Інфографіка Гран Прі Монако: розклад, шини, статистика
22.05.19 13:12
Цими вихідними пройде шостий етап Ф1 сезону 2019 року. До вашої уваги розклад заїздів, дані щодо шин та статистика Гран Прі Монако.
Цього року телетрансляції Формули 1 знову зникли з України. Проте в уболівальників залишається можливість дивитися платні офіційні трансляції через F1TV PRO.
Дата | Заїзди | Час | |
---|---|---|---|
Четвер, 23 травня | Практика 1 | 12:00 - 13:30 | F1TV PRO |
Практика 2 | 16:00 - 17:30 | F1TV PRO | |
Субота, 25 травня | Практика 3 | 13:00 - 14:00 | F1TV PRO |
Кваліфікація | 16:00 - 17:00 | F1TV PRO | |
Неділя, 26 травня | Гонка | 16:10 | F1TV PRO |
Прев'ю Гран Прі Монако 2019 року
Фото: Motorsport.com Ukraine
Факти
Гонка | Гран Прі Монако | |
Місце проведення | Монте-Карло | |
Траса | Траса Монако | |
Довжина кола | 3,337 км | |
Дистанція гонки | 78 кіл/260,286 км | |
Напрямок руху | За годинниковою стрілкою | |
Повороти | 19 (7 лівих, 12 правих) | |
Частина кола, що проходиться на повному газу | 54 % | |
Максимальна швидкість | 293,5 км/год | |
Розташування поулу на стартовій решітці | Праворуч | |
Рекорд кола у гонці | 1.14,260 - Макс Ферстаппен / Red Bull TAG Heuer / 2018 | |
Абсолютний рекорд кола | 1.10,810 - Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer / 2018 | |
Шини | Hard C3 | |
Medium C4 | | |
Soft C5 | | |
Intermediate | | |
Wet | |
Статистика 2018 року
Найкращий час у першій практиці | 1.12,126 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Найкращий час у другій практиці | 1.11,841 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Найкращий час у третій практиці | 1.11,786 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Найкращий час у Q1 | 1.12,013 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Найкращий час у Q2 | 1.11,278 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Поул | 1.10,810 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Переможець | Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer |
Підсумковий час | 1:42.54,807 |
Середня швидкість переможця | 151,750 км/год |
Перевага переможця над другим призером | 7,336 секунди |
Найкраще коло в гонці | 1.14,260 - Макс Ферстаппен / Red Bull TAG Heuer / 2018 |
Подіум | 1. Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer 2. Себастьян Феттель / Ferrari 3. Льюіс Хемілтон / Mercedes |
Кількість змін лідера | 0 |
Кількість обгонів | 6 |
Кількість зупинок у боксах | 26 |
Скільки гонщиків дісталися фінішу | 17 з 20 (19 класифікувалися) |
Кількість гонщиків у колі з переможцем | 12 |
Повні результати | Гран Прі Монако — 2018 |
Переможці та призери
Рік | 1. | 2. | 3. |
2018 | Даніель Ріккардо | Себастьян Феттель | Льюіс Хемілтон |
2017 | Себастьян Феттель | Кімі Райкконен | Даніель Ріккардо |
2016 | Льюіс Хемілтон | Даніель Ріккардо | Серхіо Перес |
2015 | Ніко Росберг | Себастьян Феттель | Льюіс Хемілтон |
2014 | Ніко Росберг | Льюіс Хемілтон | Даніель Ріккардо |
Володарі поулів та найшвидших кіл
Рік | Поул | Найшвидше коло в гонці |
2018 | Даніель Ріккардо | Макс Ферстаппен |
2017 | Кімі Райкконен | Серхіо Перес |
2016 | Даніель Ріккардо | Льюіс Хемілтон |
2015 | Льюіс Хемілтон | Даніель Ріккардо |
2014 | Ніко Росберг | Кімі Райкконен |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 листопада 15:30 - 17:00
01 листопада 19:30 - 20:15
02 листопада 15:00 - 15:30
02 листопада 19:00
03 листопада 18:00
найближчі гран-прі
01 - 03 листопада 2024Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
21 - 23 листопада 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км
29 листопада - 01 грудня 2024
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км
Календар 2024
Останні новини
У Ред Булл більше не розраховують на перемогу в Кубку конструкторів Марко заявив, що "бики" не розраховують навіть наздогнати Феррарі.
Алонсо пропустить один із днів вікенду в Бразилії через хворобу Гонщик був змушений повернутися до Європи, щоби продовжити лікування.
Горнер підтвердив інтерес Ред Булл до Колапінто Аргентинський гонщик за короткий час встиг привернути до себе увагу топової команди Формули-1.
Мерседес довелося відмовитися від оновлень через нещодавні аварії Залишок сезону "срібні стріли" проведуть із тим, що у них є на даний момент.
Ферстаппен: Наступного разу у битві з Норрісом я вимкну двигун Пілот Red Bull Макс Ферстаппен відповів жартівливо.
Глас народу
27.10.2024 21:26Дима
26.10.2024 19:37Дима
22.10.2024 19:09Дима
22.10.2024 11:49noteyu
05.10.2024 22:03helmut
05.10.2024 10:43noteyu
26.09.2024 12:45helmut
21.09.2024 13:30Дима
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
-
noteyu:
Так, згоден, Піастрі нестабільний за рахунок віку та відсутності досвіду. але він вже неодноразово «показував зуби». І не тільки напарнику. А Норріс без переваги у швидкості в 2+ секунди безпорадний якийсь.
26.10.24 22:32 -
Дима:
Складно сказати, оборонні так точно слабкі. На слабших болідах він виглядав цікавіше. Цього в нього і старти переважно провальні, і обгони. І Піастрі не завжди стабільний, щоб списати на болід. Просто і їх болід схожий на примхливий мерс останніх сезонів.
26.10.24 19:34 -
noteyu:
Ти ж не будеш сперечатись, що Норріс показує посередні оборонні та обгонні навички? ))
25.10.24 09:58 -
Дима:
Не було, точніше це було не стабільно: одне коло швидке, далі не дуже. Чи то через Норріса, чи то через болід. Можливо інший пілот був би краще, але й Піастрі не був дуже швидким.
23.10.24 19:57 -
noteyu:
Діма, якби там був не Норріс, а хтось з топ-пілотів, то він би впорався з обгоном. У боліда Маків темп був вищим десь на 0.5-0.6 сек.
і на телеметрії декілька разів показували 90% рівень заряду на боліді Норріса.
22.10.24 23:29 -
Дима:
Макларен не мав швидкості як раніше, щоб обігнати Макса на боліді схожої швидкості.
22.10.24 19:05 -
noteyu:
Я мав на увазі не тільки старт, а також і останню третину гонки, коли Норріс виявився неспроможним чисто обігнати.
22.10.24 11:48 -
Дима:
Так Норріс стартував не для перемоги, а щоб завадити Максу. На цьому й втратив все.
21.10.24 18:26 -
noteyu:
Норріс швидкий, але скіли обгонуоборони взагалі не топ-рівня. З такими навичками не стають чемпіонами.
21.10.24 00:01 -
Дима:
Яка у Макса шалена реакція: хоч болід і не має зараз швидкості червоних, але на рестарт відреагував ледь не раніше самого Леклера. І таке в нього не вперше.
20.10.24 22:21 -
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41