За кулисами Гран-при

Гран-при Европы получился на удивление захватывающим. А что ещё интересного произошло в Валенсии в минувший уик-энд? Об этом в нашей традиционной рубрике за кулисами Гран-при…

Сплошное разорение

Жану Тодту придётся искать правильные слова, чтобы убедить команды в целесообразности перехода в сезоне-2014 на турбодвигатели V6. В этом году «Заубер» заплатил «Феррари» 8 миллионов евро за двигатель, и ещё миллион за KERS. В 2014 году цены, в зависимости от производителя, вырастут до суммы от 18 до 23 миллионов.

Самые низкие цены предлагает частный производитель PURE. Двигатель, разработанный бывшим инженером «Феррари» Жилем Симоном, будет стоить примерно 14 миллионов евро (в комплекте с KERS). «Но даже это – слишком дорого для нас», - вздыхает исполнительный директор «Заубера» Мониша Кальтенборн.

Коричневый флаг для Тимо Глока

Начиная с четверга, местом, где чаще всего бывал пилот «Маруси» Тимо Глок, стала комната, на дверях которой в России обычно красуются буквы М и Ж. Несчастный немец страдал от пищевого отравления. Шутки шутками, но дело закончилось больницей. По счастью здоровью Глока больше ничего не угрожает, а главный врач ФИА Гэри Хартштейн вспомнил одну забавную историю из прошлого. «Однажды посреди гонки в Спа, Найджел Мэнселл передал в боксы, что вынужден остановиться так-как у него «скрутило» живот. Напарник усача Ален Прост, отреагировал немедленно: «соблюдайте осторожность, и держитесь подальше от Мэнселла – на трассе коричневые флаги», - сообщил он в эфир.

Испанцам неинтересно

Валенсия стонет под непосильной стоимостью Гран-при. В этом году за три дня город посетили 106 000 платежеспособных зрителей. Для сравнения, в прошлом сезоне Гран-при Европы привлек внимание 161 000 болельщиков. В Барселоне дела обстоят стабильнее. На прошедшем Гран-при Испании отмечен даже небольшой рост интереса по сравнению с прошлым годом – со 170 000 до 172 000 болельщиков. Но и в Барселоне всё не так гладко, ведь в лучшие годы в дни Гран-при город посещало до 250 000 любителей «Формулы-1». Интерес к гонкам в Испании падает с каждым годом, поэтому чередование этапа выглядит наилучшим вариантом, по мнению Берни Экклстоуна.

Хайдфельд подрабатывает

В воскресенье в паддоке неожиданно объявился Ник Хайдфельд. И не просто объявился, а с микрофоном в руках. «Некоторое время я буду работать на канал Sky вместо Энтони Дэвидсона», - охотно объяснял всем желающим Ник. Напомним, что Дэвидсон попал в аварию в прошедшей гонке 24 Ле-Мана, и получил перелом двух позвонков. «Восстановление займёт от двух до трёх месяцев», - рассказал Хайдфельд.

Начальство предпочитает «немцев»

Две самые влиятельные персоны современной «Формулы-1» Берни Экклстоун и Жан Тодт предпочитают немецкие марки автомобилей. Пользуясь привилегиями, они паркуются прямо в паддоке. Экклстоун по своему обыкновению разъезжал на «Мерседесе» с персональным шофёром, а Жан Тодт предпочел сам управлять новенькой «Ауди».

Морская тема «Форс-Индии»

Среди многочисленных яхт пришвартованных в бухте Валенсии, была и помпезная «Indian Empress» принадлежащая боссу «Форс-Индии» Виджаю Маллье. А пилоты индийской конюшни решили попробовать свои силы в парусном спорте. Полтора часа они боролись с ветром на парусной лодке. «Это действительно впечатляет», - заявил Нико Хюлькенберг после того, как сошёл на берег. Видимо попутный ветер подружился с гонщиками «Форс-Индии», и они были невероятно быстры в минувший уик-энд.

Очки н-нада?

Китайцы, торгующие дешёвыми солнцезащитными очками и поддельными часами, уже давно стали частью пейзажа любого европейского города. Валенсия не исключение. Практически на каждом углу, и в каждом пабе к вам будут приставать представители Поднебесной с сакраментальным вопросом: «очки н-нада?». Видимо не избежали знакомства с ними и пилоты «Заубера» Серхио Перес и Камуи Кобаяси, которые в четверг насмешили весь паддок, явившись в неоновых очках в пол лица.

Главное подруга довольна

Помимо Ника Хайдфельда, в Валенсии побывал и скучающий Адриан Сутиль с подругой, и со своим менеджером Манфредом Циммерманном. Немец также подрабатывает экспертом на канале Sky. Помимо этого Сутиль не оставляет надежд найти место в одной из команд «Формулы-1». «Я много тренируюсь, и стараюсь поддерживать хорошую форму, - заявил Адриан. – Надеюсь, что в следующем году я вновь буду гоняться в Ф1».

А вот подруга Сутиля не скрывает своей радости по поводу того, что у её бой-френда появилось так много свободного времени.

Крути педали

Аренда велосипедов в Валенсии в дни Гран-при подскочила до небывалых высот. Многие представители команд «Формулы-1» отказались от автомобилей, и пересели на велосипеды. Ведь большинство сотрудников конюшен поселились в отелях в так называемом «старом» городе. Это всего в двух-трех километрах от трассы. Слишком близко для автомобиля, слишком далеко для пешей прогулки, но в самый раз для двухколёсного друга…

Пресса прохлаждается

Если вы журналист и аккредитованы на Гран-при, то в Валенсии вас ожидала райская жизнь. У кого после работы оставалось время, мог поваляться на шикарном пляже, до которого 15 минут ходьбы из пресс-центра. Ну, в самом пресс-центре вам предлагались бесплатные прохладительные напитки и мороженое.

Евро-2012

Валенсию захлестнула футбольная лихорадка. Наиболее часто задаваемые пилотам вопросы, были так, или иначе связаны с самым популярным спортом в мире. Ну и сами гонщики любую свободную минуту использовали для просмотра матчей Евро. Себастьян Феттель в шутку предположил счёт 7:1 в матче Германия – Греция. Оглядываясь назад, он был не так уж неправ: голов в той игре было забито действительно много. Фернандо Алонсо также истово болел за свою сборную, и к победе над французами в субботу, добавил свой триумф в воскресенье. Если бы Ромэн Грожан не сошёл после рестарта гонки, мы бы наблюдали ещё одну испано-французскую дуэль.