Ентоні Хемілтон: Бути менеджером Льюїса це як «брати батьків на роботу»

Ентоні Хемілтон: Бути менеджером Льюїса це як «брати батьків на роботу»

20.07.19 22:31

В інтерв'ю Девіду Леттерману Ентоні Хемілтон, батько Льюїса Хемілтона, пояснив перерву у відносинах із сином, яку він зробив у 2010 році.

На початку кар'єри Льюїса Хемілтона у Формулі 1 його батько Ентоні був тим, хто завжди був присутнім. Проте із плином часу і, зокрема, у 2010 році, відносини між ними пройшли найгірший момент.

Робота між батьком і сином не обмежувалася лише наданням підтримки, оскільки батько тодішнього претендента на титул чемпіона 2007 року був тим, хто побудував його спортивну кар'єру, був його менеджером, але цей зв'язок закінчився в березні 2010 року, коли зараз п'ятиразовий чемпіон Ф1 розповів кореспонденту Autosport, що так більше не буде.

Під час інтерв'ю в шоу Девіда Леттермана «Мого наступного гостя не потрібно представляти» Ентоні Хемілтон розповів свою версію подій, і повідомив, що, хоча його «серце було розбито», він знав, що момент для розриву відносин із сином прийшов би рано чи пізно.

«Безумовно, це не було взаємне рішення і це розбило моє серце. Із того часу як він почав у 8-річному віці, у нас були відносини батька і сина "будь обережний, я люблю тебе, роби все можливе" і ми потискали руки кожного разу, коли відбувалася гонка, але у 2010 році все це зупинилося, - сказав Ентоні Хемілтон. – Це було важко, ми взагалі не спілкувалися того року, а потім і наступного року. Це було давно.

Через сім років я знову дивлюся на це і думаю, що він шукав себе.

Не можу сказати, що він розбив моє серце, але моє серце було розбито. Це був той момент, про який знаєш, що він прийде.

Це було схоже на те, як брати батьків на роботу. Я чимало тиснув, добре це було або погано для мене у відносинах із Льюїсом, тому що я не хотів, аби він зазнав невдачі, тому я ніколи не дозволяв йому відхилятися, я ніколи не казав йому відпочивати, розслаблятися, " давай не будемо цього робити" – завжди був тотальний тиск, тому що я міг бачити, наскільки яскравим був Льюїс, і я досі можу це бачити».

Ентоні Хемілтон зазначив, що як тільки він відкрив талант свого сина, він прагнув допомогти йому використовувати весь свій потенціал.

«Коли ми почали, це була сімейна розвага, але ми дійшли до того моменту – дуже, дуже швидко – коли я сказав: "Льюїс добрий", після чого мені довелося стати серйозним, тому що бувають моменти, коли я знаю, що діти кажуть: "це було добре", коли фінішують останніми, або хтось каже: "Ти виступив блискуче",  якщо фінішував на другому місці, але ти знаєш, що завжди можна виступити краще».

Незважаючи на погані часи, які вони пережили між 2010 і 2012 роками, сьогодні Хемілтон і його батько Ентоні мають дуже хороші відносини. Під час інтерв'ю з Леттерманом наразі пілот Mercedes сказав, що вперше за багато років він провів Різдво зі своїм батьком, матір'ю, мачухою і своїм братом.

Ентоні і Льюїс Хемілтон

1/7

Фото: Daimler AG

Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-23, Ніколас і Ентоні Хемілтон

2/7

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ентоні Хемілтон у боксах Mercedes

3/7

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Переможець Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-22, святкує зі своїм батьком Ентоні

4/7

Фото: Ендрю Ферраро / LAT Images

Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-22, та його батько Ентоні Хемілтон

5/7

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, тисне руку своєму батьку, Ентоні Хемілтону

6/7

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, зі своїм батьком Ентоні та братом Ніколасом

7/7

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images


джерело
noteyu

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 01.05.26 15 17 17
Найближчі перегони
практика 1
01 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
01 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
02 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
02 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
03 травня 23:00
найближчі гран-прі
01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2026
Останні новини

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців Феррарі має намір переманити ключову фахівчиню Ред Булл

Ден Таурісс: "Cadillac випереджає графік створення власного моторного блоку" Cadillac сподівається виступати з власним мотором у 2029 році

Оскар Піастрі заговорив про завершення кар’єри у Формулі-1 Пілот Макларен вже замислюється над тим, що робитиме після Ф1

Шарль Леклер пояснив, чому більше не використовує соціальні мережі Пілот Ferrari переконався, що це заважає об'єктивно оцінювати свій виступ

Ісак Гаджар: Перегони стали кращими, але обгони інколи штучні Пілот Red Bull пояснив своє ставлення до нового регламенту

Глас народу
Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Як справи?
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(135.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(90.0)
McLaren
McLaren
(46.0)
Haas
Haas
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(16.0)
 1
Alpine
Alpine
(16.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі