов между Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing на свободных заездах сражение за поул обещало стать интересным и непредсказуемым.

Первый сегмент подтвердил великолепную форму Red Bull в этот уик-энд. Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо заняли две первые строчки с интервалом 0,053 секунд, тогда как лидер чемпионата Льюис Хэмилтон отстал от них на 0,4 секунды. Неожиданно высокое третье время показал Фернандо Алонсо, за которым расположились Карлос Сайнс и Стоффель Вандорн. Но главные события были впереди.

После первых 18 минут квалификация была закончена для Williams и Sauber в полном составе, а также для Кевина Магнуссена – последнее место занял Маркус Эрикссон, который в восьмой раз в этом сезоне проиграл напарнику Паскалю Верляйну, показавшему предпоследний результат. И если 18-е место новичка Лэнса Стролла не стал неожиданным, то провал его опытного партнера по команде Фелипе Масса оказался сюрпризом со знаком минус. По ходу первой попытки бразильский ветеран задел стену и пробил заднее колесо. В конце сессии он вернулся на трассу, но не смог подняться выше 17-й позиции, второй раз за три последних этапа (после Спа) оставшись в первом сегменте.

Еще накануне высказывались предположения, что во второй части квалификации лидеры Mercedes и Ferrari включат свой «волшебный» режим мотора и оставят Red Bull Racing позади. Но лучшее время снова осталось за гонщиком «Красных быков» – Ферстаппен установил лучший результат уик-энда и новый рекорд городской трассы Марина-Бэй 1.40,322, сделав весомую заявку на первый поул в карьере.

Основное сражение, естественно, разыгралось между командами средней группы за попадание в заветную первую десятку. Учитывая, что лидеры избежали каких-либо проблем, в розыгрыше было четыре места, два из которых в конечном итоге достались гонщикам McLaren, в третий раз в сезоне-2017 (после Монако, где Дженсон Баттон заменял Фернандо Алонсо, и Венгрии) прошедшим вместе в финал. Два остальных вакантных места заняли будущие напарники по Renault Нико Хюлькенберг и Карлос Сайнс, а борьбу прекратили Джолион Палмер, Серхио Перес, Даниил Квят, Эстебан Окон и Ромен Грожан.

Первая серия кругов в финальном сегменте, казалось, останется также за Ферстаппеном. Завершив свою попытку, юный голландец превзошел обоих гонщиков Mercedes, Кими Райкконена, а напарник Даниэль Риккардо уступил ему 0,048 секунды. Но еще быстрее оказался Феттель с результатом 1.39,669.

Последние минуты квалификации предвещали захватывающее сражение, но серьезных изменений не произошло. Феттель улучшил свое время круга до 1.39,491 и поставил точку в споре за поул, оказавшись вне досягаемости для всех остальных. Ферстаппен хоть и остался вторым, но уступил немцу 0,323 секунды, а ставший третьим Риккардо проиграл 0,349 секунды.

Кими Райкконен не смог поддержать успех напарника, как он это сделал на Гран При Венгрии, и квалифицировался четвертым с отставанием в полсекунды.

Что касается Mercedes, то для «Серебряных стрел» квалификация завершилась кошмаром – по чистой скорости Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас ничего не смогли противопоставить соперникам, уступив 0,6 и 1,3 секунды соответственно.

Лучшим из остальных оказался Нико Хюлькенберг, а замкнули топ-10 Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн и Карлос Сайнс.

1.	Себастьян Феттель	Ferrari	1.39,491
2.	Макс Ферстаппен	Red Bull	1.39,814	+0,323
3.	Даниэль Риккардо	Red Bull	1.39,840	+0,349
4.	Кими Райкконен	Ferrari	1.40,069	+0,578
5.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1.40,126	+0,635
6.	Валттери Боттас	Mercedes	1.40,810	+1,319
7.	Нико Хюлькенберг	Renault	1.41,013	+1,522
8.	Фернандо Алонсо	McLaren	1.41,179	+1,688
9.	Стоффель Вандорн	McLaren	1.41,398	+1,907
10.	Карлос Сайнс	Toro Rosso	1.42,056	+2,565
Порог первого сегмента: 1.41,826				Отставание*
11.	Джолион Палмер	Renault	1.42,107	+1,775
12.	Серхио Перес	Force India	1.42,246	+1,914
13.	Даниил Квят	Toro Rosso	1.42,338	+2,006
14.	Эстебан Окон	Force India	1.42,760	+2,428
15.	Ромен Грожан	Haas	1.43,883	+3,551
Порог второго сегмента: 1.43,627				Отставание**
16.	Кевин Магнуссен	Haas	1.43,756	+1,746
17.	Фелипе Масса	Williams	1.44,014	+2,004
18.	Лэнс Стролл	Williams	1.44,728	+2,718
19.	Паскаль Верляйн	Sauber	1.45,059	+3,049
20.	Маркус Эрикссон	Sauber	1.45,570	+3,560
107% от лучшего времени первого сегмента: 1.49,150
* – отставание от лучшего времени первого сегмента
** – отставание от лучшего времени второго сегмента