Льюис Хэмилтон легко выиграл Гран При Италии

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон победил в гонке Ф1 в Италии, опередив своего напарника Валттери Боттаса и Себастьяна Феттеля, благодаря чему вышел в лидеры чемпионата.

На старте Хэмилтон вырвался вперед, Лэнс Стролл заосторожничал, уступил позицию Окону, Боттас сначала пропустил Кими Райкконена, затем на втором круге вернул позицию. Прекрасно начал заезд Макс Ферстаппен, прорвавшись с 12-го на восьмое место.

Но голландцу опять не повезло: прокол из-за столкновения с Фелипе Массой отправил его в боксы за новой резиной и на последнее место в пелотоне. Стюарды пересмотрели инцидент и решили никого не наказывать.

Стролл недолго сопротивлялся Боттасу, который быстро “съел” его и Окона, а Ferrari ожидаемо применили командную тактику в самом начале гонки, позволив Феттелю обойти Райкконена.

После этого немец обогнал Окона и вышел на третье место, однако был стабильно медленнее Mercedes в среднем на полсекунды на круге.

К 15-му кругу порядок в первой десятке был такой: Хэмилтон, Боттас, Феттель, Окон, Стролл, Райкконен, Масса, Серхио Перес, Даниэль Риккардо и Даниил Квят.

К этому времени Феттель проигрывал Боттасу уже десять секунд, а Кими решил заехать на первый пит-стоп за новыми шинами Soft уже на 16-м круге. Для Ferrari это было способом определиться с дальнейшей стратегией для Феттеля.

Кругом позже Стролл проиграл место на пит-стопе, а Джолиону Палмеру дали пять секунд за то, что не пропустил Фернандо Алонсо, когда срезал поворот.

К середине гонки порядок несколько изменился: Райкконен обогнал Окона в борьбе за шестое место, тогда как первая пятерка в составе Хэмилтона, Боттаса, Феттеля, Риккардо и Переса всё еще продолжала погоню без пит-стопов.

Первый сошедший определился на 31-м круге. Палмеру сообщили по радио закатить автомобиль в боксы из-за технической проблемы.

Открыл пит-стопы в тройке лидеров Феттель, за ним заехал Хэмилтон, потом Боттас и Перес. На Soft Феттель продолжил проигрывать Mercedes, как и на Supersoft, в среднем по полсекунды.

В дальнейшем расклад у лидеров не менялся, лишь на 38-м круге Риккардо заехал за Supersoft и выехал впереди Окона на пятом месте в полутора секундах позади Кими. Австралиец грамотно отработал на первом отрезке и получил быстрые шины под конец гонки. В итоге на 41-м круге Риккардо обогнал точным маневром соперника из Ferrari и устремился за Феттелем, который был в десяти секундах впереди.

Погоня не увенчалась успехом – просто не хватило кругов.

В итоге ожидаемо первым финишировал Хэмилтон, за ним – Боттас, Феттель, Риккардо, Райкконен, Окон, Стролл, Масса, Перес. Замкнул первую десятку Ферстаппен, прорвавшийся с последнего места. Голландцу пришлось ради этого агрессивно обогнать Кевина Магнуссена, который остался недоволен. Тем не менее стюарды не усмотрели нарушения.

12-м финишировал Квят. Россиянин провел крепкую гонку, не допускал ошибок и совершил грамотный обгон Нико Хюлькенберга в борьбе за 11-ю строчку еще в середине гонки. Немец так и остался позади, а напарник Даниила Карлос Сайнс приехал 14-м.

Последними пересекли черту Ромен Грожан и Паскаль Верляйн.

Кроме Палмера сошли сначала Стоффель Вандорн, затем Маркус Эрикссон и под конец – Фернандо Алонсо. Все из-за технических проблем.

Итак, после Гран При Италии Хэмилтон опережает Феттеля в общем зачете на три очка, однако этапы впереди благоволят Ferrari. Посмотрим, чем это всё закончится.