У MotoGP порадили Ф1 обрати свою економічну модель

У Формулі 1 вже тривалий час йдуть розмови про те, що потрібно знайти спосіб підвести команди другого рівня ближче до найкращих. Класифікацію Гран Прі Австралії можна вважати чудовим прикладом: перший із другого класу Кевін Магнуссен на Haas фінішував шостим, але майже на півтори хвилини позаду переможця Валттері Боттаса.

Проблема, якої не існує у MotoGP - просто подивитися на результати першої гонки в Катарі. До того варто враховувати, що третім на подіумі був Кел Кратчлоу на Honda супутникової команди LCR.

Зрозуміло, що ми говоримо про два різних світи, які далекі один від одного, оскільки у MotoGP виробники постачають мотоцикли усім приватним командам, тоді як у Формулі 1 лише деякі компоненти автомобіля, які найкращі команди можуть дати дочірнім.

Але також вірно, що два чемпіонати працюють за двома повністю різними економічними моделями. Можливо, Формула 1 має у чомусь взяти приклад з MotoGP.

Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports, підкреслив це в інтерв'ю французькій версії видання AutoHebdo: «Наші комерційні угоди приносять користь і Dorna, і командам. Наша система відрізняється від того, що відбувається в Ф1, тому що ми даємо більше грошей як приватним, так і офіційним командам».

У Великому Цирку відбувається протилежне: найавторитетніші команди мають доступ до найбільших бюджетів. А от у MotoGP офіційні команди отримують додатковий внесок від Dorna, якщо постачають свої мотоцикли приватним загонам.

«Команди, якщо вони вирішать постачати мотоцикли приватним командам, отримують право на фінансову підтримку. Ми знайшли рішення, яке дозволяє приватним гравцям змагатись та конкурувати, здійснювати свої можливості», - додав Еспелета.

Також, якщо Ф1 орієнтована на технологічний компонент, у MotoGP вірять у важливу роль пілота: «Ми – спорт, в якому найважливішим фактором залишається людина.

MotoGP - це найкраще мотошоу світу, бо воно об'єднує найкращих пілотів світу. Наша мета - надати їм структуру, яка гарантує найкращі можливості, щоб проявити свій талант. Якщо MotoGP привабливий, то саме з цієї причини».

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini

1/15

Фото: Team Gresini

Валентино Россі, Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

2/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini

3/15

Фото: Team Gresini

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

4/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Франческо Баньяя, Pramac Racing, va largo

5/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

6/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Тіто Рабат, Avintia Racing

7/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, al comando

8/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

9/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Пол Еспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

10/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

11/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Грід-гьолз

12/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Фабіо Квартараро, Petronas Yamaha SRT

13/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, лідер гонки на першому колі

14/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

15/15

Фото: Gold and Goose / LAT Images