Оновлення Феррарі під питанням: команда не дійшла згоди

Напередодні Гран-прі Бахрейну, який відбудеться цими вихідними, Феррарі розглядає можливість дострокового впровадження оновленого днища – раніше, ніж це було заплановано.

Ця нова версія є частиною ширшого пакету оновлень, запланованого на Гран-прі Маямі. Однак, за інформацією джерел близьких до команди, модифіковане днище вже виготовлене та готове до використання на міжнародному автодромі Сахір.

Утім, всередині Феррарі точаться суперечки щодо доцільності її застосування вже цього вікенду. З одного боку, відділ аеродинаміки на чолі з Дієго Тонді вважає, що нове днище може покращити характеристики боліда. З іншого – технічний директор Лоїк Серра та керівник команди Фред Вассер наполягають на необхідності глибшого аналізу причин нестабільного балансу SF-25, перш ніж вносити зміни.

Оновлена поверхня пропонує нову конфігурацію аеродинаміки, і консервативна частина інженерів побоюється, що її використання може зашкодити загальній траєкторії розвитку боліда.

Зараз остаточне рішення ще не ухвалене, хоча сам компонент уже готовий до бойового застосування. Очікується, що команда визначиться до четверга, спираючись на аналіз даних, отриманих у Сузуці. Ключове питання полягає в тому, чи обмежила продуктивність Феррарі в Японії поточна аеродинаміка з хорошим балансом, як вважає Шарль Леклер, чи все ж таки проблема полягає у мінливому балансі, який потребує доопрацювання.

У Феррарі не сумніваються в потенціалі SF-25, проте масштаби зусиль, необхідних для того, щоб наблизитися до рівня Макларен, залишаються незрозумілими.

Команді необхідно зважити, чи можливе ефективне доопрацювання боліда в реальних часових межах, чи це поки що лише теоретичне припущення. Час іде – і, можливо, вже найближчими днями команда ухвалить рішення, що зможе зупинити наростаюче відставання від конкурентів.