Штайнер: Renault має краще працювати
02.04.19 15:30
Бос Haas Гюнтер Штайнер прокоментував скарги клієнтів Renault і запропонував французькому автовиробнику більше турбуватися про те, як краще працювати у Ф1, ніж про роботу інших команд.
Виконавчий директор Renault Сіріль Абітбуль сказав під час вікенду Гран Прі Австралії, що на його думку, просування B-команд може бути загрозою для деяких великих команд.
«Це вже виклик для такої команди, як ми, що змагається з топ-трійкою команд, які мають десь на 30 % більше ресурсів, ніж ми, - сказав він. - Якщо вони здатні поєднувати свої ресурси з іншими командами або отримувати переваги від синергії в рамках обмеження бюджетів, це є проблемою для нас і є проблемою для принаймні двох інших команд у цьому пелотоні».
Переваги клієнтських машин опинилися в центрі уваги після того, як на першому етапі сезону Haas зайняла місце лідера середньої групи пелотону.
Раніше цього тижня за підтримки Renault Стратегічною Групою та Комісією Ф1 була схвалена заборона на придбання повітроводів гальм в інших команд починаючи із 2020 року. Цей крок матиме наслідки для Haas, яка купує ці деталі у Ferrari.
Штайнер думає, що Renault просто шукає виправдань для нестачі власної продуктивності після невдалого початку кампанії, який не привів до кроку вперед у темпі, на який сподівався у команді.
Відповідаючи на запитання, чи у відносинах між Haas і Renault побільшало напруження, Штайнер сказав: «Я думаю, вони мають краще працювати, і тоді напруження не буде. Все у їхніх руках.
На мою думку, проблему вони створили самі – вони недостатньо ефективні та витрачають занадто багато грошей.
Думаю, їм потрібно розвивати власну машину, а не намагатися знизити наші результати, заважаючи нам. Вони не наближаються до великих команд, ось у чому проблема».
Штайнер також відкинув припущення, що бізнес-модель його команди перешкоджає іншим досягти успіху у Ф1.
«Чи будуть вони коли-небудь переможуть зі своєю бізнес-моделлю? Ось у чому питання. Яка різниця між нами без перемог і ними без перемог? Я думаю, що [бізнес-модель] не є їхньою проблемою. Ми не перемагаємо – це не їхня проблема.
Їхня проблема полягає в тому, щоб ми були кращими за них, і вони використовують слова «ми не можемо перемогти» як виправдання. Чи можуть вони виграти? Вони такими не здаються».
Штайнер визнав, що крок із повітроводами гальм, який все ще потребує формальної ратифікації від Всесвітньої Ради Автоспорту FIA, дорого коштуватиме для його команди, але не викличе драматичних проблем.
«Нам просто доведеться витрачати більше грошей, - сказав він. – Для цієї роботи потрібно більше людей. Ми легко могли б обійтися без цього, якби виробляли повітроводи гальм, але тепер нам доведеться їх виробляти.
Ми подолали великі перешкоди. Я не страждатиму через це від безсоння. І хорошим результатом є те, де ми знаходимося сьогодні – і подивіться, де сьогодні вони [Renault]».
Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Ромен Грожан, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team, керівник Team Principal Гюнтер Штайнер
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team
Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team
Фото: Енді Гон / LAT Images
Зак Браун, виконавчий директор McLaren, Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team
Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Клер Вільямс, заступник керівника команди, Williams Racing
Фото: Енді Гон / LAT Images
Зак Браун, виконавчий директор McLaren, Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team та Клер Вільямс, заступник керівника команди Williams
Фото: Енді Гон / LAT Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Ромен Грожан, Haas F1 Team
Фото: Енді Гон / LAT Images
Гоночний інженер Haas F1 Аяо Коматсу, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер
Фото: Енді Гон / LAT Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Норріс: Думав, що я програю Ferrari 35 секунд Пілот McLaren Ландо Норріс радий, що помилився.
Алонсо: В Китаї була божевільна гонка Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо каже, що було багато подій.
Леклер: Дивно, що ми повільніші за McLaren Пілот Ferrari Шарль Леклер визнав, що швидкості в Китаї не було.
Сайнс: Дії Леклера на старті гонки коштували нам двох місць Пілот Ferrari Карлос Сайнс прагнув утриматися від коментарів.
Піастрі: Аварія Ріккардо та Стролла мене теж зачепила Пілот McLaren Оскар Піастрі каже, що інші чомусь не зіткнулися.
Глас народу
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
25.03.2024 11:23noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)