Жан Тодт: Формуле 1 нужен был переход на новые моторы

01/03/2014, суббота, по материалам Autosport

Проблемы с надежностью новых моторов на зимних тестах возродили дискуссию о том, были ли необходимо отказываться от проверенных атмосферных V8. Президент FIA Жан Тодт убежден, что Формуле 1 нужны более экономичные гибридные силовые установки, чтобы остаться вершиной автоспорта.

Жан Тодт: «Я глубоко убежден, что Формула 1, чтобы сохранить техническое лидерство, должна следовать тенденциям современного мира, который постоянно меняется. Я не считаю здоровой ситуацию, при которой Формула 1 «сидит в золотой клетке», закрывая глаза на происходящее. Если вы съездите на Женевский автосалон, то увидите, что все автопроизводители говорят о гибридных технологиях, электромоторах и водородных двигателях – за этим будущее. И у FIA, как у руководящего органа, есть право вывести автоспорт на новый уровень.

Выслушав мнение экспертов, мы пытались найти оптимальный вариант, и считали, что четырехцилиндровый двигатель – оптимальный выбор для будущего Формулы 1. Однако мы получили негативные отклики, которые я внимательно выслушал. Для меня не стало проблемой понять эти доводы и согласиться на шестицилиндровые моторы. Тем не менее, я по-прежнему считаю, что двигатель V4 был бы оптимальным выбором. Например, на прошлой неделе я посещал Porsche, высокотехнологичную компанию, которая планирует использовать в чемпионате WEC четырехцилиндровый мотор.

Решение о переходе Формулы 1 на силовые установки V6 принято с учетом мнения участников чемпионата. Они были довольны принятым решением, и это здорово. Мы не намерены ничего менять, сейчас важна стабильность в той части регламента, которая касается моторов. До 2020 года двигатели меняться не будут. Просто невероятно, что благодаря новому регламенту в Формулу 1 возвращается Honda. Они бы никогда не вернулись, если бы не новые моторы. Надеюсь, вслед за ними в Формулу 1 придут и другие производители.

Это правда, что новые силовые установки стоят дороже старых. Возможно, нам следовало подходить более осторожно к этому процессу, но это уже в прошлом. Мой предшественник на посту президента FIA Макс Мосли многое сделал, чтобы сократить число используемых моторов. В самом начале эта идея была крайне непопулярной, ведь команды использовали один двигатель на свободных заездах, один в квалификации, и один в гонке. Это же касалось коробок передач. В 2013-м у всех было восемь моторов на сезон, и все остались довольны.

В каком-то смысле в прошлом году машины были слишком надежными. Полагаю, Формуле 1 все же нужна ситуация, при которой вы не знаете, доедет машина до финиша или нет. Сейчас все эмоционально говорят, что многие могут не финишировать, но я предлагаю дождаться первой гонки. Надеюсь, не смогут добраться до финиша лишь несколько машин, что внесёт элемент непредсказуемости. Однако я буду сильно удивлен, если многие сойдут с дистанции».