Магнуссен перехопив лідерство в останній день тестів
15.05.19 21:13
Гонщик Haas очолив протокол за підсумками ранкової сесії другого й останнього дня випробувань у Барселоні. Другий час показав Антоніо Фуоко за кермом Ferrari, який відстав на 0,081 секунди.
Кевін Магнуссен показав результат 1.18,101 за півтори години до закінчення ранкової сесії, використавши шини С3, які на Гран Прі Іспанії були Soft. Фуоко свій найкращий результат показав на таких самих шинах. Він зробив це під час невеликого затишшя між двома періодами червоних прапорів в останню годину ранкової сесії. Перші червоні прапори були викликані зупинкою Дена Тіктема в десятому повороті, а другі — зупинкою Ніколя Латіфі на виїзді з піт-лейну.
Третій час встановив Александер Албон. Він зробив це перед останньою зупинкою сесії, викликаною розворотом Микити Мазепіна на Mercedes в 11-му повороті.
Четвертий час показав Кімі Райкконен - також на шинах С3. Він на півсекунди відстав від Магнуссена.
Шарль Леклер працював за програмою Pirelli за кермом Ferrari. Він показав п'ятий результат на немаркованій гумі. Замкнув шістку Латіфі, який свій найкращий результат показав незадовго до зупинки.
Мазепін, що випробував машину Mercedes, став сьомим на шинах С3. Він поступився лідеру трохи більше секунди.
Восьмим став Джек Ейткен за кермом Renault. Він зосередився на роботі з гумою С2.
Дев'яту сходинку посів Олівер Тьорві за кермом McLaren, а замкнув десятку Тіктем, який не з'являвся на трасі в останню годину сесії. 11-м став Ленс Стролл, який, як і Леклер, працював за програмою Pirelli, а замкнув таблицю пілот симулятора Racing Point Нік Єллолі.
Поз. | Гонщик | Команда | Час |
1 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18.101 |
2 | Антоніо Фуоко | Ferrari | 1'18.182 |
3 | Александер Албон | Toro Rosso | 1'18.263 |
4 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | 1'18.578 |
5 | Шарль Леклер | Ferrari | 1'18.666 |
6 | Ніколя Латіфі | Williams | 1'18.915 |
7 | Микита Мазепін | Mercedes | 1'19.146 |
8 | Джек Ейткен | Renault | 1'20.684 |
9 | Олівер Тьорві | McLaren | 1'20.712 |
10 | Ден Тіктем | Red Bull | 1'20.883 |
11 | Ленс Стролл | Racing Point | 1'21.196 |
12 | Нік Єллолі | Racing Point | 1'21.224 |
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38
Фото: Зак Моге / LAT Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo Racing
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15
Фото: Зак Моге / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas VF-19
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Александр Албон, Toro Rosso STR14, піт-стоп
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Александр Албон, Toro Rosso STR14, піт-стоп
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, та Нік Еллолі, Racing Point RP19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Ferrari, на піт-волл
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Маршал в кінці піт-лейн із жовтим прапором
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Механіки McLaren на піт-стопі
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point RP19, та Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нікіта Мазепін, приватний тестер, Mercedes AMG F1
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нікола Латіфі, Williams FW42
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Олівер Тьорві, тест-пілот McLaren
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Олівер Тьорві, тест-пілот McLaren
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Піт-волл Racing point
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Ред Булл убезпечив себе від ще однієї важливої втрати, продовживши контракт із головним інженером Допустивши відхід Едріана Ньюї, "бики" збираються перепідписати всіх ключових співробітників перед зміною регламенту у 2026 році.
Формула-1 запровадила нове правило через порушення черги на піт-лейн Керівництво серії сподівається, що це допоможе вирішити проблему із нетерплячими гонщиками.
П'ятниця на Гран-прі Монако. Швидкість Феррарі і Мерседеса, проблеми Макса Стартував гран-прі Формули-1 у Монако
Гран-прі Монако: результати першої практики Льюїс Гамілтон очолив підсумковий протокол першої практики у Монако
Бінотто може очолити Aston Martin Колишній керівник Ferrari Маттіа Бінотто може повернутися у Формулу-1.
Глас народу
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15