На шляху до 1000: 500-й ГП – запекла боротьба Менселла та Піке

На шляху до 1000: 500-й ГП – запекла боротьба Менселла та Піке

10.04.19 15:43

З нагоди 1000-го Гран Прі Motorsport.com пригадує ювілейні етапи в історії чемпіонату світу Формули 1. Ось таким був Гран Прі Австралії 1990 року – 500-й етап.

Через два тижні після Гран Прі Японії 1990 року Ф1 завітала в Австралію. На Сузуці вирішилась доля титулу, коли Айртон Сенна зіштовхнувся з Аленом Простом і став чемпіоном. Француз приїхав до Аделаїди роздратованим і мовчазним. А от бразилець виглядав розслаблено і жваво, навіть попри певну нервовість відомим тепер інтерв’ю Джекі Стюарта, в якому шотландець розкритикував його.

Святкування 500-го Гран Прі дещо зіпсувало передчасне з’ясування чемпіона, а також відсутність злагоди між організаторами Ф1 та австралійською владою. Тим не менш відбувся парад історичних машин та групове фото усіх живих чемпіонів.

Насправді не всіх. Прост відмовився фотографуватися разом із Сенною, тому не приєднався до Айртона, Нельсона Піке, Джеймса Ханта, Джекі Стюарта, Денні Х’юма, Джека Бребема та Хуана Мануеля Фанхіо.

Джеймс Хант, Джекі Стюарт, Денні Х'юм, Нельсон Піке, Хуан Мануель Фанхіо, Айртон Сенна, Джек Бребем

Фото: LAT Images

Француз стверджував, що бразилець навмисно в’їхав у нього в Японії, але, зрозумівши, що аналогічно діяв роком раніше, визнав так само навмисний характер власних дій у 1989 році. Коментатор BBC Хант проаналізував ситуацію і заявив, що пілот McLaren переграв підстаркуватого гонщика Ferrari психологічно.

Як би там не було, в Австралії Сенна домінував майже у кожних заїздах і легко здобув поул із часом 1.15,671. Він на півсекунди випередив Герхарда Бергера та більш ніж на 0,6 секунди – Найджела Менселла і Проста.

У своїй останній гонці за Скудерію Менселла більше не обтяжували обов’язки зброєносця Проста. Решта суперників програли у кваліфікації більше секунди, а суперники з другого десятка – більше двох.

Сенна стартував упевнено, а Бергер невдало. Проте австрієць зумів залишити позаду обидва червоних боліди. Герхард не зміг тримати темп напарника, припустився дитячої помилки і пропустив Менселла.

Айртон Сенна лідирує на старті

Фото: Sutton Images

Просту так не пощастило, і він застряг позаду Бергера. Піке цим скористався і наздогнав обох, аби випередити на прямій Ferrari Бребема. Нельсон був надзвичайно швидким на прямій за кермом Benetton. За шість кіл він залишив позаду і Бергера.

Попереду Менселл наздогнав Сенну. Лише після 30-го з 81 кола бразилець почав потроху відриватися через проблеми британця з шинами.

На 43-му колі Найджел програвав Айртону вже сім секунд і помилився. Він не поступився Піке, але в один момент втратив 11 секунд. Британець не міг протистояти Benetton, до того ж його почав наздоганяти дует Проста і Бергера. Коли і вони наздогнали Менселла, Найджел вирішив нарешті змінити шини.

Прост нарешті примусив Бергера помилитися і опинився попереду австрійця. Менселл на свіжих шинах почав штампувати швидкі кола і на 57-му колі випередив Бергера. На той момент здавалося, що перемога недосяжна ні для кого з них: Піке програвав Сенні 30 секунд, Прост – 40, а Менселл – 50.

Айртон був недосяжним, але завершив гонку достроково на 62-му колі. У нього виникла проблема з коробкою передач, яка раптово перемкнулася з третьої передачі на нейтральну. Через це Сенна не зміг втримати машину у 13-му повороті і опинився у шинному відбійнику. Це був третій його схід у трьох гонках поспіль.

Через два тижні після своєї неочікуваної перемоги у Сузуці Піке знову отримав раптовий шанс перемогти. Проблема була в тому, що обидві Ferrari були швидшими і програвали не так вже багато часу.

Прост зрештою здався і уповільнився через шини, що Менселла вже не турбувало. Прост не стримував напарника і на 73-му колі пропустив Найджела на прямій Бребема. Британець на декілька секунд їхав швидше за бразильця і швидко його наздоганяв, до того ж Піке припустився помилки перед стартовою прямою. Все вирішилося на 78-му колі.

Айртон Сенна, McLaren; Найджел Менселл, Ferrari; Філіп Айо, Ligier

Фото: LAT Images

Менселл мав беззаперечну перевагу у шинах, але у Піке досі була найкраща максимальна швидкість на прямих. Під тиском Ferrari пілот Benetton поїхав швидше і навіть проїхав особисте найшвидше коло в гонці. На початку останнього кола між ними була секунда.

Все мало завершитися спокійно. Але Стефано Модена на Brabham трохи завадив на прямій Бребема. Менселл дещо наблизився, але Модена, чий болід також був швидшим на прямих, опинився на ідеальній траєкторії. Піке відігрався на гальмуванні, але Менселл був на внутрішньому радіусі.

Він намагався максимально ефективно скористатися пізнім гальмуванням, але загальмував занадто пізно… Найджел випередив Стефано, заблокував колеса і ледь не зачепив задню частину боліда Benetton. Якимось дивом не сталося зіткнення, і Піке таки здобув другу перемогу поспіль - вперше за кілька років.

Нельсон Піке, Benetton

Фото: LAT Images

Поз. Гонщик Конструктор Кола Час, відставання
1 Нельсон Піке Benetton Ford 81 1:49.44,570
2 Найджел Менселл Ferrari 81 +3,129
3 Ален Прост Ferrari 81 +37,259
4 Герхард Бергер McLaren Honda 81 +46,862
5 Тьєррі Бутсен Williams Renault 81 +1.51,160
6 Ріккардо Патрезе Williams Renault 80 +1 коло
7 Роберто Морено Benetton Ford 80 +1 коло
8 Жан Алезі Tyrrell Ford 80 +1 коло
9 П'єрлуїджі Мартіні Minardi Ford 79 +2 кола
10 Нікола Ларіні Ligier Ford 79 +2 кола
11 Філіпп Айо Ligier Ford 78 +3 кола
12 Стефано Модена Brabham Judd 77 +4 кола
13 Олів'є Груйар Osella Ford 74 +7 кіл
НФ Емануель Пірро Dallara Ford 68 Двигун
НФ Айртон Сенна McLaren Honda 61 Виліт з траси
НФ Габріелє Тарквіні AGS Ford 58 Двигун
НФ Джонні Херберт Lotus Lamborghini 57 Зчеплення
НФ Сатору Накадзіма Tyrrell Ford 53 Виліт з траси
НФ Іван Капеллі Leyton House Judd 46 Акселератор
НФ Дерек Ворік Lotus Lamborghini 43 Коробка передач
НФ Маурісіо Гужелмін Leyton House Judd 27 Freins
НФ Андреа де Чезаріс Dallara Ford 23 Électrique
НФ Ерік Бернар Lola Lamborghini 21 Коробка передач
НФ Джанні Морбіделлі Minardi Ford 20 Коробка передач
НФ Девід Бребем Brabham Judd 18 Виліт з траси
НФ Агурі Сузукі Lola Lamborghini 6 Трансмісія
НКВ Мікелє Альборето Arrows Ford Не кваліфікувався
НКВ Янник Дальма AGS Ford Не кваліфікувався
НКВ Алекс Каффі Arrows Ford Не кваліфікувався
НКВ Бертран Гашо Coloni Ford Не кваліфікувався

Галерея гонки:

Айртон Сенна лідирує на старті

1/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Старт

2/12

Фото: LAT Images

Найджел Менселл, Ferrari; Ален Прост, Ferrari

3/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Жан Алезі, Tyrrell 019 Ford

4/12

Фото: Ерколь Коломбо

Сатору Накадзіма, Tyrrell 019 Ford

5/12

Фото: Ерколь Коломбо

Айртон Сенна, McLaren MP4/5B

6/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Айртон Сенна, McLaren; Найджел Менселл, Ferrari; Філіп Айо, Ligier

7/12

Фото: LAT Images

Нельсон Піке, Benetton B190 Ford

8/12

Фото: LAT Images

Нельсон Піке, Benetton, Найджел Менселл, Ferrari

9/12

Фото: LAT Images

Нельсон Піке, Benetton

10/12

Фото: LAT Images

Нельсон Піке, Benetton, Найджел Менселл, Ferrari, Ален Прост, Ferrari

11/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Джеймс Хант, Джекі Стюарт, Денні Х'юм, Нельсон Піке, Хуан Мануель Фанхіо, Айртон Сенна, Джек Бребем

12/12

Фото: LAT Images


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 09 12 39
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Ландо Норріс: Ферстаппен виштовхав мене у гравій - хіба це нормально? Пілот McLaren скаржиться на дії Ферстаппена на старті гонки в Італії

Тото Вольфф: McLaren створив прецедент, який дуже важко скасувати Керівник Mercedes висловився про розмін позиціями пілотів McLaren в Італії

Фернандо Алонсо: Не думаю, що зламав підвіску через агресивні атаки бордюрів Пілот Aston Martin вважає, що йому просто не пощастило

Александер Албон: 7-ме місце в Італії? Це неймовірна стратегія та відмінний темп Пілот Williams задоволений гонкою в Італії

У Sauber пояснили, чому Гюлькенберг зійшов ще до старту в Італії Пілот Sauber вчора зійшов ще на прогрівальному колі

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі