Феттель: Ferrari мала гірше зчеплення, ніж на тестах

Феттель і Ferrari розпочинали перший вікенд сезону 2019 року як фаворити після впевнено проведених двотижневих тестів на трасі Гран Прі Іспанії, де Феттель встановив найкращий час.

Але Льюіс Хемілтон із Mercedes був найшвидшим у всіх трьох вільних практиках і у фінальній частині суботньої кваліфікації був на 0,7 секунди швидший за Феттеля, який стартував третім – через це німець заявив, що Ferrari «могла б виступити краще».

Феттель зумів втриматися за Хемілтоном, який на старті поступився своєму товаришу по команді Валттері Боттасу, у першій частині гонки, але на другому відрізку його обійшов пілот Red Bull Макс Ферстаппен.

Він фінішував четвертим, попереду свого напарника Шарля Леклера та на 57 секунд позаду переможця Боттаса.

«Якщо бути чесним, то було менше зчеплення, - сказав Феттель, коли його запитали, про відмінності у Мельбурні у порівнянні з тестами. - У Барселоні ми були дуже задоволені машиною одразу з першого дня.

Баланс був правильний, болід добре відповідав на мої дії. Я був дуже впевнений.

За весь вікенд, якщо підбити підсумок, я не отримав такої впевненості, яку мав у Барселоні, тобто у мене не було машини для боротьби. Це було не те, що я просив.

Час від часу були моменти, коли пробивалася справжня сила, і я думаю, що наша ефективність у деяких поворотах була дійсно хорошою.

Але в більшості поворотів було інакше. Тому ми були повільнішими за інших і програли як учора, так і сьогодні».

Із лідерів Феттель провів піт-стоп найраніше – він зупинився на 14-му колі з 58, однак сказав, що став щн менш упевненим у машині після переходу із шин Soft на Medium.

На запитання, чине зарано він зупинився, Феттель відповів: «Спочатку я думав, що так, але, чесно кажучи, весь другий відрізок на шинах Medium був не дуже сильним.

Перший відрізок був досить вдалим, можливо, у Шарля було навпаки, але другий не був.

На даний момент я не впевнений, чому, але я впевнений, що існує причина, тому нам треба трохи поглибитися все з’ясувати, але очевидно, що щось відбувається.

Я не мав такої ж довіри і відчуття в машині, які я мав на першому відрізку, отже протягом другого відрізку намагався отримати темп у цілому і, очевидно, в кінці гонки я мав проблеми із шинами.

Авжеж, можливо, так, ми трохи рано побували у боксах, але з іншого боку, були інші люди, які зупинялися в той самий час, як і ми, однак у кінці не мали таких проблем.

Отже, я не думаю, що винна стратегія».

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

1/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

2/8

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

3/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

4/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

5/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

8/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images