Уэббер закрыл дверь перед Хэмилтоном

Марк Уэббер продлил контракт с «Ред Булл» ещё на один год. Это решение австралийца косвенно повлияло на ситуацию на трансферном рынке. Для Льюиса Хэмилтона дверь в австрийскую команду закрылась. В расширенном списке на место в «Феррари» теперь стало на одного пилота меньше. Что дальше? Наш прогноз - в пятерке больших команд, перемен, скорее всего, не будет…

Марк Уэббер – человек однолетнего контракта. С 2009 года он играет в эту игру, снова и снова продлевая контракт на срок не больше одного сезона. И каждый раз у него есть возможность закончить свои отношения с «Ред Булл» навсегда. На этот раз, по признанию Марка, он вёл переговоры с «Феррари». «Я действительно говорил с «Феррари», - утверждает он, – но принял решение остаться в «Ред Булл». Почему? Я знаю каждого сотрудника команды, размер его обуви и отличительные черты характера. Для меня нет тайн в нашем коллективе. За шесть лет мы прошли огонь и воду, и этого достаточно для того, чтобы я захотел продолжить карьеру именно в этой команде».

Заключение Уэббером контракта на столь раннем сроке, сказывается на трансфертной политике других команд и отдельных пилотов. «Ред Булл» определилась с составом: в следующем сезоне за австрийцев вновь будут гоняться Себастьян Феттель и Марк Уэббер.

Льюис Хэмилтон, теперь имеет на один вариант меньше. Теоретически загорелый британец может пойти в «Феррари». Но этот вариант кажется маловероятным, так как в Скудерии безраздельно властвует император Алонсо. Эти двое уже выступали в одной команде 5 лет назад, и ничем хорошим это не закончилось. Хотя Фернандо и Льюис постоянно подчёркивают, что вполне лояльно относятся друг к другу, эта пара пилотов в одной команде работать не будет. Потому как, самой команды, в прямом понимании этого слова, не будет. Будут два альфа-самца, которые сойдутся во второй раз в истории, чтобы вновь развязать внутрикомандную войну. Маранелло никогда не пойдёт на это…

Таким образом, для Хэмилтона остаётся всего один достойный альтернативный вариант – это «Мерседес». Вчера в ряде СМИ прошла информация про готовность Льюиса к переговорам с «Лотусом», но это полная чушь, да простят меня поклонники чёрно-золотой команды.

Если рассматривать Хэмилтона в проекции к «Мерседесу», стоит ли считать, что Михаэль Шумахер заранее признает поражение? Сможет ли семикратный добровольно отказаться от пути, который ведёт его к новым свершениям, и чем чёрт не шутит, может быть к обновлению многочисленных рекордов? Простой подиум Михаэля поднимает в прессе истерию сравнимую разве что с тремя победами его конкурентов. Даже представить страшно, что будет, когда Шумахер, наконец, выиграет первое Гран-при, после своего возвращения. Если выиграет…

Сам Михаэль уже неоднократно доказывал, что он ещё на многое способен. «Мы находимся всего в одном шаге от создания автомобиля, способного регулярно бороться за подиумы и побеждать», - сказал семикратный в Сильверстоуне. Это говорит о том, что он готов продлить контракт с «серебряными стрелами». Не такой человек Шумахер, чтобы пройти с командой трехлетний путь снизу вверх, чтобы затем со стороны наблюдать, как другие пожинают лавры.

Таким образом, Льюис Хэмилтон должен оставаться там, где он сейчас и находится – в «Макларене», рядом с Дженсоном Баттоном.

«Лотус» тоже не имеет оснований для обновления своего пилотского состава. Владелец команды Жерар Лопес постоянно твердит, что: «у нас идеальная пара гонщиков». Но даже если бы Кими Райкконен захотел уйти, куда бы он пошёл? Ситуацию в «Ред Булл», «Макларене», и «Мерседесе» мы уже обрисовали, а в «Феррари» для финна дороги нет. Кими слишком злопамятен, чтобы забыть историю своего расставания со Скудерией.

Тем не менее, именно в итальянской команде может открыться самое реальное вакантное место. Фелипе Масса до сих пор на «испытательном сроке», но если он и дальше будет выступать так, как в Сильверстоуне, то нельзя исключать вариант продления бразильцем контракта с «Феррари». По крайней мере, на один год. Главный конкурент Массы, Марк Уэббер сделал свой выбор, а кто ещё может вытеснить Фелипе из кокпита красной машины?

Серхио Перес очень нестабилен. Чтобы произвести впечатление на боссов «Феррари» он должен на постоянной основе добиваться результатов достигнутых в Малайзии и Канаде.

Нико Хюлькенберг? Тоже вариант, но для попадания в сферу интересов Скудерии немец должен на голову превосходить своего напарника по «Форс-Индии» Пола ди Ресту. А до этого Хюлькенбергу ещё очень и очень далеко.

Крупной фигурой на рынке пилотов является Хейкки Ковалайнен из «Катерхэма». Финн стабилен, и его хорошие выступления за малайскую конюшню отмечаются всеми экспертами, несмотря на отсутствие высоких результатов. Но тут уж команда такая, ничего не поделаешь. В швейцарской прессе Ковалайнена считают претендентом на место в «Заубере». Конечно, если команда решит отказаться от услуг Камуи Кобаяси, который последнее время не радует престарелого Петера Заубера.

Очень шаткие позиции у Бруно Сенны в «Уильямсе». Похоже, бразильца не спасёт даже чудо. Кандидат номер один на место Сенны – Валттери Боттас.

Автор: A.Ivanov