Передвісник зірки: кар’єра Йоса Ферстаппена у фото

Передвісник зірки: кар’єра Йоса Ферстаппена у фото

07.03.19 12:17

Днями гонщику з Нідерландів, батькові сучасної зірки Ф1 Макса Ферстаппена виповнилось 47 років. Пригадаймо, чого досяг Jos The Boss в автоспорті.

Йос Ферстаппен довгий час був найуспішнішим нідерландським гонщиком Формули 1 – до моменту, доки не підріс його син Макс, який мало не в юнацькому віці вже перевершив досягнення батька. Проте рання кар’єра Йоса була не менш стрімкою.

Ферстаппен-старший почав займатись картингом у вісім років. У цій категорії він здобув чемпіонський титул у Нідерландах та двічі вигравав першість Європи.

У 17 років він перейшов до молодших формул і з першої ж спроби став чемпіоном Формули Opel Lotus, після чого перейшов до Ф3. Вигравши кілька гонок, він нарешті звернув на себе увагу босів Формули 1.

Уперше він сів за кермо боліда Ф1 восени 1993 року на тестах Footwork в Ешторілі. Попри те, що він не мав досвіду їзди з таким потужним двигуном (750 к. с. проти 175 у Ф3), Йос за кілька кіл показав результат, що був лише на 0,07 секунди гірший за час штатного пілота команди Дерека Ворвіка, який той показав у кваліфікації на Гран Прі Португалії кількома днями раніше.

Після цього Ферстаппен запропонував свої послуги усім командам Формули 1 за винятком Williams і Ferrari. Зрештою його взяли тест-пілотом до Benetton.

Але не очікувано штатний пілот команди Юркі Ярвілехто перед початком сезону-1994 потрапив в аварію і зламав хребець, що дозволило Ферстаппену здійснити дебют у Формулі 1 на Гран Прі Бразилії…

1994 – Формула 1, Benetton Ford, 10 місце

1/12

Фото: LAT Images

У дебютному сезоні Йос проявив себе досить непогано, заробивши два подіуми. Але на фоні свого напарника Міхаеля Шумахера, який того року вперше став чемпіоном, нідерландець зовсім загубився.

Пожежа у боксах Benetton під час піт-стопа Йоса Ферстаппена, Гран Прі Німеччини

2/12

Фото: LAT Images

Та більше запам’ятався випадок на Гран Прі Німеччини, коли на піт-стопі зламаний заправний шланг обдав Benetton нідерландця душем палива, і за мить воно спалахнуло, перетворивши машину на величезний факел. На щастя, Йос обійшовся лише кількома опіками.

Попри те, що другий болід Benetton суттєво відрізнявся від першого, і те, що Йос виступив краще за Ярвілехто, з яким ділив болід, по закінченні сезону йому вказали на вихід.

1995 – Формула 1, Simtek Ford

3/12

Фото: LAT Images

Місце на наступний сезон знайшлося лише у Simtek – команді, яка у попередній рік стала передостанньою у чемпіонаті. Та попри це Йос став справжнім лідером маленького колективу, подекуди випереджаючи у кваліфікації мало не половину пелотону. На жаль, Simtek встигла взяти участь лише у п’яти етапах, після чого збанкрутіла.

1996 – Формула 1, Footwork Hart, 16 місце

4/12

Фото: LAT Images

Наступного року Йоса запросили до Footwork/Arrows, де він знову взяв на себе роль першого пілота. Ферстаппен провів чудову гонку в Аргентині, стартувавши із сьомої позиції і фінішувавши шостим, але потім команду придбав Том Вокіншоу, який почав реструктуризацію і підготовку до наступного року, фактично махнувши на поточний сезон рукою. Через це нідерландець більше не зміг набрати жодного очка.

1997 – Формула 1, Tyrrell Ford

5/12

Фото: LAT Images

Йос перейшов до Tyrrell, де разом із Мікою Сало склав одну з найсильніших пар пілотів чемпіонату. На жаль, форма колись чемпіонської команди, що доживала останні дні, була жахливою, і Ферстаппен залишився без очок, а по закінченні сезону – і без місця у Формулі 1.

1998 – Формула 1, Stewart Ford

6/12

Фото: LAT Images

Про Йоса згадали, коли Джекі Стюарт надумав позбавитись свого гонщика Яна Магнуссена — прямо посеред сезону. Ферстаппен непогано проїхав решту етапів, проте знову залишився без очок.

2000 – Формула 1, Arrows Supertec, 12 місце

7/12

Фото: LAT Images

Після річної перерви Ферстаппен знову повернувся до чемпіонату. Цього разу його покликав колишній бос Том Вокіншоу. Йос добре проявив себе, кілька разів наближаючись до першої трійки, і зрештою залишився у команді на другий сезон.

2001 – Формула 1, Arrows Asiatech, 18 місце

8/12

Фото: LAT Images

Темп Arrows значно впав, оскільки замість непоганих двигунів Supertec тепер доводилось використовувати фактично минулорічні важкі та ненадійні Peugeot. Але це не завадило Йосу показати свою майстерність. На Гран Прі Австрії він зі старту так рвонув уперед, що досить швидко вибився на друге місце, яке утримував до свого піт-стопу. У підсумку він фінішував шостим, і здобуте очко виявилось єдиним у тому сезоні.

2003 – Формула 1, Minardi Cosworth

9/12

Фото: Minardi Formula 1

Після ще однієї річної перерви Йос Ферстаппен приєднався до штатного аутсайдера – Minardi, де і провів останній сезон у Формулі 1. У Бразилії гонщик мало не став автором сенсації – він їхав попереду Джанкарло Фізікелли на такій самій стратегії – італієць у підсумку став переможцем, а Йос вилетів з траси, підсковзнувшись у калюжі.

Наступного року Ферстаппен міг замінити Джорджо Пантано у Jordan, але не зміг поміститись у тісному кокпіті й остаточно залишив Ф1.

2005/2006 – A1 Grand Prix, 7 місце

10/12

Фото: Себастіан Бос

Після двох років байдикування Йос провів один сезон у серії А1, де захищав кольори своєї країни. Здобувши одну перемогу, він посів сьоме місце у загальному заліку.

2008 – Le-Mans Series, чемпіон у класі LMP2

11/12

Фото: Алессіо Моргесе

У 2008 році Йос Ферстаппен приєднався до перегонів на витривалість. Здобувши перемоги у своєму класі у Каталуньї, Спа, Нюрбургринзі і Ле-Мані, він здобув чемпіонський титул.

Батько й син

12/12

Фото: Red Bull Content Pool

Йос залишив кар'єру гонщика і став наставником свого сина – Макса Ферстаппена, який зараз є чи не найяскравішою молодою зіркою Формули 1.


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Канада 22.05.26 16 09 24
Найближчі перегони
практика 1
22 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
22 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
23 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
23 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
24 травня 23:00
найближчі гран-прі
22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

12 - 14 червня 2026
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

Календар 2026
Останні новини

Мерседес хоче створити у Ф1 двигун потужністю понад 1200 кінських сил Срібні стріли за перехід на двигуни V8

Кімі Антонеллі здобув перші три поул-позиції в кар’єрі поспіль Пілот Мерседеса повторив унікальне досягнення Сенни та Шумахера

гамілтон: «Найгірше, коли таке трапляється. Я втрачав півсекунди постійно» Британець розповів, чого йому коштували пошкодження машини

Піт-стоп за 2.08 секунди. Найкраща зупинка Гран-прі Маямі Механіки Рейсінг Буллз були найкращими у Маямі

Президент ФІА допустив зміни правил володіння командами Ф-1 Вважає неправильною ситуацію зі спільними власниками команд

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • noteyu:   Тут трансляцій немає.
    03.05.26 19:44
  • Sweden1984:   Вітаю шановні.
    А де тут трансляція? Щось не можу знайти
    03.05.26 18:41
  • noteyu:   Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
    03.05.26 14:04
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(180.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(110.0)
McLaren
McLaren
(94.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(30.0)
 1
Alpine
Alpine
(23.0)
Haas
Haas
(18.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(5.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі