“Переслідувати суперників стало легше, а обганяти — ні”. Грожан — про новий регламент

У сезоні-2019 чинності набув новий регламент на аеродинаміку: антикрила стали простішими; також змінилися бічні дефлектори і повітроводи гальм - все заради того, щоб гонщикам було легше переслідувати і обганяти один одного.

Не всі команди підтримали зміни. Багато хто сумнівався, що вжиті заходи допоможуть досягти поставленої мети. Бос Red Bull Racing Крістіан Хорнер взагалі казав, що зміни стануть «дорогою помилкою».

Після Гран Прі Австралії Ромен Грожан, який не зміг фінішувати в гонці, сказав, що переслідувати суперників дійсно стало легше, але обганяти, як і раніше, важко - в основному, щоправда, через властивості шин Pirelli.

Грожан надовго застряг на трасі за Антоніо Джовінацці, який протягом кількох кіл стримував француза, хоча той їхав на набагато свіжішій гумі.

Грожан сказав: «З новим регламентом на аеродинаміку переслідувати суперника стало легше, і це добре.

Але шини, як і раніше, починали перегріватися, щойно я починав атакувати. Обігнати було дуже, дуже важко.

Ви ж бачили, скільки кіл мені знадобилося, щоб пройти Джовінацці. Атакувати на цих шинах складно. Вони перегріваються - і все.

Механічне зчеплення з асфальтом зникає, і неможливо достатньо близько підібратися до суперника.

По ТБ все виглядало добре, гадаю, але наступним кроком має стати поява міцніших шин, щоб гонки стали кращими».

У 2018 році Грожан зійшов в Австралії через провальний піт-стопа Haas - у 2019-му ситуація повторилася.

На машині Грожана знову виникли проблеми з лівим переднім колесом, яке відвалилося за кілька кіл після піт-стопу.

«Дежавю, - тільки й сказав Ромен. - Другий рік поспіль одна й та сама проблема. Я третій рік поспіль сходжу тут, хоча перебуваю в очковій зоні.

Австралія мене не любить. Мені подобається приїжджати сюди, ми проводили хороший гоночний вікенд, але... Дуже шкода».