Магнуссен: Штайнер зробив добре, що «заткнув мене» в Канаді

Після того, як Магнуссен заявив у радіоповідомленні, що він переживає «найгірший досвід», який він коли-небудь мав за кермом гоночної машини, Штайнер втрутився і сказав данцю, що «досить означало досить».

Після його аварії у кваліфікації Магнуссен стартував із піт-лейна з налаштуваннями, зробленими нашвидкуруч, що не спрацювали – він отримав важкий у керуванні болід.

На колі повернення до боксів після гонки Магнуссен попросив вибачення перед командою, визнавши, що їм довелося багато працювати, щоб відновити для нього машину після аварії.

«Він не казав мені заткнутися, - сказав данець у відповідь на запитання кореспондента Motorsport.com щодо втручання Штайнера. – Ви мали б почути, коли він сказав це мені! Я думаю, Гюнтер знає мене дуже добре, і я не дуже часто скаржуся. Коли я це роблю, це означає, що я дуже, дуже розчарований.

Він це знає, тому я думаю, що він добре зробив, що заткнув мене і переконався, що я не збожеволів. Я збирався з'їсти кермо. У той момент було дуже погано. Ми були безпорадні в гонці, тому краще просто доїхати до фінішу і поговорити про це потім.

Я зрозумів, що моє повідомлення прозвучало для команди більш образливо, ніж я мав на увазі. Думаю, я припустив, що люди розуміють, що ми маємо хорошу машину, і що єдина річ, яка тримає нас позаду, це нездатність правильно працювати із шинами.

Я був дуже засмучений, тому гадаю, що було добре просто сказати мені припинити це. Я ж не сказав щось погане про команду або машину. Я був просто злий і відчував, ніби помираю у той момент. Не думаю, що він повинен був мене заткнути, але він зробив правильно, щоб бути впевненим».

Що стосується його вибачення після гонки, він сказав: «Я зрозумів, що це звучало образливо для команди і для людей, які зробили таку дивовижну роботу за одну ніч, щоб підготувати машину - я зробив помилку в суботу, розбив машину і тому над нею довелося багато працювати.

Я відчував себе дуже погано, вони прийняли це, тому я попросив вибачення у всіх. Вони добре знають мене, немає ніяких почуттів після перегонів. Всі знали, що я маю на увазі. Вони знають, що я ціную їхню роботу і взагалі не думаю про них якось погано».

Магнуссен зізнався, що навіть думав зупинити машину.

«Я ніколи не відчував такої потреби зійти, як у цій гонці. Не тільки для мене, але для команди, яка так добре працює з нашою машиною, яка побудувала таку чудову машину.

І зробила величезні кроки в інших областях – коли дивишся на машину, якість збірки і деталей просто дуже, дуже гарна. Я бачу весь цей прогрес на задньому плані, тому що я частина команди, а ви, хлопці не довідайтеся про це.

І коли ми опиняємося в такій ситуації, як у Канаді, це як удар в обличчя не тільки мені, але й цілій команді. Мені шкода, тому що вони роблять таку хорошу роботу, але цього не було видно на гоночній трасі».

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

1/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

2/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

4/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Медична машина, маршали, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

5/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari

6/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

7/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

8/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

9/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

10/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images