Гран Прі Іспанії: всі ставки на двигуни?
11.05.19 15:43
Переслідувачі Mercedes вдалися до нетрадиційного кроку за часів гібридної ери - вони замінили двигуни ще до завершення життєвого циклу, щоб спробувати повернутися в реальну боротьбу.
На початку гібридної ери у Формулі 1, яка розпочалася у 2014-му, команди здебільшого боялися штрафів за «зайві» заміни двигуна. Нікому не хотілося втрачати принаймні десять позицій, щоб в перспективі виграти якість частки секунди…
З часом обмеження стали ще жорсткішими і дійшло до того, що наразі командам дозволяється без штрафів використовувати лише три мотори. Торік із цим впоралися досить вдало, але вже на початку 2019-го три виробники вдалися до ранніх замін.
У Honda представили оновлення ще перед Гран Прі Азербайджану, а Ferrari та Renault вирішили оновити мотори в Іспанії. Загалом, двигуни пройшли лише половину з належного життєвого циклу у сім етапів.

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
Що це означає? Якщо брати Ferrari, то там швидше за все вирішили грати агресивно. На такий крок Скудерія просто так не пішла б, тому там точно мають бути переконані в тому, що оновлення додадуть їм швидкості. Причому, цю заміну ще треба буде компенсувати ближче до завершення сезону, коли команда отримає штраф за встановлення четвертого мотора. Або ж перший двигун ще використають на інших етапах, але навряд чи там провели такі тонкі розрахунки…
Ferrari треба відіграватися. І краще втратити очки на одному Гран Прі через штраф на старті, ніж програвати постійно Mercedes. Якщо Скудерія додасть рівно настільки, щоб бути на крок попереду Срібних стріл, то цей ризик окупиться і ми ще похвалимо Ferrari наприкінці сезону.
За результатами практик неможливо щось сказати. Мабуть, після етапу в Баку це взагалі треба заборонити робити на законодавчому рівні:) Тоді у Ferrari була повна перевага, але…
Поки що Mercedes та Ferrari мають приблизно рівні сили, але все вирішуватимуть деталі спочатку у суботу, а потім і в неділю.

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
Цікавою буде і робота гуми, з якою у Скудерії більше проблем. На цей етап Pirelli привезла найжорсткішу гуму. Здається, на ній Скудерія має почуватися краще, але знову ж таки - тут все треба складати докупи.
Цікаво буде подивитися і на стратегію. У п’ятницю Льюіс Хемілтон та Шарль Леклер попрацювали на Hard на довгій дистанції. Особливо на прикладі британця було помітно, як він ковзав на цій гумі. То чи буде її хтось використовувати в гонці?
Цікаво й інше. Формальним лідером вікенду наразі є… лідер чемпіонату Валттері Боттас. Фінський пілот не відпускає напарника та готовий видати черговий сильний вікенд. Шанси на це у нього явно є.
Із цієї компанії на практиках випала Red Bull. Максу Ферстаппену навіть довелося встановити новий двигун, оскільки на першій практиці у нього стався витік мастила. Що ж, Honda дуже добре розпочала сезон, але старі проблеми від неї не відступають.
Окрім того, Red Bull поки що не дуже сильно випереджає Haas. Американська команда впевнено стала найкращою із середняків, проте у неї основні проблеми в гонці. Агресивна траса в Барселоні дозволяє їй краще прогрівати гуму, проте лише гонка продемонструє, чи вдасться уникнути цих проблем.

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
У свою чергу Renault досі не вражає. Рання заміна двигуна може говорити про те, що у Франції взагалі готові пожертвувати сезоном, йти на безліч штрафів, щоб зробити хоча б якийсь прорив. Консервативний розвиток не дозволяє Renault стрибнути у групу лідерів. Команда навіть не може закріпитися на четвертому місці в Кубку конструкторів і цілком можливо - почне стабільно програвати McLaren. А це вже порівняння не з Red Bull. Від програшу McLaren може полетіти багато голів. Можливо, можна навіть задуматися і над своїм майбутнім після 2021-го. А чи варто команді існувати далі?
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.
Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





