Гран Прі Італії: Хемілтон переміг Ferrari на її полі
02.09.18 21:25
Гонщик Mercedes Льюіс Хемілтон здобув перемогу на етапі Формули 1 ...
Гонщик Mercedes Льюіс Хемілтон здобув перемогу на етапі Формули 1 у Монці, випередивши Кімі Райкконена і Валттері Боттаса.
Невезіння Феттеля
На старті Кімі Райкконен вдало поборовся із Себастьяном Феттелем за лідерство і залишився на чолі пелотону, а Макс Ферстаппен пройшов Валттері Боттаса і став третім. Невдовзі Феттель почав захищати своє друге місце від Льюіса Хемілтона, і в повороті Роджа між машинами гонщиків стався контакт. Хемілтон поїхав далі, а Феттеля розвернуло, причому на його машині було пошкоджено переднє антикрило.
Також на першому колі сталася аварія, в якій боротьбу припинив Брендон Хартлі. Це трохи допомогло Феттелю, який свій вимушений піт-стоп, де механіки замінили йому пошкоджене антикрило, провів фактично без втрати часу, хоча й відкотився в кінець пелотону. (Також у боксах тоді побували Даніель Ріккардо, Ніко Хюлькенберг, Маркус Ерікссон і Кевін Магнуссен.)
Перша фаза
Рестарт відбувся наприкінці третього кола. Хемілтон вдало атакував Райкконена наприкінці головної прямої, але фін не здався і в тій самій Роджа повернув собі лідерство.
На деякий час положення стабілізувалося: Райкконен і Хемілтон потихеньку відривалися від Ферстаппена і Боттаса, а ті, у свою чергу, від'їжджали від доволі щільної групи на чолі з Роменом Грожаном, якого переслідували Карлос Сайнс, Естебан Окон, Ленс Стролл, Сергій Сироткін і Серхіо Перес. Що стосується Феттеля, то він поступово продирався в середину пелотону, обганяючи більш повільних середняків і аутсайдерів.
На 14-му колі Феттель, який до цього вже провів чимало обгонів, повернувся до топ-10, випередивши Сироткіна. Після цього німець продовжив свій прорив і до хвилі піт-стопів встиг вибратися на шосте місце, послідовно пройшовши Стролла, Переса, Сайнса і Окона, а потім — і на п'яте, коли в бокси вирушив Грожан.
Ключовий момент
На 21-му колі Райкконен першим серед лідерів провів піт-стоп. Хемілтон побував у боксах на сім кіл пізніше — і очікувано повернувся на трасу позаду Райкконена, бо фін у ці хвилини демонстрував кращий темп.
Трохи раніше у боксах встиг побувати Ферстаппен, і тому попереду пари Райкконен — Хемілтон залишився лише Боттас, який на зношеній гумі їхав значно повільніше.
Боттас дуже довго не проводив піт-стопу, стримуючи Райкконена, і Хемілтон зумів цим скористатися, під'їхавши до пари лідерів.
Розв'язка
На 36-му колі Боттас все ж таки провів піт-стоп, і Райкконен повернув собі лідерство. У фінальній фазі гонки Хемілтон наполегливо пресингував Райкконена — і добився свого. Фін врешті-решт не встояв і поступився лідерством у першому повороті.
Хемілтон, після того як вийшов у лідери, швидко відірвався від Райкконена і забезпечив собі перемогу. Гонщик Ferrari залишився другим.
В боротьбі за третє місце Ферстаппен фінішував попереду Боттаса, який після свого більш пізнього піт-стопу зумів наздогнати нідерландця. В одному з епізодів гонщики не смогли уникнути контакту між машинами, після чого Боттас на деякий час виїхав за межі траси, але повернувся в боротьбу.
Винним у зіткненні судді визнали Ферстаппена і виписали йому п'ять штрафних секунд, тому третім на подіум піднявся Боттас, а гонщика Red Bull класифіковано навіть не третім, а п'ятим.
А що Феттель? А Феттель ще на 29-му колі провів свій другий піт-стоп і повернувся на трасу десятим. Німець без особливих труднощів повторно обігнав усіх пілотів середньої групи і фінішував на п'ятому місці, яке після штрафу Ферстаппена перетворилося на четверте.
У боротьбі середняків найкращим став Грожан, який випередив Окона, Переса, Сайнса і Стролла.
Даніель Ріккардо, що стартував із хвоста пелотону, зумів прорватися в топ-10 у першій половині гонки, але зійшов у районі 25-го кола через відмову мотора.
Фернандо Алонсо ще на десятому колі припинив боротьбу через технічні проблеми.
Результати гонки:
1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 53 | - | |||
2 | 7 | Ferrari | Ferrari | 53 | 8.705 | 8.705 | ||
3 | 77 | Mercedes | Mercedes | 53 | 14.066 | 14.066 | ||
4 | 5 | Ferrari | Ferrari | 53 | 16.151 | 16.151 | ||
5 | 33 | Red Bull | TAG | 53 | 18.208 | 18.208 | ||
6 | 8 | Haas | Ferrari | 53 | 56.320 | 56.320 | ||
7 | 31 | Force India | Mercedes | 53 | 57.761 | 57.761 | ||
8 | 11 | Force India | Mercedes | 53 | 58.678 | 58.678 | ||
9 | 55 | Renault | Renault | 53 | 1'18.140 | 1'18.140 | ||
10 | 18 | Williams | Mercedes | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
11 | 35 | Williams | Mercedes | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
12 | 16 | Sauber | Ferrari | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
13 | 2 | McLaren | Renault | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
14 | 27 | Renault | Renault | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
15 | 10 | Toro Rosso | Honda | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
16 | 9 | Sauber | Ferrari | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
17 | 20 | Haas | Ferrari | 52 | 1 lap | 1 Lap | ||
dnf | 3 | Red Bull | TAG | 23 | 30 laps | 30 Laps | ||
dnf | 14 | McLaren | Renault | 9 | 44 laps | 44 Laps | ||
dnf | 28 | Toro Rosso | Honda |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 серпня 14:30 - 16:00
01 серпня 18:00 - 19:30
02 серпня 13:30 - 14:30
02 серпня 17:00
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
Феррарі вирішила не звільняти боса команди. Підписано контракт Вассер залишається керівником
Феррарі вирішила долю керівника стайні Скудерія визначилася щодо співпраці з функціонером.
Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше Керівник McLaren каже, що Ландо Норріс обрав інший варіант
Гельмут Марко: Було дивно перенести старт гонки в Бельгії Радник Red Bull припустив, що організатори не дивилися прогноз погоди
Льюїс Гамілтон: Антонеллі кинули у вир головою у 18 років Пілот Ferrari підтримав Андреа Кімі Антонеллі
Глас народу
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(248.0)

(70.0)

(43.0)

(41.0)

(36.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі






