Гран При Австралии: Трасса и статистика

Мельбурн – административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Трасса носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт-парка, который находится в деловом центре города.

Гран При Австралии проводится с 1985 года. Одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и, за редким исключением, принимал у себя первую гонку.

Лучшее место для обгона – конец стартовой прямой, где гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. На двух этих прямых в Альберт-парке расположены две зоны использования DRS с одной точкой замера интервала между машинами – на входе в 14-й поворот.

Один из самых интересных поворотов – 12-й, Waite – почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок – малейшая неточность приводит к большой потере времени.

Трасса достаточно быстрая и не слишком требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта серьёзно меняются по ходу уик-энда, осложняя работу с настройками.

Время на круге серьезно зависит от веса машин, лишние 10 кг топлива приводят к потере 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце – 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов.

Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, по ходу уик-энда инженерам приходится искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

Для эффективного прохождения круга в Альберт-парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов.

Компания Pirelli привезёт в Мельбурн слики Soft и Medium, а так же промежуточную и дождевую резину.

Нико Росберг, Mercedes: «Трасса в Альберт-парке – не стационарный автодром. Во все дни, кроме гоночных уик-эндов, она частично используется для движения обычного транспорта, поэтому в первый день тренировок поверхность обычно грязная и скользкая, проходит некоторое время, прежде чем она начнёт нормально держать машину. Здесь важно грамотно использовать поребрики.

В целом на трассе в Альберт-парке обгоны затруднены, но в этом году возможностей должно быть больше, благодаря ускорению, которое обеспечивают два электромотора. 33,3 секунды на круге мы сможем использовать дополнительные 160 л.с, лучше всего – в конце стартовой прямой. Не исключено, что там мы увидим отличные обгоны.

В первом повороте вы начинаете наседать на гонщика, которого преследуете, а затем завершаете манёвр в третьем повороте. Ещё одна ключевая точка трассы – 12-й поворот 3-го сектора. Это самый быстрый поворот трассы, и зрителям, которые находятся на трибунах, будет особенно интересно наблюдать за событиями гонки.

Ещё одним фактором будет расход топлива, который в Мельбурне довольно высокий. В этом году в баке машины может быть не больше 100 кг топлива, очень важно правильно их использовать. Инженеры уже предупредили меня, что уложиться в этот новый лимит в Альберт-парке будет по-настоящему сложно. Расход зависит не только от настроек двигателя – на него влияет и стиль пилотирования. Мы должны эффективно работать за рулём – в реальности это значит, что в конце прямых надо сбрасывать газ ещё до того, как машина достигнет точки торможения.

Одной из особенностей Гран При Австралии является то, что он стартует ближе к вечеру. До середины гонки солнце так низко висит над горизонтом, что на некоторых прямых светит прямо в глаза и есть риск не увидеть точки торможения. Этот фактор ещё больше осложняет ход гонки».

Гран При Австралии : Все этапы
Дата	Трасса	Поул		Победитель
17/03/13	Мельбурн	С.Феттель	Red Bull	К.Райкконен	Lotus
18/03/12	Мельбурн	Л.Хэмилтон	McLaren	Д.Баттон	McLaren
27/03/11	Мельбурн	С.Феттель	Red Bull	С.Феттель	Red Bull
28/03/10	Мельбурн	С.Феттель	Red Bull	Д.Баттон	McLaren
29/03/09	Мельбурн	Д.Баттон	Brawn GP	Д.Баттон	Brawn GP
16/03/08	Мельбурн	Л.Хэмилтон	McLaren	Л.Хэмилтон	McLaren
18/03/07	Мельбурн	К.Райкконен	Ferrari	К.Райкконен	Ferrari
02/04/06	Мельбурн	Д.Баттон	Honda	Ф.Алонсо	Renault
06/03/05	Мельбурн	Д.Физикелла	Renault	Д.Физикелла	Renault
07/03/04	Мельбурн	М.Шумахер	Ferrari	М.Шумахер	Ferrari
09/03/03	Мельбурн	М.Шумахер	Ferrari	Д.Култхард	McLaren
03/03/02	Мельбурн	Р.Баррикелло	Ferrari	М.Шумахер	Ferrari
04/03/01	Мельбурн	М.Шумахер	Ferrari	М.Шумахер	Ferrari
12/03/00	Мельбурн	M.Хаккинен	McLaren	М.Шумахер	Ferrari
07/03/99	Мельбурн	M.Хаккинен	McLaren	Э.Ирвайн	Ferrari
08/03/98	Мельбурн	M.Хаккинен	McLaren	M.Хаккинен	McLaren
09/03/97	Мельбурн	Ж.Вильнев	Williams	Д.Култхард	McLaren
10/03/96	Мельбурн	Ж.Вильнев	Williams	Д.Хилл	Williams
12/11/95	Аделаида	Д.Хилл	Williams	Д.Хилл	Williams
13/11/94	Аделаида	Н.Мэнселл	Williams	Н.Мэнселл	Williams
07/11/93	джерелоEvgen Новини формули 1 Гран При Австралии: Прогноз погоды на уик-энд ← Попердня Гран При Австралии: Круглые числа Наступна → Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі. Голандія 29.08.25 07 06 12 Новини формули 1 21.08.2025 21:37 У Ред Буллі сказали, коли назвуть напарника Ферстаппена на сезон-2026 21.08.2025 21:36 Збанкрутіла стайня зібралася повернутися до Формули-1 21.08.2025 12:39 Секрет домінації Макларен та його слабкі місця. Чи були шанси у суперників? 21.08.2025 12:32 Пілот Формули-1 засвітився на відпочинку з красунею. Вона  – топ 21.08.2025 12:29 Даніель Ріккардо: Пишаюся, що був напарником Ферстаппена 21.08.2025 12:28 Артуро Мерцаріо: Якби Гамілтон хотів, то вже би пішов з команди 21.08.2025 12:24 Стелла перелічив слабкі місця в боліді McLaren 21.08.2025 12:22 Том Крістенсен: У паддоку хвилюються за Гамілтона 21.08.2025 12:20 Том Коронель: Це не в Гамілтона поганий день, це поганий сезон у Ferrari 21.08.2025 12:13 Лоран Мекіс: У нас не було сумнівів, що Ферстаппен залишиться в Red Bull Найближчі перегони Гран-Прі Голандії (29 - 31 серпня 2025) практика 1 29 серпня 14:30 - 16:00 практика 2 29 серпня 18:00 - 19:30 практика 3 30 серпня 13:30 - 14:30 кваліфікація 30 серпня 17:00 ПЕРЕГОНИ 31 серпня 17:00 найближчі гран-прі 29 - 31 серпня 2025 Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км 05 - 07 вересня 2025 Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км 19 - 21 вересня 2025 Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км Календар 2025 Останні новини У Ред Буллі сказали, коли назвуть напарника Ферстаппена на сезон-2026 У пілотів є ще кілька гонок, щоб проявити себе Збанкрутіла стайня зібралася повернутися до Формули-1 Для проєкту знайшовся новий інвестор Стелла перелічив слабкі місця в боліді McLaren Керівник McLaren не став приховувати зони дискомфорту для поточної версії боліду Лоран Мекіс: У нас не було сумнівів, що Ферстаппен залишиться в Red Bull Новий керівник Red Bull стверджує, що був у цьому впевнений П'єр Гаслі: Працюємо з Бріаторе, щоб болід наступного року міг перемагати Пілот Alpine вже думає про новий сезон Глас народу Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього. 20.08.2025 11:35noteyu Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника. 07.08.2025 11:20noteyu Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі» А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ... 03.08.2025 11:57noteyu Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду. 31.07.2025 11:42noteyu Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива Ну це зашквар - недолити палива. 30.07.2025 21:54Дима Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат» Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували. 29.07.2025 22:06Дима Піастрі встановив рекорд Формули-1 29.07.2025 12:07noteyu Піастрі встановив рекорд Формули-1 Австрія чи Австралія? Не чує баба. 29.07.2025 06:12Дима Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном  27.07.2025 22:08Дима Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки)) 22.07.2025 11:25helmut Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило 100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ... 11.07.2025 13:08noteyu Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію. 07.07.2025 17:16noteyu Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Великої Британії 2025 На якій швидкості мчать боліди? 06.07.2025 14:52YPV Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів. 28.06.2025 08:45YPV Роберт Дорнбос: Мені не подобається, що Расселл та Ферстаппен скаржились один на одного Чудова аналогія з футболом! 21.06.2025 11:58noteyu Як справи? Дима:   Він щось відчував ))) 07.08.25 06:09 noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться )) 06.08.25 12:15 Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок. 04.08.25 21:23 noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму. 04.08.25 12:15 Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було. 03.08.25 18:17 noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба! 03.08.25 17:59 Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти. 30.06.25 05:55 noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм! 29.06.25 16:15 noteyu:   шо за стратеги такі? 16.06.25 11:54 Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті? Не розумію Норріса, де він побачив можливість. Ну і Рассел, виявляється, ниций. 15.06.25 22:36 noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності. 14.06.25 14:51 noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена. 01.06.25 17:43 Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт )) 19.05.25 05:54 noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін! 18.05.25 17:48 Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було. 18.05.25 17:40 Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось. 17.05.25 22:10 noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним. 17.05.25 18:21 noteyu:   Все може бути ) 07.05.25 11:58 Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим. 06.05.25 18:08 noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):) 06.05.25 11:43 Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю. 05.05.25 18:16 noteyu:   Шарль — ще той «фрукт» 05.05.25 12:15 Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти. І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало. 05.05.25 06:55 noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах! 03.05.25 19:23 noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава! 20.04.25 21:49 Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера. 20.04.25 20:32 noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном. Щось пішло не так ))) Але, врешті, все ж вийшло! 19.04.25 23:17 Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так. Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків). 19.04.25 22:04 noteyu:   З поверненням Діма! =)) З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D) Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням. 19.04.25 21:58 Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази. Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично? 19.04.25 21:24 Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців. 19.04.25 21:20 noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд. 12.04.25 20:51 noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер. 05.04.25 10:46 noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту. 21.03.25 11:58 noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що. 19.03.25 11:48 Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!! 18.03.25 20:38 noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає )) 10.03.25 11:34 noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим )) 28.02.25 13:22 Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту 28.02.25 11:50 noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном! 31.12.24 12:04 Залік пілотів Оскар Піастрі (284.0) McLaren  6 5 Ландо Норріс (275.0) McLaren  5 3 Макс Ферстаппен (187.0) Red Bull  2 1 Джордж Расселл (172.0) Mercedes  1 3 Шарль Леклер (151.0) Ferrari Льюіс Гамілтон (109.0) Ferrari Андреа Кімі Антонеллі (64.0) Mercedes  2 Александр Албон (54.0) Williams Ніко Гюлькенберг (37.0) Kick Sauber Естебан Окон (27.0) Haas Всі пілоти КОМАНДНИЙ ЗАЛІК McLaren (559.0)  11 8 Ferrari (260.0) Mercedes (236.0)  1 5 Red Bull (194.0)  2 1 Williams (70.0) Aston Martin (52.0) Kick Sauber (51.0) Racing Bulls (45.0) Haas (35.0) Alpine (20.0) Всі команди Вартові сайту noteyu Чемпион lexbog Новичок Активні користувачі Дима Чемпион noteyu Чемпион Kotygoroshko Новичок Aliaze Тестер симулятора Dmytro_UKR Новичок Vj54 Допущенный на Пит-лейн Anneta Тест пилот Всі користувачі Новини Інтерв'ю Тех.розділ Календар формули 1 Результати Гран-прі Командний залік Залік пілотів Цитати Відео ©2025 Сайт фанатів гонок Формула 1 f1-ua.com  Контактний email: noteyu(at)gmail[dot]com Всі материали належать їхнім правовласникам.