Феттель зрозумів переможний характер SF90 ще в перший день тестів

Феттель зрозумів переможний характер SF90 ще в перший день тестів

11.03.19 16:25

Італійська редакція Motorsport.com проаналізувала перші тести нового боліда Ferrari SF90 та позитивну реакцію Себастьяна Феттеля. Франко Нуньєс навів свої думки з цього приводу.

Феттель знову посміхається. У Маранелло вже є люди, які готові поставити на п'ятий титул для німця, що зрівняє його з Льюісом Хемілтоном та Хуаном Мануель Фанхіо та перерве чемпіонську ходу Mercedes в п'ять титулів поспіль, аби ті не побили рекорд Ferrari в еру Шумахера, коли Скудерія так само п'ять разів поспіль святкувала перемоги в чемпіонатах Ф1, ще задовго до панування Срібних стріл у гібридну еру.

На п'ятий сезон у Ferrari Феттель, здається, знайшов новий підхід. Що надало мотивацію пілоту, яка, зазвичай, не потрібна для гонщика після 52 перемог у Гран Прі?

Відповідь досить проста: німець зрозумів, що це може бути його рік ще у неділю, 17 лютого, коли команда вийшла на трасу Барселона-Каталунья в перший знімальний день, ще до початку зимових тестів, на яких Червоні знову ж встановили найкращий час.

Навіть на демонстраційних шинах (а на знімальних днях Pirelli надає відповідно до регламенту спеціальні шини без маркування) Феттель зрозумів SF90 та після установчого кола, на якому фактично вперше перевірили роботу всіх систем боліда, попросив внести деякі налаштування, аби найкраще протестувати болід у один із двох дозволених на рік знімальних днів.

Себастьяну було достатньо проїхати на межі довгу пряму Монтмело, аби усвідомити, що червоний болід був зроблений під нього та ще більше відповідає його бажанням: SF90 дозволяє краще керувати гальмуванням у поворотах, так само як колись боліди Red Bull, що дозволили йому здобути чотири титули поспіль.

Знадобилося лише трохи більше кола, аби у Себа з’явилась впевненість в тому, що новий Ferrari є таким, як він хотів. І вже після першого дня тестів пролунав висновок, який точно не залишить байдужим навіть команду:

«У мене не було жодних упереджень або будь-яких особливих очікувань, але в даний момент я думаю, що маю зробити великий комплімент всім тим, хто працював на базі в Маранелло, та тому, як вони змогли інтерпретувати нові правила. Те, що вони зробили з болідом сьогодні, в перший день його тестів… він дуже близький до досконалості. Не тільки ефективність, але й кількість пройдених кіл, і як команда зробила машину: все працювало. Все було покращено порівняно з торішньою машиною».

Пам'ятаєте пілота, який блукав боксами з нотатником, в якому робив записи стосовно налаштування машини, наче він гоночний інженер та готовий зробити технічні коригування? Але хіба це було правильно?

Феттель повинен бути гонщиком, а технічний бік залишити інженерам, так само, як це було за часів Едріана Ньюі, аби це не призводило до непорозумінь щодо відповідальності. І це особливо важливо зараз, коли команду очолив колишній інженер, а цьогоріч керівник команди Маттіа Бінотто.

Але й без того зрозуміло, що Феттель отримав велику впевненість в боліді SF90, і тепер буде цікаво, яке жіноче ім'я отримає червона машина 2019 року, адже SF71H так й залишилася з назвою Loria, не перетворившись на переможну Gloria...

Себастьян Феттель, Ferrari

1/20

Фото: LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

2/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

3/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

4/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

5/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

8/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

9/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

10/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

11/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

12/20

Фото: Стефано Аркарі

Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

13/20

Фото: Ferrari

Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

14/20

Фото: Ferrari

Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

15/20

Фото: Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

16/20

Фото: Стефано Аркарі

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

17/20

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

18/20

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

19/20

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

20/20

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images


джерело
noteyu

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 01.05.26 15 11 45
Найближчі перегони
практика 1
01 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
01 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
02 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
02 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
03 травня 23:00
найближчі гран-прі
01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2026
Останні новини

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців Феррарі має намір переманити ключову фахівчиню Ред Булл

Ден Таурісс: "Cadillac випереджає графік створення власного моторного блоку" Cadillac сподівається виступати з власним мотором у 2029 році

Оскар Піастрі заговорив про завершення кар’єри у Формулі-1 Пілот Макларен вже замислюється над тим, що робитиме після Ф1

Шарль Леклер пояснив, чому більше не використовує соціальні мережі Пілот Ferrari переконався, що це заважає об'єктивно оцінювати свій виступ

Ісак Гаджар: Перегони стали кращими, але обгони інколи штучні Пілот Red Bull пояснив своє ставлення до нового регламенту

Глас народу
Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Як справи?
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(135.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(90.0)
McLaren
McLaren
(46.0)
Haas
Haas
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(16.0)
 1
Alpine
Alpine
(16.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі