Льюис Хэмилтон выиграл в Спа свой 68-й поул в карьере

Льюис Хэмилтон сравнялся по количеству поулов с Михаэлем Шумахером и устрановил новый рекорд трассы в квалификации Гран При Бельгии.

С самого старта первого сегмента Кими Райкконен пожаловался инженерам по радио на сильные вибрации. После быстрого анализа команда подтвердила проблемы и позвала Кими в боксы.

Остальные лидеры тем временем задавали темп на Supersoft, причем Хэмилтон опередил Феттеля на 0,091 секунды. Кими отстал от напарника почти на полсекунды, пропустив Макса Ферстаппена вперед на Ultrasoft.

Валттери Боттас и Даниэль Риккардо немного отстали от напарников и замкнули топ-6.

Судя по результату, не в форме оказались Williams: Фелипе Масса вместе с Лэнсом Строллом не прошли во второй сегмент и стали 16-м и 18-м соответственно. Между ними вклинился Даниил Квят, уступивший напарнику Карлосу Сайнсу восемь позиций, а замкнули двадцатку традиционно оба Sauber: Маркус Эрикссон и Паскаль Верляйн.

Во втором сегменте уже все гонщики выехали на Ultrasoft. Райкконен продолжил жаловаться на вибрации, несмотря на действия команды, а Льюис сходу опередил финна на 0,161 секунды. Феттель проехал не лучший свой круг и проиграл британцу 0,448 секунды, пропустив вперед Ферстаппена.

Высокую скорость продемонстрировал Джолион Палмер. Гонщик Renault завершил второй сегмент позади Риккардо на седьмом месте с отставанием в 1,304 секунды от лидера. Однако у Renault второй сегмент ознаменовался проблемами: Нико Хюлькенберг признался, что "с машиной что-то не то", а у Палмера отказало сцепление на въезде в пит-лейн.

Вандорн, которому привалило 65 штрафных позиций, даже не стал пытаться проехать быстрый круг: вместо этого бельгиец помогал слипстримом своему напарнику Фернандо Алонсо. К сожалению, этого не хватило для третьего сегмента: прямо под финиш Алонсо прокричал по радио, что мотор снова потерял мощность...

В итоге во втором сегменте выбыли Алонсо, Ромен Грожан, Кевин Магнуссен, Карлос Сайнс и Вандорн.

Третий сегмент начался с драматичного схода Джолиона Палмера, у которого возникла утечка масла. В итоге британец припарковал автомобиль и закончил квалификацию.

Лидеры тем временем продолжили свои попытки: промежуточный поул достался Хэмилтону, за ним расположились Кими, Боттас и Феттель. Лидер чемпионата проехал неубедительный круг, из-за которого уступил более полсекунды своему главному сопернику. Гонщики Red Bull Racing, выступающие в роли наблюдателей борьбы за поул в этот уик-энд, расположились следом.

Льюис Хэмилтон продолжил доминировать во второй попытке, поставив рекорд трассы своим кругом за 1.42,553, однако Феттель не сильно "отпустил" британца, разместившись на первом стартовом ряду. Боттас и Кими не смогли выдержать темпа напарников, а последний честно признался по радио, что ошибся в последней попытке. Пятое и шестое места достались Ферстаппену с Риккардо, а топ-10 замкнули Хюлькенберг, Серхио Перес, Эстебан Окон и Джолион Палмер.

1.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1.42,553
2.	Себастьян Феттель	Ferrari	1.42,795	+0,242
3.	Валттери Боттас	Mercedes	1.43,094	+0,541
4.	Кими Райкконен	Ferrari	1.43,270	+0,717
5.	Макс Ферстаппен	Red Bull	1.43,380	+0,827
6.	Даниэль Риккардо	Red Bull	1.43,863	+1,310
7.	Нико Хюлькенберг	Renault	1.44,982	+2,429
8.	Серхио Перес	Force India	1.45,244	+2,691
9.	Эстебан Окон	Force India	1.45,369	+2,816
	Джолион Палмер	Renault
Порог первого сегмента: 1.45,006				Отставание*
11.	Фернандо Алонсо	McLaren	1.45,090	+2,163
12.	Ромен Грожан	Haas	1.45,133	+2,206
13.	Кевин Магнуссен	Haas	1.45,400	+2,473
14.	Карлос Сайнс	Toro Rosso	1.45,374	+2,447
15.	Стоффель Вандорн	McLaren	1.45,441	+2,514
Порог второго сегмента: 1.45,728				Отставание**
16.	Фелипе Масса	Williams	1.45,823	+1.639
17.	Даниил Квят	Toro Rosso	1.46,028	+1.844
18.	Лэнс Стролл	Williams	1.46,915	+2.731
19.	Маркус Эрикссон	Sauber	1.47,214	+3.030
20.	Паскаль Верляйн	Sauber	1.47,679	+3.495
107% от лучшего времени первого сегмента: 1.51,476
* – отставание от лучшего времени первого сегмента
** – отставание от лучшего времени второго сегмента