Формула-1. Гран-прі Мексики. Прогноз на етап

Формула-1 продовжує північноамериканське турне – цього вікенду королева автоспорту завітає до Мехіко, де відбудеться ювілейний, двадцятий етап сезону. Більша частина чемпіонату вже позаду, і боротьба за титул поступово виходить на фінішну пряму.

Після впевненої перемоги на Гран-прі США, де Макс Ферстаппен здобув третій успіх за останні чотири етапи, Ред Булл спробує повторити результат на автодромі імені братів Родрігес. Водночас Макларен прагнутиме повернутися у боротьбу за перемогу, адже востаннє пілот команди з Вокінга піднімався на подіум ще в серпні на Гран-прі Нідерландів.

Ситуація у турнірній таблиці залишається максимально щільною: кожен інцидент серед лідерів може серйозно вплинути на розподіл позицій у чемпіонаті, де до завершення сезону залишилося лише кілька гонок.

Особливості траси:

Довжина: 4,304 км

Кількість кіл: 71

Три зони DRS:

Рекорд кола у гонці: Валттері Боттас (2021, Мерседес) 1:17.774

Прогноз погоди

П’ятниця, 24 жовтня вільні заїзди 1 і 2 Перший день на трасі очікується з мінливою хмарністю. Температура повітря підніметься до +25°C, вітер 10-15 км/год, вологість становитиме близько 44%. Опадів не прогнозується, тож умови для команд будуть стабільними.

Субота, 25 жовтня третя практика та кваліфікація Погодні умови залишаться схожими. Температура сягне +26°C, вітер посилиться до 15–25 км/год, а вологість знизиться до 39%. День очікується сонячним і сухим, що створить рівні умови для боротьби за поул.

Неділя, 26 жовтня гонка День перегонів пройде за мінливої хмарності, але без опадів, шанс дощу всього 20%. Максимальна температура становитиме +26°C, вітер 15 - 25 км/год, вологість близько 35%. Отже, команди можуть розраховувати на стабільну погоду, без сюрпризів, що вплинуть на хід Гран-прі.

Стратегія та шини на етап

Як і у США, Піреллі підготувала для Гран-прі Мексики нестандартний набір шин. Знову найтвердіший комплект буде на один щабель жорсткішим, ніж зазвичай: C2 – хард, C4 – мідіум, а C5 – софт.

Минулого вікенду це призвело до того, що більшість команд обрали стратегію з однією зупинкою, повністю проігнорувавши найтвердіший склад. Єдиним винятком став Алекс Албон, який стартував на харді, рано заїхав у бокси та провів гонку з двома піт-стопами.

Якщо говорити про вибір стратегій минулого року, то найпоширенішою комбінацією залишалася мідіум – хард, без суттєвих варіацій між командами.

Прогнозована стратегія від Піреллі у 2024 році:

Приклади стратегії минулого року:

Головні інтриги етапу:

– Як перемішається розстановка сил?

Траса та умови у Мехіко не є типовими для Формули-1. Автодром є найбільш високогірним у календарі – він розташований на висоті понад 2000 метрів над рівнем моря. Через розріджене повітря на такій висоті команди змушені налаштовувати боліди та привозити оновлення, як для Монако, але при цьому отримують рівень притискної сили, подібний до Монци.

Такі умови створюють ситуацію, коли хтось із аутсайдерів або навіть лідерів може несподівано додати у темпі в нетипових обставинах, а хтось, навпаки, провалитися.

– Ферстаппен проти Норріса та Піастрі

До завершення сезону Формули-1 залишається зовсім небагато – лише п’ять гонок. Саме за ці кілька етапів визначиться чемпіон світу. Макс Ферстаппен після літньої паузи скоротив відставання від Оскара Піастрі зі 104 до 40 очок, тоді як Ландо Норріс, який після сходу в Нідерландах, здавалося, втратив усі шанси, знову наблизився і поступається лише 14 очками.

Будь-який інцидент, особливо схід одного з лідерів, може зруйнувати шанси на титул за такого короткого проміжку до фінішу сезону. Ферстаппен добре знає, як перемагати у Мехіко – він абсолютний рекордсмен за кількістю тріумфів на цій трасі, маючи п’ять перемог проти двох у найближчого переслідувача.

Норріс традиційно виступає тут сильно, а от у Піастрі ситуація на папері виглядає менш переконливо – як з точки зору стабільності, так і результатів у попередніх гонках. Чи вдасться одному з них переломити хід чемпіонської боротьби, дізнаємося вже цього вікенду.

– Що з контрактами?

За повідомленнями низки джерел та авторитетних інсайдерів, після Гран-прі Мексики більшість команд, які досі не визначилися зі своїми складами, планують оголосити фінальні рішення на наступний сезон.

Наразі вакантними залишаються чотири місця: у Альпін визначаються із напарником для П’єра Гаслі, у Ред Булл поки не обрали партнера для Макса Ферстаппена, а обидва місця у Рейсінг Буллз залишаються відкритими.

Є велика ймовірність, що саме етап у Мехіко стане вирішальним для всіх кандидатів на ці позиції. Адже, як часто кажуть у падоку: «Ти такий гонщик, як твоя остання гонка». І, можливо, саме цей вікенд визначить їхню подальшу долю.